Ko avto vžgem obrati padejo tam na 200-300 in se ponavadi sami poravnajo na normalnih 750. Ko je avto mrzel tudi zelo cuka oz. sune pri prestavljanju do 3 prestave, obrati isto padejo do 200 ko pritisneš sklopko.
Par dni nazaj se mi je nardilo da avto ni hotel vžgat, to pa zato ker sem imel 10min vžgane vse štiri žmigavce. Pol smo ga na poriv spravl k seb. Kar pomeni da alternator ne fila oz. samo pod večjimi obrati??
Je možno da je za vse to kriv en dejavnik, al ka bi bilo?

