Problem z vžigom (Laguna II 1.9dCI)
Problem z vžigom (Laguna II 1.9dCI)
Do včeraj je vžigala zelo lepo, praktično v trenutku. Sedaj je tako: motor želim zagnati in pritisnem na gumb. Namesto da bi vžgal, se ugasnejo vse lučke in motor gre v stanje, kot da bi ga ugasnil. Torej nobene lučke na armaturi razen tiste utripajoče, ki je vedno, ko ugasneš avto.
Noče niti malo "zaverglati" - nič. Enostavno mrkne.
S pomočjo drugega akumulatorja (preko klešč) je motor vžgal, vendar po cca 20 minutah neprekinjenega dela ni uspel nafilat akumulator.
OK - prva misel - gremo po nov akumulator. Star je vsaj tri leta (minimalno - toliko ga je imel prejšnji lastnik, ki ga ni menjal). Ni problema, če je samo to - z veseljem. Malce me skrbi to, ker sem bral v navodilih, da naj bi ob zmanjšani napetosti računalnik javil z opozorilom "napetost neobremenjenega akumulatorja < 12,3 V = prazen akumulator"
Vprašanja:
1) Kako to, da meni nič ne javi, ampak samo crkne?
2) Kateri akumulator (koliko Ah) je predpisan? Nisem ob avtu (da bi pogledal), pa bi ga rad kupil ob poti domov...
Noče niti malo "zaverglati" - nič. Enostavno mrkne.
S pomočjo drugega akumulatorja (preko klešč) je motor vžgal, vendar po cca 20 minutah neprekinjenega dela ni uspel nafilat akumulator.
OK - prva misel - gremo po nov akumulator. Star je vsaj tri leta (minimalno - toliko ga je imel prejšnji lastnik, ki ga ni menjal). Ni problema, če je samo to - z veseljem. Malce me skrbi to, ker sem bral v navodilih, da naj bi ob zmanjšani napetosti računalnik javil z opozorilom "napetost neobremenjenega akumulatorja < 12,3 V = prazen akumulator"
Vprašanja:
1) Kako to, da meni nič ne javi, ampak samo crkne?
2) Kateri akumulator (koliko Ah) je predpisan? Nisem ob avtu (da bi pogledal), pa bi ga rad kupil ob poti domov...
Nekaj sem gledal po internetu in za tvoj avto pride akumulator 72 Ah. Sej v trgovinah z avtodeli imajo kataloge pa notri vidi kak akumulator je. Pomembno je zarad dimenzij. Drugač pa preveri v svojem tekočino. Mogoče je treba samo dolit destilirane vode.
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Ja to sem pozabil prej omenit. Lahko da altenator ne polni. Preveri tudi jermen. Če polni pa preveriš tako da priklopiš gor voltmeter pred vžigom in vidiš koliko voltov ma, pa še potem ko avto laufa ampak ugasni luči ali pa vsaj na pozicijo. Ko avto laufa mora bit nekje okoli 13V. Točno ne vem. Mora bit pa več kot prej.
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Pri meni je spraznilo akumulator pa ni nič lučka svetila da ga ne fila. Ker je še ena finta, da ko daš kontakt mora posvetit lučka za akumulator in ko vžgeš avto, lučka ugasne. Če na začetku sploh ne posveti pomeni da alternator ne fila akumulatorja.
Sem se vedno zanašal da bo med vožnjo lučka posvetila pa so mi potem na Hrvatskem avto klubu še to foro povedali, ko so me šlepali....
Sem se vedno zanašal da bo med vožnjo lučka posvetila pa so mi potem na Hrvatskem avto klubu še to foro povedali, ko so me šlepali....
Pozdravljeni,da ne načenjam nove teme,bom kar tu vprašal.
Imam laguno 2 ,let. 2001 1.6 16v ,včasih ne vžge v prvem ampak komaj v drugem ali tretjem poizkusu in ni pomembno če je motor topel ali hladen,zdaj me pa zanima ali je lahko kriva črpalka ali kaj drugega,avto ima 160.000 km . Hvala za odgovore, Lp Nac
Imam laguno 2 ,let. 2001 1.6 16v ,včasih ne vžge v prvem ampak komaj v drugem ali tretjem poizkusu in ni pomembno če je motor topel ali hladen,zdaj me pa zanima ali je lahko kriva črpalka ali kaj drugega,avto ima 160.000 km . Hvala za odgovore, Lp Nac

