2000 Renault Megane 1.6 16v

[Blaž]

Manj kot 22mm ga ne bom, bom probal narest se kaksen posnetek z se mal vec.

Ja, zakaj ga hocem dvignit. Avto zgleda poseden zaradi blatnikov, ki so vec al manj znacilni za francoske avte, sprednji globlji, zadnji plitev. Poleg tega je avto zadaj zelo trd, ko priletim v ovinek ga zacne zvijati v konus in se mi obcutek ne dopade. Z drugimi feltnami bi oz. bo res bolje izpadlo a vseeno to ne bi blo to. Spredaj ga spustit brez menjave fedrov ne morem, torej je edina varjanta, da ga zadaj dvignem. V koncni fazi ne dvomim, da bo zgledalo fenomenalno.

[Liquid]

- H&R Sportsprings -35mm spredaj
- skrajsani in strsani amortizerji spredaj (20%)

Kaksna je voznja, trdota s takim podvozjem, ce lahko primerjas z orig.?
Imas veliko "crickov" v armaturi in plastikah?

Zadaj pa le dvigni za en zob, bi moralo biti zadosti

ps: rabis distancnike? dam ugodno par 35mm s sravfi

[Blaž]

H&R fedri so ze sami po sebi dokaj trdi, pol tukaj pomoje pa se trsani amortizerji nekaj doprinesejo. Crikcov je nekaj, sam to bo verjetno zarad torzije, ker je avto zad pa se trsi. Tud amortizerje mi je zadaj moglo pojahat, ker ima podvozje bolj malo hoda. Ce bi mel te H&R fedre spredaj in zadaj (npr. na kaksnem drugem avtu) bi bilo pomoje zame glih prav trdo.

Kar se pa distancnikov tice pa se premislam. S casom bo treba kupit ene druge feltne, ker se mi zimske luscijo, radkap pa ne maram. Takrat bom probal feltne nabit cim bolj do roba blatnika z ET-jem, kolikor ne bodo sle pa z distancniki. Ce bi pa pr teh hotu narest lepo, bi rabu zadaj pa vsaj 6 cm distancnik, kar pa ni prevec "zdravo". Bom premislu o ponudbi, zaenkrat hvala.

[Blaž]

Mislim, da sem koncno nasel optimalno nastavitev, kar se izgleda tice.
+25mm








Jutri verjetno poklicem Vugo, da se zmenimo za termin. Se mogoce eno vprasanje, a mogoce kdo ve koliko bo avto zdej mehkejsi?

[RobMayth]

1 zob visje pa si zmagal, potem pa se samo ene lepe felne pa je to to

P.S: Se rabis olupek za rocko od menjalnika?

[Blaž]

No, da ne bodo samo besede.




Se 3 na vrtu.




Mojster mi je vbistvu odsvetoval, da ga za toliko dvignem. Rekel je, da bo zadek prej zdrsnil, da me lahko zavrti na kroznem, ker se zdaj ne bo vec tako zadaj drzalo. Malo razlike sem opazil na slabem asfaltu in dezju samo ni nic kaj takega.
Drugace pa avto ni vec tako hudicevo trd, mogoce celo malo premehak za moj okus kar pa bi se pomojem znalo izboljsati z menjavo amortizerjev zadaj.

@RobMayth: Ja, olupek se rabim. Ce bos mel kaj casa poslikaj pa se bova zmenila.

[schik]

Kaj pol ga nisi nic dvigoval?

[Blaž]

Je dvignen za 2,5 cm tako kot sm reku.

[Liquid]

dosti bolsje.

[Blaž]

Izkazalo se je, da taka nastavitev nikakor ne bo uredu. Res mi hoce odnasati zadnji konec, ki se zelo nagiba, avto je zadaj premehak in ze premislam kako bomo postimali, da bo prav. Nekaj denarja je slo skozi okno vendar vcasih je tako v zivljenju. Ko bo sprememba bom prilepil tudi slike.

Lp Blaz

[Blaž]

No sprememba je ze spet, avto naj bi bil zadaj spuscen za 25mm pa mogoce je se ene 3-5mm mal poseden, recimo 30mm. Zdej je tko k mora bit, razmisljam le, ce bom s casom da trsat se zadnje amortizerje. Bomo videli, zaenkrat je to poglavje zakljuceno. Slike bom dal kmalu.

Lp Blaz

[kmetek]

Samo s trsanjem dvomim da bos kaj bolje naredil glede lege, sicer se bo avto bolj drzal, ce bo pa sredi ovinka luknja ali kucelj, pa se zna zgodit da te bo odbilo in bo sla rit naokoli. Ne vem no...je mal za premislt in se pogovort s takim ki se spozna na take zadeve Drgac vizualno pa je visina cist ok, se ene litke gor pa je

[Blaž]

Fora je v tem, da avto sedaj ni nic trsi zadaj kakor serijsko. Ko nabijes na kaksno neravnino avto zabije do konca hoda do gumic (federbegrenzer) in takrat ga odbije nazaj. Z porihtanimi amortizerji bi dosegel, da bi bil avto ze tako malo trsi pa bi manjkrat prislo do teh gumic kar bi izboljsalo lego na cesti. Tako nekako jaz to zastopim, bi mogel se malo bolj raziskat zadevo. 17" pa takoj ko si najdem kak siht, trenutno bolj slabo kaze, kriza pa to.

[kmetek]

Ce ti sedaj tako nabija ok, ce bi se pa zdaj peljal ok in bi ga dal se strsat, pol pa vprasanje ce si kaj na boljsem. Saj pravim, bols se prej pozanimat k pa pol rezervne dele iskat Pa dost srece in zivcev

[Blaž]

Hvala. Se bom se pozanimal pa itak tega ne bom delal sedaj. Pomojem bi blo dobro, da bi dal amortizerje zadaj trsat za 20%, ker sem jih tako ze spredaj, da se ohrani neko razmerje. Bomo videli.

P.s.: Sele zdaj sem opazil, da sva si dokaj blizu doma.