Jst sm jih mel na clioti vzadej in je slo z normalnimi vijaki privijacit in nikol nisem imel problemov, ce pa bos dal te spredaj pa bo treba kake daljse vijakce nabavt.Clio I 1.8 16V, l.'93 - Jaguar (zimsko spanje)
@Markolino: Pumpa sluzi svojemu namenu, plus kar 19ke nimam vec, nov lastnik pa dvomim da ti bi jo prodal! 
@ Mate0: Se bomo zmenli, ni blema!
@rufi: Vijake za pokrovcke z ustreznim kljucem bom kr na sihtu v delavnici dal delat, pa bo! Sam moram se najt zrtev!
@obi: Mam te 4 daljse vijake, tako da bom verjetno kombiniru... 2 daljsa + 2 originalna na vsako stran.
Ko bo lepse vreme, si bom sposodu se en komplet 7mm distancnikov, pa bom lahko kombiniru debeline in sicer samo toliko, da lahko v zivo vidim kako zgleda.
@ Mate0: Se bomo zmenli, ni blema!
@rufi: Vijake za pokrovcke z ustreznim kljucem bom kr na sihtu v delavnici dal delat, pa bo! Sam moram se najt zrtev!
@obi: Mam te 4 daljse vijake, tako da bom verjetno kombiniru... 2 daljsa + 2 originalna na vsako stran.
Ko bo lepse vreme, si bom sposodu se en komplet 7mm distancnikov, pa bom lahko kombiniru debeline in sicer samo toliko, da lahko v zivo vidim kako zgleda.
Vidim, da so nekateri posti brisani, ampak ok...
Da povzamem zbrisano: natanku 35eur (slabih 37l), naredu 465km, pa se nisem cist cist vsega pokuru... torej poraba krepko pod 8l/100km... Pridn buhtl!
In pa danasnji stajling:
a) stanje na zacetku brez distancnikov:
b) s 7mm distancnikom:
c) primerjava - levo 0mm, desno 7mm:
d) s 14mm distancnikom (2x7mm):
e) primerjava - levo 0mm, desno 14mm:
f) koncna opcija: levo 7mm, desno 7mm:
Avto mal cudno stoji, ker je neravn teren, pa mal se je na rocno naslonu, tk da je ko ena koza!
Zaenkrat bo tk, naslednja stopnja je se naprej 15mm, koncna pa verjetno naprej 20mm, nazaj 15mm. Ampak bomo vidli, nicesar se ne trdim...
Skoda ker nisem mel cajta se spredi probat obe sirini. Pa drugic!
Da povzamem zbrisano: natanku 35eur (slabih 37l), naredu 465km, pa se nisem cist cist vsega pokuru... torej poraba krepko pod 8l/100km... Pridn buhtl!
In pa danasnji stajling:
a) stanje na zacetku brez distancnikov:
b) s 7mm distancnikom:
c) primerjava - levo 0mm, desno 7mm:
d) s 14mm distancnikom (2x7mm):
e) primerjava - levo 0mm, desno 14mm:
f) koncna opcija: levo 7mm, desno 7mm:
Avto mal cudno stoji, ker je neravn teren, pa mal se je na rocno naslonu, tk da je ko ena koza!
Zaenkrat bo tk, naslednja stopnja je se naprej 15mm, koncna pa verjetno naprej 20mm, nazaj 15mm. Ampak bomo vidli, nicesar se ne trdim...
Skoda ker nisem mel cajta se spredi probat obe sirini. Pa drugic!
clio 16v
Stari svaka cast da ti spravis cliota pod 8l pa mas se zmer neki bencina noter v kestlu. Moj se nikdar ni videl pod 9 al pa rajs pod 9.5l da nam neki buc basal. Jz bom reku takole ena cetrtina kestla je za 100 km vsaj tako je pri meni in pri 2 kolegih, ki sta ga imela.
Je pa spet stvar cloveka kako spara avto
Je pa spet stvar cloveka kako spara avto
No sej, bla je relacija Velenje - Piran - Velenje, pa po AC sem se vozu konstantno okol 110km/h. Pa ne toliko zarad sparanja, pac pa je nadlezno vozit 130km/h pri 4000 obratih, ker takrat motor sam sili v vrtljaje, pa se prevec glasno je!
Je pa res, da zna vcasih mimo cestninske postaje past kak ociscevalni pull 40-200km/h!
Pri kombinirani voznji pa je treba kr pristet kak litercek gor, tist pa!
@umlinar: sem ji hotu it tablice zbrisat, pa je ni blo vec tam!
Je pa res, da zna vcasih mimo cestninske postaje past kak ociscevalni pull 40-200km/h!
Pri kombinirani voznji pa je treba kr pristet kak litercek gor, tist pa!
@umlinar: sem ji hotu it tablice zbrisat, pa je ni blo vec tam!
zclio 16v
Vidm da mas original auspuh gor. A ti kej nazaj seka ko se peljes npr. po klancu navzdol in das eno brzino dol da ti bremza masina??Men dela tko k da bi se mal pasulja najedu
Pa tud me neki mika da bi zadnje luci dal kar PH1 nazaj gor.
Vidim da je pr teb res ql.
Pa tud me neki mika da bi zadnje luci dal kar PH1 nazaj gor.
Vidim da je pr teb res ql.