Pred kratkim kupljena Laguna 2 (50000 km) je danes pokazala na avtooptiki rezultate meritve zadnjih koles, in sicer: iztek: +0,30(L) +0,11(D)
nagib: -0,33 -0,32
geometrijska os: +0,9
Ima kdo izkusnje s temi podatki? So to normalni podatki (avto vozim sam, zelo pazljivo, naredil 10000km, brez praske,robnikov ali cesa podobnega) ali gre za popravljanje zadaj dobro razbitega avtomobila? Avto se je prodajal kot nekaramboliran.
Rad bi slisal se vase mnenje, preden dam avto pregledat in uveljavljat odskodnino zaradi stvarne in prikrite napake.
Hvala za vse koristne info.
Laguna 2-zamaknjena zadnja prema
Re: Laguna 2-zamaknjena zadnja prema
Ni nujno da je bila razbita.boosthy napisal/-a:Pred kratkim kupljena Laguna 2 (50000 km) je danes pokazala na avtooptiki rezultate meritve zadnjih koles, in sicer: iztek: +0,30(L) +0,11(D)
nagib: -0,33 -0,32
geometrijska os: +0,9
Ima kdo izkusnje s temi podatki? So to normalni podatki (avto vozim sam, zelo pazljivo, naredil 10000km, brez praske,robnikov ali cesa podobnega) ali gre za popravljanje zadaj dobro razbitega avtomobila? Avto se je prodajal kot nekaramboliran.
Rad bi slisal se vase mnenje, preden dam avto pregledat in uveljavljat odskodnino zaradi stvarne in prikrite napake.
Hvala za vse koristne info.
Lahko je priletela bocno z zadnjim koncem v kak konkreten robnik in je vse skupi zamaknilo, se pravi zadnji most, kpl podvozje......
A si ga zmeril z lakmetrom?
Ce je bil zbit je pac bil, nimas kej.
Ali ti na racunu avta pise da vozilo ni bilo nikoli karambolirano ali kakor koli drugace poskodovano, strihano........ Ne verjamem.
Dosegel ne bos nic, ker ni dokazov.....
GOLF VI. 1.2 TSI + 2.0 TDI
Ce nimas nic napisano se lahko pod nosom obrises, oziroma das popravljat ampak na lastne stroske.boosthy napisal/-a:Nimam nic od tega, na racunu. Ampak ce se bo ugotovila napaka (zamaknjena prema pac pomeni doloceno napako), ki je posledica poskodbe, lahko uveljavljam odskodnino.
Sicer ne verjamem, da bi avto priletel bocno (nagib koles je OK), bol me skrbi premaknjena os (+0,9) in iztek koles.
Avtohisa bo 100% trdila da so ti avto dali v boljsem stanju kot ko je bil nov.....
GOLF VI. 1.2 TSI + 2.0 TDI
Da.
Na prvem mestu neenakomerna obraba gum, nato problemi z drzanjem smeri (avto noce it naravnost po ravni cesti, mors nonstop popravljat volan), nestabilnost v ovinkih (tole je lahko malo tezje opazit, ce si vajen samo tega avta).
Mogoce se da stvar vseeno tko nastelat da ti kljub mal zamaknjeni premi stvar se vseeno razmeroma dobro pelje - pac eno zadnje kolo malo pred drugim, pa se vedno nevtrano postavljena
Na prvem mestu neenakomerna obraba gum, nato problemi z drzanjem smeri (avto noce it naravnost po ravni cesti, mors nonstop popravljat volan), nestabilnost v ovinkih (tole je lahko malo tezje opazit, ce si vajen samo tega avta).
Mogoce se da stvar vseeno tko nastelat da ti kljub mal zamaknjeni premi stvar se vseeno razmeroma dobro pelje - pac eno zadnje kolo malo pred drugim, pa se vedno nevtrano postavljena
Laguna Coupe GT dci 180
Na gumah ni vidnih znakov neenakomerne obrabljenosti (so se originalne),avto pri enakomerni obtezitvi tece naravnost, nekih posebnosti v ovinkih ni opaziti. Tudi platisca so popolnoma ohranjena, brez prask in poskodb zaradi voznje "cez robnike", vidnih poskodb zaradi udarcev, itd. Tudi zavorni diski zav. ploscice obicajno obrabljene.
Problem je edino ta rezultat optike.
Problem je edino ta rezultat optike.
Re: Laguna 2-zamaknjena zadnja prema
Meni bi tudi to bilo logicno.Stupo napisal/-a:Ponavadi so ze pri novem avtu manjsa odstopanja!
denisn
Laguna II 1.8 16V - Privilage
Laguna II 1.8 16V - Privilage
Tole ni svoh nasvet. Optika ni nek hud strosek, sploh ce se bo mrbit izkazalo da je on prvi mojster "mal postran gledal".Probaj se v kateri drugi delavnici.
Sm sou iskat izpis moje optike. Ti pravis da mas:
Js mam na zadnji osi:iztek: +0,30(L) +0,11(D)
nagib: -0,33 -0,32
geometrijska os: +0,9
Skupni stek: 4,3mm (3,8 +/- 1.2mm)
Delni stek: 2,2mm(L), 2,1mm(D) (1,9mm +/- 0,6mm)
Nagib: -29 minut(L), -58 minut(D), (-41minut +/- 30minut)
Napaka simetrije: +5 minut
Os voznje: + 1 minuta
Razlika sledi: - 35minut
V oklepajih sem prepisal normativne vrednosti.
Minute so seveda merska enota za kot, 60 minut je ena stopinja.
Ne vem kako si ti navajal kote, kaj pomeni +0,9?
Laguna Coupe GT dci 180
Tudi moje merske enote so v minutah in stopinjah(vse). Geometrijska os je tudi tako izrazena: 0 minut, 9 stopinj. Sicer si ne predstavljam na kaj se ta meritev tocno nanasa, imava pa podoben podatek oz. minimalno razliko.
Kar mene moti, in je bistveno drugacen podatek od tvojega, je iztek (med L in D kolesom je pri meni razlike za 19 minut, pri tebi pa le za 1 minuto.
Ce prav razumem podatek o izteku koles, potem pomeni razlika med L in D to, da je eno kolo malce pred drugim in zaradi tega lahko cel avto "nosi".
Glede na to, da so vrednosti na sprednjih kolesih zelo "uravnotezene", pa se vedno avto sili rahlo v desno in volan je za milimeter na levo.
Kar mene moti, in je bistveno drugacen podatek od tvojega, je iztek (med L in D kolesom je pri meni razlike za 19 minut, pri tebi pa le za 1 minuto.
Ce prav razumem podatek o izteku koles, potem pomeni razlika med L in D to, da je eno kolo malce pred drugim in zaradi tega lahko cel avto "nosi".
Glede na to, da so vrednosti na sprednjih kolesih zelo "uravnotezene", pa se vedno avto sili rahlo v desno in volan je za milimeter na levo.