potem bi se moral videt kak flek pod avtom pa ga ni.
tudi kolicina antufriza je ze vsaj pol leta ista.
bom pogledal kako je na pozarni steni z cevmi
Sicer pa bolj sumim da je ostalo kej kaj laka ko so mi rihtal blatnik.
Luft pa itak vlece u izpod denega blatika ali pac ne?
x-clio napisal/-a:potem bi se moral videt kak flek pod avtom pa ga ni.
tudi kolicina antufriza je ze vsaj pol leta ista.
bom pogledal kako je na pozarni steni z cevmi
Sicer pa bolj sumim da je ostalo kej kaj laka ko so mi rihtal blatnik.
Luft pa itak vlece u izpod denega blatika ali pac ne?
Dovolj je da pecka malo rosi in bos imel vonj v kabini.
Morda imas tak vitrex nalit v posodici da je vonj tak. ( malo spusca ).
Tista cevka, ki je bila sneta, je verjetno "uberlauf". Dol jo je mogoce vrglo, ker je kondenz zmrznil. Pri meni je zaradi tega vrglo ven sipko za olje in dobre dva litra olja!
Zdaj sem cevko snel s filtra in obrnil navzdol, da mi je spet ne zabije.
x-clio napisal/-a:problem resen.je bila sneta cevkaza luft je napokrovuvenitolov in pride nekam spodaj kam ze?
Pojavil se je drug problem stantgaj je crknu.Ko stines sklopko obrati padejo na 0 in avto crkne zakaj???????'
Ja pol ti ni moglo smrdet po alkoholu ampak po olju.
A si avto nedavno nazaj kupil?
Vcasih so dilerji snemal iberlauf cev z filtra zato ker je bil motor proti koncu!!!!
Kater avto to sploh je?
x-clio napisal/-a:ja takoj ko sem jo nataknil je avto crknil in ob stinjeni sklopki obrati padli na 0.Ocito je nekapovezava.
Sicer pa gre ta cevka pod uno debelo cevjo za luft filter.
Upam da tester kaj pokaze
Raje daj meni za pivo kot pa za tester- ob sneti cevki je vleklo dodaten zrak, zato je elektronika spustila obrate - zaprla loputo in ventil. Ko si nataknil cevko, je sprememba prehitra, da bi elektronika zmogla popravit in crkne. Natakni cevko, daj kontakt in vzgi. Bos videl da bo delovalo.