clio 1.5dCI okvara motorja
ljubljana siskaZiiga napisal/-a:kje pa stoji avto?
@bfranc:meglica se ze dela,samo nevrjamem da ima kdo
tako oko da ugotovi zaporedje vbrizba pri 500 obratov na minuto
drugace je pa motor v fazi sigurno,imam orodje za fiksiranje gl.gredi in
za fiksiranje odmicne jermenice,tako da ni niti milimetra dvoma o tem
ziiga kaj pravis potem,lahko kej zrihtas?ne bo zastonj
saj ni 500 obratov prej 250.Ce stopis pred motor pa da ti nekdo vziga se vidi kdaj katera soba vbrizga nafto.Sploh pa za nove motorje brez testerja ne mores nastavit faze, dovolj je ze milimeter pa ne dela.Vsaj tako je na moji octavii, kjer se faza nastavi s pomocjo testerja.Ce pa imas moznost fine nastavitve, pa probaj nastavit sam milimeter ali dva naprej ali pa nazaj - ce imas visokotlacno crpalko oz. toliko casa da motor zalavfa.
Se bom jutri pozanimal, do siske bi verjetno lahko skocil, da vnesemo kode. Drugace pa kot je nekdo v debati rekel, tukaj je motor taksen, da dejansko tudi orodja za fazo ne rabis. Naredi se cahne, na pumpi, jermenici in glavni gredi. To vse skupaj sestavis in ne sme biti nic narobe. Edino montirno orodje, ki mi je znano za ta motor je obicni blokirni stift, ki se vstavi v blok motorja, da blokira glavno gred ter stift, ki blokira jermenico odmicne gredi. Jermenico pumpe je pa potrebno NUJNO zacahnati.
Ti jutri sporocim, ce si bom lahko izposodil
Ti jutri sporocim, ce si bom lahko izposodil
ok super 
drugace pa pocahnt nisem mogu,ker sem dobil posebej blok in glavo,
pumpa je pa moja,mel sem pa stift za jermenico odmicne gredi in
stift za glavno gred,za pumpo sta pa dve oznaki na jermenu ki se morata poravnati z zarezami na jermenici odmicne gredi in rail pumpe.
sej druzga ni,sej ni rocket science
drugace pa pocahnt nisem mogu,ker sem dobil posebej blok in glavo,
pumpa je pa moja,mel sem pa stift za jermenico odmicne gredi in
stift za glavno gred,za pumpo sta pa dve oznaki na jermenu ki se morata poravnati z zarezami na jermenici odmicne gredi in rail pumpe.
sej druzga ni,sej ni rocket science