Daljinsko vziganje
Daljinsko vziganje
Me zanima kako bi najenostavneje si naredu daljinski vzig motorja devetnajstice?
Nekako je treba vzpostavit kontakt in s pritiskom vzgati motor
Pri tem se pac navadis da je prestavna rocica v nevtralu
Lahk iz kakega avtovcka na daljinsko vodenje kaj uzamem ven al karkoli...
Pac da sklenem kontakte v kljucavnici in zazenem motor iz stanovanja
Nekako je treba vzpostavit kontakt in s pritiskom vzgati motor
Pri tem se pac navadis da je prestavna rocica v nevtralu
Lahk iz kakega avtovcka na daljinsko vodenje kaj uzamem ven al karkoli...
Pac da sklenem kontakte v kljucavnici in zazenem motor iz stanovanja
V Conradu kupi sprejemni in oddajni modul. 12V-nega kupi ker ima velik domet (nad 100m). Vse skupaj stane nekaj evrov, lahko gres pa na odpad po kaksen sprejemni modul in das delat daljinca... moznosti za to imas veliko.
Potem pa le vzporedno z kljucavnico zvezes par relejev. Enega za kontakt, ki ostane prizgan ves cas in enega za start, ki se ugasne po dolocenem casu ali pa ko obrati dosezejo doloceno vrednost ali pa ko na daljincu drugic pritisnes. Tudi tu je vse odvisno od tvoje domisljije
In se kaksen rele za razne zascite.
Ce nisi iz elektro podrocja se bos moral kar potruditi, ker, vsaj pri nemskih avtomobilih, ob kontaktu in vzigu ne sklenes le po eno zico (tako zna samo James Bond 007 !!!), ampak se nekateri kontakti sklenejo eni pa razsklenejo... Odklopi konektor od kljucavnice in pomeri kontakte kaj se dogaja ko obracas kljuc. Ko bos za vsak kontakt vedel za kaj je, pa lahko zacnes z vezavo.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
VSAKIC SE PREPRICAJ, DA IMAS RES AVTO V LERU
To ti govorim iz lastnih izkusenj. Tudi jaz sem bil 99% preprican, da imam v leru.... Na sreco ni bilo hujsih posledic. Lahko bi pa bile! Tako, da s tem ravnaj exxxtremno odgovorno!
Velik srece. Proti dodatnim vprasanjem pa kot vedno priporocam LEKADOL+C
Potem pa le vzporedno z kljucavnico zvezes par relejev. Enega za kontakt, ki ostane prizgan ves cas in enega za start, ki se ugasne po dolocenem casu ali pa ko obrati dosezejo doloceno vrednost ali pa ko na daljincu drugic pritisnes. Tudi tu je vse odvisno od tvoje domisljije
Ce nisi iz elektro podrocja se bos moral kar potruditi, ker, vsaj pri nemskih avtomobilih, ob kontaktu in vzigu ne sklenes le po eno zico (tako zna samo James Bond 007 !!!), ampak se nekateri kontakti sklenejo eni pa razsklenejo... Odklopi konektor od kljucavnice in pomeri kontakte kaj se dogaja ko obracas kljuc. Ko bos za vsak kontakt vedel za kaj je, pa lahko zacnes z vezavo.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
To ti govorim iz lastnih izkusenj. Tudi jaz sem bil 99% preprican, da imam v leru.... Na sreco ni bilo hujsih posledic. Lahko bi pa bile! Tako, da s tem ravnaj exxxtremno odgovorno!
Velik srece. Proti dodatnim vprasanjem pa kot vedno priporocam LEKADOL+C
- matejpurgar19
- Prispevkov: 788
- Pridružen: 21 Mar 2008, 17:11
Za varnost bi jaz poskrbel tkole da bi na prestavni rocici imel meko stikalo preko katerega bi avto uzgal. Se pravi ce ne bi bilo v leru avto preprosto ne bi vzgal in zadeva je resena. strosek maximalno 5eur



Renault 5 Bye bye, 1.4. l.96
Renault Clio Be bop, 1.2 l.96
Renault Laguna Dynamique, 1.8 l.01
Renault Clio 2 Extreme 1.2 16v l.04
Volvo V50 Momentum 2.0D l.,09
Ce ti do tukaj ni jasno in glede na to da uporabljas "w" namesto "v" ti srcno odsvetujem sarjenje po kablih okoli vziga... brez zamere, ampak to ni kot vgrajevati modre ledice v luciR19 napisal/-a:Jaz bom ze kablne nasel in powezal vendar s cim Miha ?
Kak link kak to zgleda
croma_man napisal/-a:z vesoljci, sam pazi da te ne pohopsajo mozje iz vojnika (dobis moj-moj jopic gratis)









