Menjane ima vzmeti (sedaj vzmeti H&R)- 500Eur (6/2008)
.. avto ima pravtako homoligirane 19col aluminjasta platisca DOTZ Hanso z pnevmatikami 245/35 19 - model FALKEN 452 ... v skupni vrednosti 1800 EUR (4/2008)
Dodatno vgrajena (snemljiva) vlecna kljuka ki je homologirana v vrednosti 200 Eur (5/2007)
Avto pravtako vsebuje vrhunsko ozvocenje v skupni vrednosti cca. 3000,- (6 enosistemskih zvocnikov, 2 trosistemska ovalna zvocnika znamke kenwood, 2 bassa 12" znamke Magnat z dvema koncnima stopnjama ter avtoradijo Kenwood PS serija z flip down protivlomno vrtljivim zaslonom ter 10x CD izmenjevalec Kenwood)
Mozno ga je vzeti brez 19"col aluminjastih platisc ter z original ozvocejem
(namestijo se original 16"col aluminjasta platisca z gumami Michelin 225/55/16)
Najraje ga nebi prodal...vendar me caka nova zverina ki je ze na poti iz USA... in trije bi mi bili prevec doma na hofu...
Sem pa iz okolice MB ja ... vsak dan v MB...
se lahko komot dobimo kdaj na kakem piru dokler se ga imam... pa si ga ogledate in peljete zarad mene...
Je pa avto nekaj posebnega, tezko ostanes neopazen z njim!!!
Motor 2.0T ima dosti navora ter je zelo zivahen, 163PS moj je dvignjen na cca. 195PS ...in potegne res super... se pa pozna razlika kaj mu tankas... jaz vozim vecinoma OMV 100 al pa 98... medtem ko pri 95 oktanih se ti zdi precej len...
V Sloveniji jih je zelo malo... le 4000 jih je registriranih nasploh - in zato prirejajo letna srecanja saj ima avto status "zbirateljskega avta" .
bam88 napisal/-a:a ti si tisti ko se menis s Tomom za prevoz iz USA.
tocno ... s tem da sva s Tomom poslovna partnerja - tak da ce kdo rabi kaksno zverino naj sporoci... kmalu bo vse se uradno na spletni strani ki je doli napisana...
Avti so res ugodni, dolar je nizek... ce koga kaj vec zanima na p.m. da nebomo tukaj blatili teme...
Duli napisal/-a:zakaj je bla pa pr 135k km narejena ze genarlna na motorju in menjalniku?
Sam res? Cemu?
115-120k se nekje delajo veliki servisi ... ker sem jaz avto kupil pri 89k in je bil iz uvoza, sem kot dober lastnik dal pregledati in zamenjati vse vitalne dele na motorju...saj hocem biti siguren da je vse tako kot mora...
glede menjalnika ... 3 in 4 brzina sta postajali glasnejsi in glasnejsi... to je posledica obrabe lezajev ... in ker se na ti dve prenasa najvisji navor ker je Renoult serijsko vgrajeval presibke menjalnike za tako velik navor je prislo do tega.... in po nekih vezah... se je ravno takrat neka vecja mrcina od Renoulta sesula v totalko (menjalnik neposkodovan) in je ustrezal ... smo ga menjali... torej menjalnik ima sedaj cca. 15k km in se delan je za dosti visji navor...
drugace pa avto pije ... med 8 in 9.5 v povprecju odvisno od noge...
pri 210km/h pa nekje 23L
pri 160km/h nekje 12,5L
pri 130 km/h nekje 10L
pri 60-90km/h 7,5-8L
Najvisja hitrost po stevcu 227km/h
Pospesek je pa tu ene 9,5sek