Tole verjetno berete, ker ste "popolni zacetnik", ali pa popolni firbec...
Ne se ustrasit, biti "popolni zacetnik" ni nic slabega. Pravzaprav ima to, biti "popolni zacetnik", tudi dobre strani, kajti za vami ni se nobenega skurjenega ojacevalca in strganega zvocnika. Vsi smo enkrat bili "popolni zacetniki", pa smo si skozi udejstvovanje v avtoakustiki, ki zna biti prekrasen hobi, pridobili kar nekaj znanja, se vec pa lepih trenutkov, ki smo jih preziveli ob "valovanju zracne mase".
Kako zaceti z avtoakustiko?
Ce ste si postavili podobno vprasanje in ste zato na internetu poiskali/nasli tale forum, je to ze dobra pot, da si pridobite veliko kolicino znanja, izkusenj in prijateljev.
Osnovi "korak" za vstop v avtoakustiko je avtoradio. Le-ta lahko temelji na CD, MD tehnologiji ali pa sprejema kasete, vsak od njih pa ima tudi moznost sprejema radijskih signalov. V vecini se uporablja avtoradie "na CD-je". Ce se nimate avtoradia, si morate priskrbeti le-tega, ce ga pa imate ze od prej, ga pa seveda uporabite. Vendar pa ni vsak avtoradio dober za vse, a o tem malo kasneje.
"O.K., avtoradio sem priklopil na 12V napetost , vendar zvoka od nikoder!" boste rekli. Seveda, manjkajo vam zvocniki. Zvocnike vgradite v ze vnaprej dolocena mesta, ce jih seveda imate (ze vnaprej dolocena mesta), ki jim na vratih recemo paneli oz. panele (lahko jih naredite tudi sami), lahko se jih vgradi v armaturo ali na zadnjo polico. Zvocnike vecinoma imenujemo po njihovem premeru v centimetrih, kot naprimer 16-ka (sestnajstka), 13-ka (trinajstka), 20-ka (dvajsetka), itd., kar pomeni, da ima ta zvocnik premer 16, 13, 20, itd.cm. Tweeter pa je zelo majhen zvocnik, ki je namenjen reproduciranju visokih frekvenc. Zvocnike prikljucite na avtoradio, ki ima ze vgrajen ojacevalec (vendar pa nimajo vsi avtoradiji vgrajenega ojacevalca), lahko pa tudi na...
...ojacevalec, ki ni v kontekstu avtoradia, je pa prikljucen nanj preko signalnih kablov (RCA), ce ima avtoradio zadaj izhode za ojacevalec (cinc izhodi). RCA kabli posiljajo ojacevalcu signal, s katerim ojacevalcu "povedo" kaj mora ojacat in poslati naprej na zvocnike. Nekateri radii nimajo Line-out izhodo, zato pa obstajajo tudi taksni ojacevalci, ki signala ne sprejemajo samo preko RCA kablov, ampak jim signal posljete kar preko zvocniskih izhodov na radiu. Ce hocete ojacevalec spraviti v tek, ga morate, prav tako kot avtoradio, priklopiti na 12V omrezje. Ojacevalci so vecinoma "sodo-kanalni", kar pomeni, da imajo sodo stevilo kanalov - izhodov na zvocnike (2, 4, 6). To pa ni pogoj! Pri vecini ojacevalcev se da zdruziti po dva kanala skupaj (temu pravimo: mosticenje, mosticna vezava, most, bridge), kar zagotavlja vecjo moc, ki jo bo ojacevalec poslal na zvocnik. To se vecinoma uporablja za...
...subwoofer-je. Tudi subwoofer je zvocnik, vendar pa je namenjen reproduciranju zelo nizkih frekvenc. Tudi ti so razlicnih dimenzij, najbolj razsirjeni pa so 25cm, 30cm in 38cm. Subwoofer-jem pravimo tudi sub, woofer, bass,... Pri njih se vecinoma dimenzije izrazajo v colah/palcih.
20cm -> 8"
25cm -> 10"
30cm -> 12"
38cm -> 15"
Obstajajo tudi druge dimenzije subwoofer-jev.
Subwoofer-ji za svoje delovanje potrebujejo skatlo. Nekateri subwoofer-ji so dobavljivi v ze narejenih skatlah, so pa to zvocniki nizjega cenovnega, s tem pa tudi kakovostnega razreda. Vecina subwoofer-jev pa se dobi brez skatel, tako da si uporabnik lahko sam naredi skatlo, ki bo ustrezala njegovemu okusu. To pa zato, ker se da z razlicnimi volumni in oblikami skatel (box-ov) iz subwoofer-ja iztisniti razlicne "lastnosti" bass-a.
Poznamo razlicne oblike skatel. Najbolj razsirjena je Bassreflex (BR). To je skatla ki poleg zvocnika vgrajeno se cev (port). Sledi ji kompresijska oblika - tu je skatla popolnoma zatesnjena. Obstajajo pa se skatle, ki jim prabimo Bandpass (BP). Pri teh skatlah pa je zvocnik "skrit" v notranjost skatle, ker je vgrajen v predelno steno, ki loci obe komori skatle. Ena od oblik Bandpass box-a je tudi Push-Pull, kjer sta v predelno steno zmontirana dva subwoofer-ja, ji sta bornjena en proti drugemu, delujeta pa v nasprotni smeri (se pravi, ko gre prvi not, gre drugi ven in obratno).
Cemu sluzi avtoakustika?
Ste si postavili tudi to vprasanje? Odgovor je kot na dlani. Za lastni uzitek! Dvomim, da na tem forumu ni clana, ki mu avtoakustika ne bi sluzila v tam pogledu, vendar pa to ni vse, kar lahko pocnete z avtoakustiko. Ljudje, ki se ukvarjajo z avtoakustiko, tudi tekmujejo. "Kako?" boste vprasali. Nic lazjega, obiscite kaksno tekmo.
Tekme se delijo v dve skupini:
SPL - Sound Pressaure Level; to so tekme, kjer tekmovalec poiskusa s svojo opremo vstvariti kar najvecji hrup v svojem avtomobilu - glasnost. Tu se merijo dB (decibeli). Tekmovali so po skupinah razdeljeni glede na opremo, ki jo posedujejo v svojih avtomobilih.
SQ - Sound Quality; tu pa ni cilj glasnost, ampak kvaliteta reproduciranja zvoka. Ocenjuje se "zvocna slika" in urejenost avtomobila ter cimvecja lineranost pokrivanja frekvenc od 20Hz do 20.000Hz.
"Ampak to ni zame... To so fanatiki!" boste rekli. Vendar temu ni tako. Prej ali slej vas bo potegnilo...
...v svet avtoakustike.
AVTOR: JERNEJ KONJAJEV a.k.a. HORSE
LP, MITJ@
