Pregrevanje Clio - D7F motor (prosim za 5 minut vasega casa)

[bomb0]

Ta vikend sem resil tezavo.

Resitev:
- speres hladilni sistem z vodo;
- vlijes vanj Renault tekocino za ciscenje hladilnega sistema po navodilih napisanih na njej;
- znova spres hladilni sistem z vodo;
- prepihas prednji hladilnik s kompresorjem (dovolj mocnim) in odstranis iz njega vse stvari, ki ne niso del original Renault opreme (seno, perje, musice,...)
- prizges avto in gres na testno voznjo.

In zadeva DELUJE brez tezav. Tako da na sreco ne bo treba tesnila (dihtunge) glave menjat (zaenkrat se, ceprav bo tut to treba, ker je blok motorja ze masten od olja).

Hvala vsem za pomoc.

[Ajto]

Pozdravljeni!
Imam enak problem kot uporabnik bomb0, enak clijo letnik 97 OASIS 1,2 D7F motor. Do sedaj smo s tekocino za ciscenje hladilnega sistema scistili hladilni sistem, hladilnik je biu opran in spihan, termostat in termostikalo delujeta. Vendar stevec za temperaturo se vedno niha med voznjo in na mestu. Med voznjo pride do nekje 3/4 skale in nato po nekaj sekundah pade na polovico, kar mislim da je realna vrednost. Zanima me je mogoce v okvari tipalo za temperaturo ali stevec? Hvala

[Bojci]

si ziher da je termostat dober?

[Ajto]

Ja termostat odpre, voda krozi, gretje deluje. Je pa zanimivo da ko pride temperatura nekje na 3/4 skale potem mogoce nekaj sekund obstane in nato spet pade na delovno temperaturo - po stevcu. Vcasih pa tako niha kot ce bi gledal obratomer in tapkal po gasu. Je mogoce vzrok na tipalu ali povezavi, mogoce na zicah do stevca? Namen imam pregledat kaksne so zice od tipala do stevca, drugace pa zamenjati tipalo.

[Ajto]

Pa se to sem pozabil omeniti, ko je bila v avto nalita nova hladilna tekocina in smo avto vzgali je stevec po nekaj minutah pokazal cez 3/4 temperature voda pa v hladilnem sistemu pa je bila komaj mlacna

[Sebastijan]

Tipalo zamenjaj pa bo delovalo.

[Tommy30]

Pa se to sem pozabil omeniti, ko je bila v avto nalita nova hladilna tekocina in smo avto vzgali je stevec po nekaj minutah pokazal cez 3/4 temperature voda pa v hladilnem sistemu pa je bila komaj mlacna

Menji termostat....

[Ajto]

Hvala. najprej bom probal kaj je s tipalom, ne razumem pa zaka bi zamenjal termostat? Saj normalno odpre, gretje tudi normalno deluje, stevec pa niha skoraj iz sekunde v sekundo

[Sebastijan]

Kolko jaz vem tipalo pa termostat ni eno in isto zato ga verjetno tipalo svira.

[Tommy30]

Hvala. najprej bom probal kaj je s tipalom, ne razumem pa zaka bi zamenjal termostat? Saj normalno odpre, gretje tudi normalno deluje, stevec pa niha skoraj iz sekunde v sekundo

Morda je v njem polno svinjarije oziroma je nabit z vodnim kamnom - zato vcasih tudi "zariba"-beri, vcasih malo dlje ostane odprt ali zaprt, ali pa ostane celo delno priprt, zato tudi visja temperatura sistema.

Morda pa je tudi tipalo za temp....
Pelji na servis in naj ti mehanik pregleda kako in kaj, ce sam ne ves kako in kaj....
Kaj pa cevi iz hladilnika imata isto temperaturo?ALi je morda ena malo bolj vroca oz hladna kot druga? Ce je enaka temp, potem zna res biti tem. tipalo oz senzor.

[Ajto]

Obe cevi sta priblizno enakih temperatur.

[bomb0]

Glede na napisano je po mojem termostat prevec obcutljiv (prehitro odpira in zapira) in posledicno temu ti temperatura cel cas niha...

Edino kar me moti je to, da ko ti termostat odpre, bi morala temperatura pasti pod 1/2 skale, edino ce res tako hitro preklapla, da se tekocina v ostalem delu sistema se ne utegne ohladiti tacas ko ima termostat zaprto stanje, kar tudi ni tako cudno glede na to da je temperatura zunanjega zraka 30 °C.

[Ajto]

Ja mozno, samo to dela ze od spomladi naprej, ko temperature niso bile tako visoke, mislil sem da je enak problem kot v vasem primeru in smo ocistili hladilni sistem ter hladilnik.

[Stupo]

Pozdravljeni!
Imam enak problem kot uporabnik bomb0, enak clijo letnik 97 OASIS 1,2 D7F motor. Do sedaj smo s tekocino za ciscenje hladilnega sistema scistili hladilni sistem, hladilnik je biu opran in spihan, termostat in termostikalo delujeta. Vendar stevec za temperaturo se vedno niha med voznjo in na mestu. Med voznjo pride do nekje 3/4 skale in nato po nekaj sekundah pade na polovico, kar mislim da je realna vrednost. Zanima me je mogoce v okvari tipalo za temperaturo ali stevec? Hvala

Sem imel enako tezavo pri 1.4RN l.96, pa sem menjal termostat in je bilo se vedno enako (stevec je nihal, pri enakomerni voznji je temp. padla, ce si stal na mestu je sla do 3/4), tako da sem nakoncu obupal in pustil tako kot je, pa ni bilo z avtom nobenih tezav. Najbrs ti res tipalo deluje narobe, ce ti kaze pri "mrzlem" avtomobilu temperaturo visjo kot 90°C.