pust oriđinal, sej ves sleeperlook pa to, da bo sodelavc s safranom 2.5 spet klel ka ga ena serijska kampuska lovi
Fiat Coupe 2.0 16V Turbo SOLD
Volvo 850 2.3 T5 20V Turbo SOLD
Renault Laguna 2.0 RXE '94 SOLD
VW Passat 1.8 20V Turbo Variant
Renault Express 1.4 RT '99
no sej, v tem je car sleeperja ko noben hudic ne ve kaj se je spustilo za njim / mimo njega. Sicer res sekajo bele feltne ampak med voznjo ne bo casa gledat kake feltne je mela petka
Fiat Coupe 2.0 16V Turbo SOLD
Volvo 850 2.3 T5 20V Turbo SOLD
Renault Laguna 2.0 RXE '94 SOLD
VW Passat 1.8 20V Turbo Variant
Renault Express 1.4 RT '99
Sicer mi disi turbo, ampak bom skor ziher ostal na NA. Ideja je, da dam lajsat in balansirat glavno gred s vztrajnikom (LPP), odmicno (Fly motors oz preko Mad-a), doma obdelat kanale v glavi in 50mm izpuh. a na koncu seveda remap ECUja. Ce bo pa to res ratalo, bomo pa se vidl
no dej povej razlike, jst trdim da je blok isti, bati so razlicni zarad 200 ccm vec, ojnice so zato pol tud krajse, glavna gred bi lahk bla ista, sesalni je cist drugacen...
se kej?
Fiat Coupe 2.0 16V Turbo SOLD
Volvo 850 2.3 T5 20V Turbo SOLD
Renault Laguna 2.0 RXE '94 SOLD
VW Passat 1.8 20V Turbo Variant
Renault Express 1.4 RT '99
croma_man napisal/-a:no dej povej razlike, jst trdim da je blok isti, bati so razlicni zarad 200 ccm vec, ojnice so zato pol tud krajse, glavna gred bi lahk bla ista, sesalni je cist drugacen...
se kej?
Blok NI isti, najvecja razlika je v tem, da ima 1.4 puse, medtem ko jih 1.6 motor nima. Premer bata je vecji, ojnice zgledajo enake (oz mislim, da so malo krajse), pa glavna gred od 1.6 ima daljsi hod. Bom cez vikend poslikal zadeve, tako da bo vse crno na belem...