Za tiste k ne vedo je bla tale
Mal specifikacij zatiste ki niste spremljal teme
Clio 1.4 91 letnik
- 1.4 energy motor fergazer vrtel se je tud preko 7000 obratov
- RN (renault nic opreme)
- zici od 19ke limited (voznikov nastavljiv po visini in globini)
- osvetlitev notranjosti bele LED
- osvetiltev stevcev rdece LED
- akustika (nekaj osnovnega nic pretirano prej minus ko pa plus)
- izpuh clio 1.8 16 V cevi in pa zasnji lonec predelan rahlo
to pa bi bilo to
aja pa se zvok ostalih slikc pa nekak nisem najdu pa sej je dost
filmcek
Zvok nic slike
Ja pa vem, da zakadi, to pa zato ker sem bil butl in v dveh letih nisem nikol sel fergota nastelat in neeeeeee ni pil nic olja. Aja pa pri filmcku mi je se legenda reno stylinga pomagu dakdog nekateri ga poznate drugi spet ne.
No pa k bistvu torej Cet Okt 04, 2007 pa sem moji familiji (hehe punci pa njenem zajcu) predstavil novega clana
mal specifikacij
Clio 1.4 16V
po zadnjem merjenju 106 konjev in cca 134Nm navora pri 3900 obratih.
elektricne sipe, klima, radio z obvolanskimi komandami.....
Potem pa se je zacel
- Najprej smo mu copatke zamenjal iz 165/14 na 175/14 in pa 7mm distancniki zadaj (slikc na zalost nimam)
- Nato sem pogruntal da je pa le malo premalo basa v avtu in sledila je majhna predealva
Radio je blo treba tud menjat najprej menju originaln avtoradijo z Nakamichi-jem (kateri ni bil moj- skoda ker res spila k svinja dobr) ker pa je bilo treba nakamichija vrnit sem kupo pioneerja ki je ustrezal mojim zahtevam min. 3 pre out
nakamichi
pioneer deh -7700MP
pa mal kac pa crev
in pa medvedek ki je vestno pazu oba radia, medtem ko smo studiral o drugih zadevah...Aja radio na sliki z vec cinc priklopi je nakamichi.
No z tolk muzke v avtu je blo treba tud poskrbet da je aku dost velek (hehe) in sm nekako stisal v klijeka vartin 72 Ah ur aku.
- Vmes nekje sem kupo se litke od stupota kere sm pred kakim tednom spoliral
med delom
za primerjavo kaksne so bile prej je slikca tule
No ker pa sm mel lih se cajt sem jih testno vrgu na avto in rezultat
No potem sem pa se za finto vrgu v motorni prostor se filter, slike izdelka so spodaj. Glede filtra sem bil presenecen nad zvokom, vendar se je na dynotu pokazalo da mi bolj skodi kot pa koristi tako da bomo raj mal pocakal pa se razmislil kako pa kaj v tej smeri
zV soboto 22.3.2008 pa smo meli renojevci dyno day in spodaj je karakteristika mojga avta (aja merlo se je z cca 20 % izgubami). Drgac pa za tiste k se jim ne ljubi gledat je pa dyno pokazu cca 106 konjev in pa cca 134 nM navora
se slikca
Kar je naslednje na avtu
- homologacija platisc, cakam na povabilo
- nizanje(moram punco prepricat da se splaca)
- glede muzke je treba se nekaj stvari dorect (za enkrat naj bo skrivnost)
To bi blo pa to
