lezaj na amortizerju R5 five

[pile]

evo ta vikend mam namen menjat lezaje na amortizerju ker mam poln ku..fer tega pokaja po volanu, pa po moje ni varn tut ne najbol to.
glede na to da te zadeve se nism menju pa tud ne razdiru bi prosu za kak komentar na kaj morm pazit oz. ce se da keremu naj mal na brzino postopek opise. orodje za fedre stiskat pa tudi mam,
HVALA

[benč]

ni nobena umetnost...tud nimas kej zajebat. Najprej avto gor, gumo dol, odsraufas amortizer z absenkla, odsraufas zgornja sraufa na salcki, potegnes amortizer ven, razderes amortizer, menjas lezaj, pa spet skup zmeces-to je to zlo na kratko

[privatnik]

Pri razdiranju amortizerja je fajn da mas kake klesce za fedre ker drugac lah kej v zobe dobis. Edino ce mas nizje fedre gor, potem ni problema. Pa zgornji srauf (na sredini salce) odtegni preden zacnes z vsem skupaj ker bos lazje tako odtegnil kot potem ko bos imel vse skupaj v rokah. Tist srauf lahko prej pospricas s kakim wd40 oz. kakim derosterjem da malo poje dol rjo in podmaze, da se bo lazje odsraufal.

[pile]

jp klesce mam take homemade ampak baje sluzijo nemenu. drugace pa to mislis uno matico morm losat ko je amortizer se na avtu?
pa se to : kolk je treda fedro pol skup stisnat samo tolko da ne gre se bol narazen ko jo dol vzames al vec?

[privatnik]

Ja mislim tisto taveliko matico na sredini na vrhu, pri R19 je 21 kljuc, nevem ce je pri tebi isto (srauf samo malo odtegni, ne ga cisto dol odsraufat !!).

Fedre pa zategni toliko, da bojo ze malo "lajale", se pravi tolko, da jih bos lahko z roko brez problema malo premikal, bos tako videl kdaj bo dosti. Potem pa do konca odvij tisto taveliko matico na vrhu in bos dobil vse narazen.

[melonca'r]

tudi pri 5ki je 21 kljuc