, drugace pa R5Gt turbo dobro ocenjuje (25).@Serge|: Kaj se pa spomnes okol tistga 16Vja
? Kaj pomeni tist: "lep ja.... 
"? . Cisto nedolzen vem, da ni bil, ves kaj vec ?@Kiko: Tebe bom pa za usese
. Sej te fotke (+se kaksna) bi/bodo sledile malo kasneje, s pripisom (to NI moje delo )). Drugace pa je kasneje izgledal se lepse . Kako se je odvila situacija s celjskim Ph.2 16Vjem? Kot omenjeno mi je malo cez poldne zazvonil telefon. Res je bila oseba katero sem pricakoval. Mogoce se bo kdo (sploh od tistih, ki vedo kaksen avto sem potem kupil) sedajle malce zacudil. Res sem imel veliko zeljo po tem avtu, ampak me je vseeno doletela novica, da je avto prodan nekomu iz Celja.
Takrat mi je res padlo v vodo vse in se malo vec. Eden in edini 16V druge generacije, za katerega sem kadar koli vedel, se mi je prodal pred nosom. Vsaj tako sem takrat bil preprican. Dejansko pa sem enkrat malo pred tem (ko se sploh nisem vedel, da obstaja kaksna prenovljena verzija tega avta) na netu zasledil enega prav taksnega, za katerega sem mislil, da je pac zmontiral platisca od 19ke 16V, pa da se mu je malo sanjalo, ko je pripisoval ceno (po spominu tam nekje na tricetrt poti proti 2MIO exSIT). Torej, ker pred tem nisem vedel, da je to kak novejsi model + cena, nanj nisem bil pozoren, oglasa pa kasneje tudi ni bilo nikoli vec.
Sklenil sem, da bom obupal z iskanjem 16Vja
. Kot nalasc, me je celega razocaranega tudi tisti konec tedna, ko sem sel po punco v LJ kjer je takrat se studirala, drazil (tako kot ze preteklikrat) bel 16V parkiran nekje med LJ-Rudnik - LJ-Center.Ah, tiste voznje iz LJ v CE so bile ob petkih popoldne kdaj pa kdaj prav mucne (takrat avtocesta se ni bila koncana). Da sem se izognil Trojanam in stojecim kolonam, sem veckrat kot mnogi ubral daljsnice bodisi cez Litijo, Kamnik, ali pa kje drugje. Kljub temu, da sem se Kamnika ponavadi v teh urah prav tako raje izogibal, sem se tisti vikend vseeno odlocil za tisto pot. In spet sem se peljal mimo tiste mehanicne delavnice, kjer sem takrat zasledil tistega (kamniskega) 16Vja. Mimogrede sem opazil, da je tudi tokrat moder 16V pred delavnico. Kaj se pa zamudim, ce obrnem in se punci pokazem tega 16Vja (do takrat je videla samo tistega v Celju), pa da ji pokazem razlike med novim in starejsim modelom (in da si spet malo luste nardim
). In ze sem obracal. Se preden sem ugasnil avto in stopil iz njega, sem opazil, da avto ni vec tak kot je bil nazadnje. Pa menda ga ja ni razbil? Tako kot je bil lep. Stopim iz avta. No pa sej ne zgleda, dosti drugacen kot zadnjic. Le zakaj so ga motile zadnje luci, da jih je zamenjal? Je njemu tudi bolj vsec prenovljen model ? Pa saj so stranske letvice tudi zamenjane? Sigurno mu je novejsi model bolj vsec . In kot ponavadi, sem se ob 16Vju spet navil kot ura in punci zacel razlagati in kazati vse nepomembne stvari
. Zaposlen z blablablablabla avtu sploh nisem posvecal pozornosti, dokler nisem punci hotel pokazati, zakaj me moti notranjost (predvsem stevci in vzorec blaga). No notranjost, ki mi ni vsec in ostale razlike med starejso in novejso generacijo 16Vja, sem ji pokazal doooosti kasneje. Prevec zaposlen z blebetanjem enostavno nisem opazil, da niso druge samo zadnje luci in stranske letvice ampak celoten avto, ki sem ga gledal ni vec tisti kot takrat
. Preseneceno zacuden sem spet nasel "sivanko v senu" (prenovljenega 16Vja). In tudi ta ni bil videt tako neroden. No da skrajsam, koncno mi je uspelo pripeljati 16Vja (taksnega kot sem si ga zelel) domov
(kasneje sem med brskanjem po racunalniku ugotovil, da je to isti Clio, kot tisti takrat iz avtoneta).
Kako je zadeva zgledala:
Pokrovcek volana sem takrat nekaj menjal, tako da na fotki ni originalen
Na zimski obutvi:
Za tiste ki ne vedo, je to Clio 16V Ph.2 (kratek opis: 1800ccm, 136KM, 950kg, 8.0s-100km/h, 208km/h)
LP, Primoz
Mislil sem, da si ze opravil z RTjem in sem slikci dodal. 
...
. Menim da bi pravi ljubitelji zasluzili malce bolj pregledno in ugledno predstavitev 
