ClioOwner napisal/-a:Ja, kako pa dobis kljuc vn ce je avto ze vzgan? Sej negre vn pri "normalni" kljucanici. Tako, da je zatic v kljucavnici zbrusen ali vtrgan verjetno.
Pomoje je bil ta avto nekoc tarca vloma, pa ga vlomilcem ni uspelo odpeljati.
Verjetno je res un mehanski delcek v ku..... - beri polomljen.
Pa na stromu mora tudi bit neka neumnost.
kluc ne gre vn jz kluc zavrtim in avto ugasnem .. pol pa kot pri vsakem normalnem avtomobilu gre kluc vn ane.
Fora kle je, da ce tiscim bremzo pa so luci od avta prizgane je avto v kontaktu in zato avto dejansko ne ugasne. Ni pa nc s klucavnico narobe
Neki je s stromom narobe...
evo ce dam zadno zarnico, ki sveti ko so luci prizgane, vn potem mi avto tega ne pocne. Samo kako bi zdj ugovtovu kaj ga daje, da gre tkole s prizganimi lucmi in pritiskom na bremzo u kontakt
Stos je se v tem, da mi to dela samo zadnja leva luc ce nje ni pol je vse vredu. Tko da ce bi blo kej u kurclusu pol bi mogu obe luci izklopt da do tega ne b prhajal ali pac ?
Stop luc dobi strom iz kljucavnice (vmes je pedal seveda). Ker imas zadaj slabo maso, ti gre strom kontra - iz luci na maso, ki je ni, zato preko stop stikal pride na kljucavnico, kar vzdrzuje delovanje motorja.
Evo smo zrihtal Fora je bla u tem da je bla napacna zarnica. Mogla bi bit dvopolna je bla pa enopolna. Do resitve so mi pomagal na motosvetu
V luci, ki sem jo pred kratkim kupu je bla zgleda napacna zarnica od tukaj pa tudi tezave. Sam tega nisem opazil, da je napacna zarnica. Pa tud na misel mi ni kaj takega prislo
ali pac ?
Fora je bla u tem da je bla napacna zarnica. Mogla bi bit dvopolna je bla pa enopolna. Do resitve so mi pomagal na motosvetu