
Clio Williams l.94 No. 6035
Najprej smo avto pripravili za demontazo motorja. To pomeni pocufat ven vse stvari, ki se ne drzijo motorja:
Ker je bilo zunaj se prijetnih +29*C smo glavno delo opravili kar na prostem:
Sestava bojnega nacrta:

Veselo na delo:

Zadeva je najbolje narjena, ko jo naredis sam...
:

Potujoca delavnica Ziiga
:

Vzdusje je bilo pozitivno:

Ker je bilo zunaj se prijetnih +29*C smo glavno delo opravili kar na prostem:
Sestava bojnega nacrta:

Veselo na delo:

Zadeva je najbolje narjena, ko jo naredis sam...

Potujoca delavnica Ziiga

Vzdusje je bilo pozitivno:

Clio 2.0 16V Williams 94'
"Moj avto zgleda serijski od daleč, a je daleč od serijskega..."

"Moj avto zgleda serijski od daleč, a je daleč od serijskega..."

Na prostem smo odmontirali odbijac, havbo, airbox, kable,ECU,akumulator,polosovine... Delo pa smo dokoncali v domaci garazi (tega so bili se posebno veseli nekateri druzinski clani, ki drugace tam redno parkirajo-da olja po tleh sploh ne omenjam).


Ce ne gre zlepa gre pa zgrda(Flexarca powah):

Dr_S (Simon) in Ziiga:




Veselje, ko je bil motor koncno zunaj:

Na pomoc so priskocili tudi nekateri najbolj zagrizeni privrzenci Honde, ki zaradi strahu pred izobcenjem iz lastnega kluba niso zeleli pokazati obraza
:

Koncni rezultat:

Na tem mestu bi se rad zahvalil Micu za moralno podporo, Andreju (Terminator) za logisticno podporo, anonimni Honda druscini
, ter vsem ostalim, ki so kakorkoli pripomogli pri demontazi motorja. 


Ce ne gre zlepa gre pa zgrda(Flexarca powah):

Dr_S (Simon) in Ziiga:




Veselje, ko je bil motor koncno zunaj:

Na pomoc so priskocili tudi nekateri najbolj zagrizeni privrzenci Honde, ki zaradi strahu pred izobcenjem iz lastnega kluba niso zeleli pokazati obraza

Koncni rezultat:

Na tem mestu bi se rad zahvalil Micu za moralno podporo, Andreju (Terminator) za logisticno podporo, anonimni Honda druscini
Zadnjič spremenil robi1000, dne 29 Jan 2008, 00:47, skupaj popravljeno 1 krat.
Clio 2.0 16V Williams 94'
"Moj avto zgleda serijski od daleč, a je daleč od serijskega..."

"Moj avto zgleda serijski od daleč, a je daleč od serijskega..."

- gagi'd hype
- Prispevkov: 2191
- Pridružen: 27 Feb 2007, 13:21
- Kraj: od sevnice do Ljubljane


Torej se preden smo iz avta vzeli motor je avto stal 3 tedne pri mehaniku, ki nam drugace sravfa drugi avto in ker se nikakor ni zjasnil o ceni oziroma kaj je sploh narobe sem se odlocil da avto odpeljem domov in ga dam kam drugam, ker ce ze placujem velike denarje naj bo vsaj narejeno tako kot se spodobi, po moznosti s strani nekoga, ki je dosti teh avtov presravfal. Mislil sem si da bo iskanje servisa enostavno a zal ni bilo tako...
Torej takrat sem imel ogromno tezavo, ker nisem nasel mehanika, ki bi mi bil pripravljen naredit generalko. Vedno je pogovor potekal nekako takole:
-"A servisirate cliote 1.8 16V pa Sporte pa to..."
-"Ja."
-"Jaz bi generalko delal".
-"Kateri letnik je avto?"
-"94"
-"Aha ni problema, sej to je 1.8 16V?"
-"Ne ni, to je 2.0 16V --> Williams"
-"Hmmmmmm, ja to je pa druga stvar, ti dam stevilko od enga kolega, ki to sravfa..."
In tako sem dobival stevilke od raznih majtrov, ki sravfajo "rally avte". Ni mi sicer jasno zakaj se med F7P in F7R dela taka razlika ampak ocitno se mehaniki tega motorja bojijo, ker ce ga zeznejo jim ne lezi za vsakim vogalom drug motor za 300eur. Vec ko sem spraseval, vedno so se pojavljala ista imena: Urbancic motorsport, Jani Vidrgar, ki je prav tako v Tomacevem malo nizje od Urbancica, Misko Kovac, Peter tam pri Cerkljah,...
Cas je mineval, jaz sem hodil od enega do drugega in spraseval kdo bi bil pripravljen to delat. Odgovori so bili precej zanimivi. Misko Kovac tega ne dela vec razen za prijatle al pa kako malenkost, Urbancic je mel se dve tekme in bi avto lahko vzel cez 2 meseca in se potem bi racunal 2500eur !!! samo za delo in potem se stroski vsega materjala. Kolega malo nizje v Tomacevem je sicer bil malo cenejsi ampak je bil odvisen od Urbancica, ker ni imel cisto vsega orodja za balansiranje in poliranje. Peter je menjal okna in polagal vodovod in obnavljal delavnico in je imel zato vse razkopano in avta ne bi mogel vzeti do konca decembra 2007.

Tako je motor sameval v garazi kake 3 tedne na paleti, mene se je pa pocasi ze loteval obup. Potem sem se zacel oprijemati zadnjih resilnih bilk. Preko kolega sem zacel pogovore z mehaniki, ki so sravfali Williamsa za rally(Dorjan racing- tisti moder ki se je zdaj kar nekaj casa prodajal). Izkazalo se je da jim sravfa avto Peter katerega sem kontaktiral ze sam in ugotovil, da nima casa. Ko so ugotovili, da nisem se en mulc, ki se malo heca ampak bi resnicno zelel imeti kvalitetno storitev za kvaliteten denar, od ostalih nekako nihce ni bil prpravljen prevzeti odgovornosti in stati za svojim delom.

V skrajnem obupu sem sel na uradni Renault servis vprasat koliko bi me stala obnova. Slisal sem namrec, da motorje posljejo v Francijo in potem nazaj dobis obnovljenega. Gospod za pultom se je se nekaj casa trudil in potem poklical njihovega specialista za Renault Sport. Ta mi je potem rekel da nov motor (samo goli blok) stane okoli 2500eur+. Ko sem prosil za predracun mi je raje kar odkrito povedal da generalke in z njo povezanih stvari oni ne delajo, ker citiram: "Je to prehuda eksotika" in se oni s tem ne ukvarjajo. Ko te na uradnem servisu napotijo k Urbancicu itd., se clovek resnicno zamisli.
Ker je tekel ze 6 teden ko je bil motor zunaj so ostale samo se 3 opcije. Poizkusal sem kontaktirati modregaDIRKACA, ki pa zal ni bil dosegljiv in je bil takrat polno zaposlen (M-Sliver vseeno hvala).
Takrat sem se odlocil, da ce me zavrne se Schkorec, bom motor razdrl sam s kolegom in pac nosil dele za popravilo naokoli. No na sreco se me je Schkorec usmilil in mi priporocil kolega.
Tako smo motor konec septembra koncno nalozili v kombi in odpeljali proti Sempetru...


Clio 2.0 16V Williams 94'
"Moj avto zgleda serijski od daleč, a je daleč od serijskega..."

"Moj avto zgleda serijski od daleč, a je daleč od serijskega..."










