Nastavitev faze oz. nulte tocke pri dci-jih

[aha1]

Prosil bi vse, ki kaj znajo o nulti tocki dci motorjev, da podajo komentarje oz. izkusnje.
Zadeva pride zlasti v upostev pri zamenjavi zobatega jermena in nategovalcev nato pa treba zadevo skupaj zmontirat in postaviti odmicne gredi in glavno motorno gred v fazo (nulta tocka).

[aha1]

Ali res ni nobenega, ki bi kaj o tem vedel

[Ziiga]

Ko menjas zobatga, je treba kot prvo z nekim striftom zablokerat odmicno gred (je cez zobnik in glavo luknja), nato pa se glavno gred. Za to imas bol pri karterju na strani pri vztrajniku v bloku nek srauf, katerega odsraufas in notri zasraufas blokirni stift... to mas potem fiksno. Ozr gred se ti lahko premika v desno... v levo pa ne

[[KEKEC]]

Ce ti to pomaga kaj!

[aha1]

Zal 2.2 dci nima nobene oznake obstaja pa mehansko orodje za postavitev glavne gredi in odmicnih gredi v fazo. Zanima me, ce kdo kaj o tem ve.

[clio_dizel]

TecDoc ve tole:

[aha1]

To sem rabu