2007 Renault Laguna III (X.91)
Ja, 1,5dci pa 16col je osnovna oprema, to majo vse lagune 16col, katere imajo bolj nizjo raven opreme. Bolj "sportne" imajo prov luse 17 col feltne, najbolj sporten razred pa ima 18col feltne, ter 2.0dci motorje. Je lepa, pa tut gre dobro.etore napisal/-a:danes sem sedel v novi laguni in morm rect da ni lih to kar sem pricakoval. sedezi so ravni-nimajo nobene bocne opore-kot bi sedel na klopci v parku, sm dubu obcutek da je ful nepregledna, serijsko so ble alu16" gume in so za usaj 2 coli premajhni. stikalc in tistih pm jih je prevec bi lahko blo malo bol pospravljeno... in vizualno je od zunaj prevec zadrzana. pa najbol mi je slo nazivce ko gledas avto z boka pogledas naprej in spodnji del odbijaca je kar nekaj. grd. in pokrovcki od za gorivo so udrti notr. je pa res da je bila 1,5dci in predvidevam da oprema ni bila nevem kako huda.
Danes vozil Laguno III 1.5 dizel 110KS, imam sicer Laguno II 1.8 bencin in moram reci, da je motor dizla v notranjosti skoraj neslisen, pospeski zelo dobri, oprema je bila sicer Expression vendar zelo solidna, preglednost nazaj je zelo slaba zato priporocam voznjo za nazaj preko stranskih ogledal in nakup parkirnih senzorjev, ker je avto drugace kar velik. Avto sem imel v lasti 30 minut popolnoma sam in moram reci da sem sel z njim 140 km/h po obvoznici brez problemov tudi v 6 brzini - drugace nisem pretiraval. Prtljaznik napram moji Laguni zelo solidno povecan, tudi zadaj je dovolj prostora. Testno sem ga pripeljal domov v garazo in ugotovil, da kljub majhnosti garaze gre na sreco nova Laguna notri. Toliko o moji testni oceni - sicer pristasu bencinskih motorjev.
Na youtube sm najdu filmck 3.0 V6 motorja... 
..zgleda hudo 
http://www.youtube.com/watch?v=Eg6Qx2kxxA8
..zgleda hudo http://www.youtube.com/watch?v=Eg6Qx2kxxA8
-
killah bee
- Prispevkov: 4094
- Pridružen: 11 Jun 2004, 14:26
- Kraj: Ljubljana
Pa picim na Bled, hihi
Ekola danes koncujem vikendasko druzenje z Laguno 2.0dCi 150KM. Avto sem v soboto zjutraj sprejel pri trgovcu. Cakal me je opran in spucan ko puska Potepanja sem zacel po regionalnih cestah, kjer se je podvozje izkazalo za zelo uglajeno in na pol sportno. ESP dovoljuje malenkostni zdrs a se nato bliskovito vkljuci in prepreci nadaljne akrobacije z zadkom avtomobila. Volan zelo dobro prenasa podatke, kaj se dogaja pod prvimi kolesi. Nagibanja karoserije skoraj ni zaznati. Poglavje zase so zavore, ki v vsakih pogojih grabijo ko hudic in so zelo odporne proti pregrevanju. Potniska kabina je zelo zelo dobro izolirana in ne daje nobenega obcutka, da je pod motornim pokrovom dizel. Tudi pri vec kot 200km/h lahko normalno komuniciras in nimas obcutka da se peljes toliko kot se v resnici. Testno povpresje je znasalo 8.1 l/100km, kar se mi je zdelo zelo dobro glede na voznjo. Kar se tice same izdelave, je na nivoju in nikjer nobenih crickov v vratih ali armaturi. Spoji na karoseriji so enakomerni, odstopanj skoraj ni. V velik plus stejem tudi velika ogledala. Motilo me je le stikalo za dolge luci, katerega si moral potisniti do skrajne meje da je zagrabil in pa nesmiselno vkljucevane zadnjih brisalcev.
Reno je po dolgih letih nacrtovanja, dizajniranja in preizkusanja na trg postavil zelo dober avto, ki je vrhunsko izdelan, z zelo dobrimi voznimi lastnostmi.
lp
Potepanja sem zacel po regionalnih cestah, kjer se je podvozje izkazalo za zelo uglajeno in na pol sportno. ESP dovoljuje malenkostni zdrs a se nato bliskovito vkljuci in prepreci nadaljne akrobacije z zadkom avtomobila. Volan zelo dobro prenasa podatke, kaj se dogaja pod prvimi kolesi. Nagibanja karoserije skoraj ni zaznati. Poglavje zase so zavore, ki v vsakih pogojih grabijo ko hudic in so zelo odporne proti pregrevanju. Potniska kabina je zelo zelo dobro izolirana in ne daje nobenega obcutka, da je pod motornim pokrovom dizel. Tudi pri vec kot 200km/h lahko normalno komuniciras in nimas obcutka da se peljes toliko kot se v resnici. Testno povpresje je znasalo 8.1 l/100km, kar se mi je zdelo zelo dobro glede na voznjo. Kar se tice same izdelave, je na nivoju in nikjer nobenih crickov v vratih ali armaturi. Spoji na karoseriji so enakomerni, odstopanj skoraj ni. V velik plus stejem tudi velika ogledala. Motilo me je le stikalo za dolge luci, katerega si moral potisniti do skrajne meje da je zagrabil in pa nesmiselno vkljucevane zadnjih brisalcev. Reno je po dolgih letih nacrtovanja, dizajniranja in preizkusanja na trg postavil zelo dober avto, ki je vrhunsko izdelan, z zelo dobrimi voznimi lastnostmi.
lp
