Isti sklop (tuljava-kabel-svecka) .. Se pravi ce odpove en kabl je enako kot ce odpove svecka ali tuljava.. Za normalno obratovanje motorja po 4cilindrih more vso troje stimat..
Ja ko je men sla vzigalna je delala al pa ni delala in ko ni delala se je cel avto tresu, ni mogu drzat stantgasa in je zgubil ogromno moci. Jaz mam 2 vzigalni in ce ena odpove laufa avto na dva cilindra in to se posteno pozna.
A kdo ve kok pridejo kabli?
Poznam zadevo.. se niti 14dni ni od tega,ko sem menjaval tuljave na K7M702 motorju:) In sta po parih.. dva razlicna konektorja (bel in crn), kar je zelo pomembno. Avto je pred tem laufal na case po 3cilindrih tudi kdaj po dveh. A po dveh cilindrih se ne da peljat... Ista zgodba je ce zataji svecka ali pa ce je kabel prekinjen.. Kabel se pa da preverit, pri prizganem motorju snames kabel z svecke in vidis ce je iskra pol je vredu.. Kabli so potrosni material, meni jih vsako leto kune oz. podlasice pregrizejo, menjal sem ze 6kablov..
sajko napisal/-a:ce se ne motim 1.6e nima razdelilne.
aha pol sm pa jz menjavu kinderjajcek pred 3 tedni.... ma razdelilno kapo, ki je razdeljena na 2 dela, po 2 kabla na en del kape..... men je crknla sam polovica....
sajko napisal/-a:ce se ne motim 1.6e nima razdelilne.
aha pol sm pa jz menjavu kinderjajcek pred 3 tedni.... ma razdelilno kapo, ki je razdeljena na 2 dela, po 2 kabla na en del kape..... men je crknla sam polovica....
To ni razdelilna kapa ampak vzigalna tuljava oz. "cinspula" podomace.. In sta po dve skupaj.. Leva je 4-1 (crni konektor), desna pa 3-2 (beli konektor)..
toxius napisal/-a:obe sta isti..... preverjeno....
Konektorja sta drugacna.. ostalo je vse enako.. Bolj podrobno poglej.. Ko sem sel po njih me je v trgovini isto vprasal. Belo ali crno.. Jaz sem bil preprican da sta enaka, a sem odsel domov in preveril zadevo bolj podrobno.. In res.. en je bel(sivi) drugi pa crni konektor. O motorju K7M govorimo..
Kabli so potrosni material, meni jih vsako leto kune oz. podlasice pregrizejo, menjal sem ze 6kablov.. 
