DIZL POZIMI
DIZL POZIMI
Pozdravljeni!
Zanima me kaj je za dizlsko masino v zimskem casu, ko temperatura stopi pod 0 stopinj bolj priporocljivo. Da zakurblam in se takoj odpeljem ali zakurblam in nekaj minut pocakam predno se odpeljem.
Hvala, lep pozdrav
Zanima me kaj je za dizlsko masino v zimskem casu, ko temperatura stopi pod 0 stopinj bolj priporocljivo. Da zakurblam in se takoj odpeljem ali zakurblam in nekaj minut pocakam predno se odpeljem.
Hvala, lep pozdrav
zlo tezko je neobremenjevat turbine. Ze pri pocasnem speljevanju iz krizisca (beri: res penzija.press) pritisk turbine skoci skoraj na 1 bar.
jaz sem zacel sedaj prakticirati to "cakanje" ko drgnem led iz sip dol
ni velik, je pa 2 minutke sigurno. Ampak tud potem je pomembno da ne teras v obrate. jaz recimo saltam ze pr 2k rpm mrzlega.
jaz sem zacel sedaj prakticirati to "cakanje" ko drgnem led iz sip dol
ni velik, je pa 2 minutke sigurno. Ampak tud potem je pomembno da ne teras v obrate. jaz recimo saltam ze pr 2k rpm mrzlega.
Hladno olje je vseeno bolj gosto od toplega. Poleg tega se kovine na toplem raztezajo, pri visokih obratih (veliko izgorevanja) pa pride to razlik v segrevanju in raztezkih (predvsem alu glava - jeklen blok). In se, ce se pravilno spomnim, so sestavni deli motorja (ventili itd.) izdelani tako, da se najbolje skladajo segreti.
Hladen avto
Kadar se temperature spuste nekje pod 10 stopinj, se ze takoj opazi, da je ze rocica menjalnika bolj trda, kot pri visjih temperaturah.
Ko so pa temperature se nizje, pa je to se toliko bolj izrazito.
Ze vsa leta, odkar vozim ( 1988 ), gledam, da prve kilometre vozim zelo zmerno, z velikim obcutkom.
Tako, dokler motor ni ogret, nikoli ne skusam iz druge prestave prestaviti v prvo, ne da bi se pri tem ustavil.
Olje je se pregosto.
Tako pa je z samim potorjem.
Tudi sam prestavljam nekje do 2200, ko pa se ze ogreje pa na 3000... Sele cez cas, ko vem, da se je olje zares ogrel, zacnem z pospesevanjem.
Ko kazalec temperature kaze delavno obmocje, se ne pomeni, da se je olje ze dovolj segrelo.
Je pa zanimivo, ko poznam dva cloveka, pa imata krompir, saj takoj, ko se vsedeta v avto pritineta gas do konca, tako, da kar skripa... Pa veliiko prevozita..
Jaz tega ne bi mogel poceti...
Ko so pa temperature se nizje, pa je to se toliko bolj izrazito.
Ze vsa leta, odkar vozim ( 1988 ), gledam, da prve kilometre vozim zelo zmerno, z velikim obcutkom.
Tako, dokler motor ni ogret, nikoli ne skusam iz druge prestave prestaviti v prvo, ne da bi se pri tem ustavil.
Olje je se pregosto.
Tako pa je z samim potorjem.
Tudi sam prestavljam nekje do 2200, ko pa se ze ogreje pa na 3000... Sele cez cas, ko vem, da se je olje zares ogrel, zacnem z pospesevanjem.
Ko kazalec temperature kaze delavno obmocje, se ne pomeni, da se je olje ze dovolj segrelo.
Je pa zanimivo, ko poznam dva cloveka, pa imata krompir, saj takoj, ko se vsedeta v avto pritineta gas do konca, tako, da kar skripa... Pa veliiko prevozita..
Jaz tega ne bi mogel poceti...
Jaz tudi ne...
Na zacetku vedno vozim pocasi, da se avto ogreje... Ne pretiravam, ko pa ze piha toplo pa zacnem vozit normalno! Prej sem bolj tocno vedel koliko je bla temperatura, tukaj pa je vse elektronsko od l.04 dalje, sploh ni skale! Tam okol 4 crtice je ql!
Se je pa na prejsnjem cliotu l.00 zelo poznalo, ko je bil mrzel! Je slo malo tezje prestavit v prvo!
Na zacetku vedno vozim pocasi, da se avto ogreje... Ne pretiravam, ko pa ze piha toplo pa zacnem vozit normalno! Prej sem bolj tocno vedel koliko je bla temperatura, tukaj pa je vse elektronsko od l.04 dalje, sploh ni skale! Tam okol 4 crtice je ql!
Se je pa na prejsnjem cliotu l.00 zelo poznalo, ko je bil mrzel! Je slo malo tezje prestavit v prvo!
Hladen avto
Ja, saj se tudi meni zdi, da kdaj naredim rahlo kolono, ker ne speljem naglo, kadar bi lahko...in takrat raje gledam na avto, kot na druge okoli mene.
Sicer pa nam udelezenci ne bodo placevali stroskov, tako, da se na druge ne oziram.
Ko pa je motor ogret, pa ga tudi priganjam, vendar z obcutkom.
Vendar pa potem pustim, da pride do "sape". Redno pazim, da potem se nekaj casa tece v prostem teku!!!
Sicer pa nam udelezenci ne bodo placevali stroskov, tako, da se na druge ne oziram.
Ko pa je motor ogret, pa ga tudi priganjam, vendar z obcutkom.
Vendar pa potem pustim, da pride do "sape". Redno pazim, da potem se nekaj casa tece v prostem teku!!!






