No, tuki je sedaj moj, prej pa od R5Gt turbo-ta Clio 1.8 16v. Vceraj sem ga sel iskat v Kranj. Zaenkrat mi ni zal.
Kot ze veste, je avto letnik 1993, prvic pa je bil registriran leta 1995. Avto je za svojo starost in kilometre odlicno ohranjen, dopadejo se mi tudi original feltne, katere je R5Gt turbo lepo obnovil. 
V armaturi delajo vsi stevcki in kazalcki, kar je lepo nasprotje od nekaterih drugih, kjer kazalcki z podatki o olju ne delajo. Na avtu so seveda tudi kaksne napakice, ki pa mislim da bodo hitro resljive. Zaenkrat vse glavne stvari delajo v redu, upam da bodo tudi v naprej. Avto je malce spuscen, od sebe pa daje prov luskan zvok (in temu primerne performanse). Plani so (nic konkretnega):
hja, drug mesec bom preventivno menjal zobati jermen, vodno pumpo, sponar in termostat, ker pac nimam podatka, kdaj je bil zobati jermen menjan nazadnje, Saso pa pravi, da ga ni menjal.
Kupiti moram tudi toplotni scit, ki pride za za kolektorje (ga ze kupujem tu na forumu, ce kdo ve za kaksnega, naj mi prosim javi).
Avto bo ostal v cimbolj originalnem stanju, tako da kaksne druge feltne, nalepke, pragi in podobno odpadejo. Na zadnjo sipo pride nalepka od nasega kluba, to bo pa mislim da tut vse.
Avto se ne bo priganjal, tako da raznih Mobikrogov in podobnega ne bo videl.Tuki je pa se par slikic, avto je umazan, ker se je pac malce umazal pri voznji od Kranja do Novega mesta, bom pa mislim da cez vikend stvarco bolj podrobno poslikal, ker te slike so bedne tudi meni, tako da bodo po vsej verjetnosti tudi vam.
Kranjske tablice bodo na avtu ostale vsaj do 5.7.08 (do takrat je avto registriran), tako da se ni treba spotaknit ob njih.
Komentarji, pozitivni in negativni, predvsem pa utemeljeni, so zazeljeni.
u lepo da si se odlocu za tega lepotca ....da ti bo dobro sluzu kakor tudi ti njemu ....velik varnih km ....pa zdej bo treba bolj pogosto prat avto 
mogoce bos pa mel sreco 
)
