Zanima me ce je imev kdo isto situacijo kot jest .
Bili smo na morju na hrvaskem kot vecina nas in sem pred potjo domov sev tankat nafto na INO.
in meni je po nekaj kilometrih avto nad 3000 obratih zacev cukat in trokirat in izgubljati moc. pod temi obrati pa je delav normalno.
Tko da je blo zelo napornih 500 km do doma. no dons po treh dnevih pa grem tankatna omv in po nekaj kilometrih avto dela ko sus.
Imam Laguno II 2002. Tudi jaz sem na Hrvaskem na INI!!! tankal Diesel. Po dvajsetih kilometrih sem izgubil moc v motorju, cez par sekund pa sem dobil en velik oranzen warning Einspric defekted. Po 20km sem sel na naslednjo crpalko in poklical avtovleko. Edina sreca je bila ta, da imam asistenco za tujino
K sreci je bil samo filter zanic kar sem placal z delom 50eur (so mi pa spucali se tank - je bilo kar dosti svinarije notri ).
Ce ste na hrvaskem, tankajte samo na OMW ali na rumenomodri crpalki (ne vem imena) - mi je priporocal ta ki me je slepal.
cokaman napisal/-a:Pred casom so imeli tovornjaki, ki so tankali na INA crpalki v Hotizi zelo velike probleme z nafto. Bos pumpe so crkovale kot za stavo...
To, da ima INA slabo gorivo so dejstva in da so bivsi INI-ni delavci na Hotizi nekaj muckali z gorivom, so tudi.
Imam Laguno II 2002. Tudi jaz sem na Hrvaskem na INI!!! tankal Diesel. Po dvajsetih kilometrih sem izgubil moc v motorju, cez par sekund pa sem dobil en velik oranzen warning Einspric defekted. Po 20km sem sel na naslednjo crpalko in poklical avtovleko. Edina sreca je bila ta, da imam asistenco za tujino
K sreci je bil samo filter zanic kar sem placal z delom 50eur (so mi pa spucali se tank - je bilo kar dosti svinarije notri ).
Ce ste na hrvaskem, tankajte samo na OMW ali na rumenomodri crpalki (ne vem imena) - mi je priporocal ta ki me je slepal.
in sem pred potjo domov sev tankat nafto na INO.
do doma. no dons po treh dnevih pa grem tankatna omv in po nekaj kilometrih avto dela ko sus.
OK malo se hecam 
