Moj Scenic je letnik 2001, 1.6, 16V. Ima sistem proti zdrsavanju koles (E.S.P.) in kontrolno lucko zanj na armaturi. Ob vsakokratne vzigu avta se ta lucka vklopi in nato po kratkem casu sama ugasne. Sedaj gori ves cas in je sploh ni mozno vec izklopit.
Ima kdo kaksno idejo, kaj bi to lahko bilo?
Hvala
Scenic 1.6 - tezave z E.S.P.
Preveri, ce ti funkcionira.. Najlazje zdaj v teh dneh, ko je nekoliko vec padavin in vlage na cesti. Bolj agresivno spelji, tako da se bodo gume v prazno zavrtele. Kakor hitro bo ESP zaznal zdrs koles ti bo odvzel plin in za trenutek mora zagoret lucka.
V kolikor ti gori lucka med voznjo nonstop je lahko okvara na sistemu ali pa kaj z stikalom, kaksen slab kontakt..
Btw.. kje pa imas stikalo za izklop ESP-ja ?
V kolikor ti gori lucka med voznjo nonstop je lahko okvara na sistemu ali pa kaj z stikalom, kaksen slab kontakt..
Btw.. kje pa imas stikalo za izklop ESP-ja ?
)
ASR je naprava ki preprecuje zdrs gnanih koles,ESP paje naprava ki skrbi da naprimer v ovinku ce odnese zadek avta z zaviranjem tocno dolocenih koles spravi nazaj v pravilni polozaj avto glede na polozaj volana ce pa to ni dovolj pa se odvzame plin.izprobas pa lahko zelo enostavno. najdi kako prazno parkirisce in pri priblizno 70KM/h zvozi en zamisljeni slalom in ce ti bo zacel ESP delovat bo ti zacel utripat kaj pa dvomim ker kot si napisal pri tebi se ESP prizge cez nekaj casa in ti gori. to pomeni da je nekaj v okvari.si mogoce bil na optiki? ti je volan med voznjo raven?
ja se to pri renojih z stikalom ESP izklopis oba sistema ce ima.zizek napisal/-a:ASR je naprava ki preprecuje zdrs gnanih koles,ESP paje naprava ki skrbi da naprimer v ovinku ce odnese zadek avta z zaviranjem tocno dolocenih koles spravi nazaj v pravilni polozaj avto glede na polozaj volana ce pa to ni dovolj pa se odvzame plin.izprobas pa lahko zelo enostavno. najdi kako prazno parkirisce in pri priblizno 70KM/h zvozi en zamisljeni slalom in ce ti bo zacel ESP delovat bo ti zacel utripat kaj pa dvomim ker kot si napisal pri tebi se ESP prizge cez nekaj casa in ti gori. to pomeni da je nekaj v okvari.si mogoce bil na optiki? ti je volan med voznjo raven?
Torej vceraj sem malo podrobneje pregledal in je zadeva taka: lucka za ESP se izklopi po vzigu in taka ostane tako dolgo, dokler ne zacnem mocneje levo-desno sukati volana. Takrat se vklopi in vklopljena ostane ves cas. Med premikanjem volana v obe smeri se spodaj (nekje tam, kjer je rocka za prilagoditev visine volana) slisi skrtanje. Mocneje se slisi ko volan sucem v desno.
Torej je napaka nekje v kabini v okolici volanskega droga. Ve kdo ali je kaj od E.S.P tam in kaj bi to bilo?
Hvala.
Torej je napaka nekje v kabini v okolici volanskega droga. Ve kdo ali je kaj od E.S.P tam in kaj bi to bilo?
Hvala.
Sem se dogovoril, da peljem avto na racunalnik, ampak bo to sele v torek. Do takrat pac sam ugibam kaj bi lahko bilo.
Zdaj se je pojavilo spet nekaj novega in sicer zdaj po vzigu avta gorijo ze tri lucke in sicer tista za E.S.P, gori pa po novem se SERV in lucka za ABS. Zadnji dve se po kakih treh minutah sicer izklopita. Ko sta goreli sem preizkusil ali deluje ABS in ne deluje, medtem ko servo volan dela, kljub prizgani SERV lucki.
So te lucke kakorkoli povezane? Lahko sklepam, da so sla kaksna tipala ali kaj, ki so nekje v kabini?
Zdaj se je pojavilo spet nekaj novega in sicer zdaj po vzigu avta gorijo ze tri lucke in sicer tista za E.S.P, gori pa po novem se SERV in lucka za ABS. Zadnji dve se po kakih treh minutah sicer izklopita. Ko sta goreli sem preizkusil ali deluje ABS in ne deluje, medtem ko servo volan dela, kljub prizgani SERV lucki.
So te lucke kakorkoli povezane? Lahko sklepam, da so sla kaksna tipala ali kaj, ki so nekje v kabini?
Torej...vceraj sem bil na servisu, kjer so mi avto priklopili na racunalnik. Ta je pokazal, da naj bi napaka bila na tipalu, ki meru kot zasuka volana. Gre za neko Boschevo tipalo, ki je namontirano okoli volanskega droga.
S serviserjem sva se dokopala do njega in je bilo takoj vidno, da je z njim nekaj narobe. Zgledalo je, kot da je razapadel, oziroma da se je en del snel. Verjetno ga bo torej potrebno menjati...cena cca 100 EUR, plus delo.
Z mojim mehanikom sem se dogovoril, da bo volan razstavil, pogledal ali se da tipalo popraviti, ce ne ga bomo menjali.
To pojasni tudi skrtanje na priblizno tistem mestu, kot je tipalo. Skrtanje sem namrec slisal ze dalj casa, je pa v zadnjem mesecu pred napako postajalo vedno glasnejse, predvsem ob zasuku volana v desno. Posledicno naj bi mi tudi gorela lucka za ABS in SERV, kar pa ne pomeni servo, kot sem mislil, ampak servis, kot je pravilno napisal eden od komentatorjev.
Tako, trenutno smo torej ugotovili kje bi naj bila napaka. Ko jo dokoncno odpravimo, javim se to. Upam, da bo se komu v pomoc.
S serviserjem sva se dokopala do njega in je bilo takoj vidno, da je z njim nekaj narobe. Zgledalo je, kot da je razapadel, oziroma da se je en del snel. Verjetno ga bo torej potrebno menjati...cena cca 100 EUR, plus delo.
Z mojim mehanikom sem se dogovoril, da bo volan razstavil, pogledal ali se da tipalo popraviti, ce ne ga bomo menjali.
To pojasni tudi skrtanje na priblizno tistem mestu, kot je tipalo. Skrtanje sem namrec slisal ze dalj casa, je pa v zadnjem mesecu pred napako postajalo vedno glasnejse, predvsem ob zasuku volana v desno. Posledicno naj bi mi tudi gorela lucka za ABS in SERV, kar pa ne pomeni servo, kot sem mislil, ampak servis, kot je pravilno napisal eden od komentatorjev.
Tako, trenutno smo torej ugotovili kje bi naj bila napaka. Ko jo dokoncno odpravimo, javim se to. Upam, da bo se komu v pomoc.