Zanima me kako se spremeni obnasanje avtomobila ce se zadaj uporabijo debelejsi distancniki, kot spredaj? Logicno bi bilo, da bi bil zadnji konec manj zivahen oz bolj miren, ampak koliko se taksne razsiritve sploh poznajo?
PS: pri 10mm distancnikih se platisca se lepo usedejo na pesto (rob), 20mm distancniki so pa tako narejeni, da imajo rob, na katerega se usede platisce
Razlicne debeline distancnikov spredaj in zadaj
Razlicne debeline distancnikov spredaj in zadaj
Zadnjič spremenil melonca'r, dne 20 Apr 2007, 18:40, skupaj popravljeno 1 krat.
to tut jz nameravam v kratkem dat (od spredaj 15mm, zadaj 20mm). razlika nima veze! od zadaj sploh ne, obcutis edino spredaj, ker pac posiras prvo os in s tem mora v ovinkih notranje kolo v primerjavi z zunanjim delat se krajso tekalno pot kot sicer. posledica: ti hoce malo zategovat volan v ovinkih. to pa se zgodi tut, ce das recimo litke, ki imajo drugacen et od originalnih.
o pa kako se pozna ce so zadaj sirsi spredi pa ozji ali pa nic
jst mam zadi 2 x 20, pa siroke gume, pa mal k podu, taka kombinacija se pozna.
samo 2 x 5mm, tu ni kaj dost efekta glede stabilnosti, to je bol v namene ce se slucajno zav. celjusti dotikajo platisca ali pa guma drgne ob amortizer, za stabilnost je treba it mal v 15mm dalje!
lep zrihti pa pazi na dolzine vijakov
lp
jst mam zadi 2 x 20, pa siroke gume, pa mal k podu, taka kombinacija se pozna.
samo 2 x 5mm, tu ni kaj dost efekta glede stabilnosti, to je bol v namene ce se slucajno zav. celjusti dotikajo platisca ali pa guma drgne ob amortizer, za stabilnost je treba it mal v 15mm dalje!
lep zrihti pa pazi na dolzine vijakov
lp
