Najbrz ste ze pisali kaj o tem pa mi mogoce lahka kdo kak link da.
Drugace pa sm vceraj bil pr enmu struckotu in sm sele zdej zvedu, da dci torej vsi dizli s skupnim vodom nimajo vec BOSH pump ampak neko drugo pumpo in da je baje svinjsko draga 2000 eur. Sej mi je tud firmo povedal pa si nism zapomnal:(. A vete kej vec o tem?
Pa baje je za turbino najvecja smrt poleg hladnega tiscanja umazano olje, zato je treba menjavat na 15.000 km in ne na 30.000 km koker pise v navodilih, sploh ce avto malj bolj obremenjujete.
ta interval je prevelik, zato je na 15k smotrno menjavat olje ali pa vsaj na 20k.
glede pumpe pa verjetno mislis na visokotlacno, ne?
saj tale ni toliko problematicna, bolj nizkotlacna
V takem cajtu sm jst na sicer bencinskem turbo (R5 GTT) motorju 3x menjal olje. Sicer je res da nisem delal veliko kilometrov, tako da sem olje menjal nekje 1x letno ampak vedno sem menjal olje na 5.000 do 7.000 km. 30.000 se mi zdi zelo veliko.
Jst sm do sedaj menjaval na 20.000 km ker mam tud cip noter pa je zadeva mal bolj obremenjena. Sam se mi pol intervali servisa ne pokrivajo tako, da bom zdej zacel na 15.000 km hodit.
Me pa zanima kok je ta nizko oz. visokotlacna crpalka bolj obremenjena zaradi cipa?
