BlackWind napisal/-a:
drugace pa je imel twingo 5 zvezdic, res je da so manjse hitrosti, ampak pri celnem ti pade motor pod karoserijo tko da ti noge tezko zmecka....pa tudi 10 let so bili med varnejsimi avti kljub airbagom

Od kdaj pa je imel Twingo 5 zvezdic ? Twingo je glede varnosti ostal popolnoma enak od kar je prisel ven pa do danes. Le da so mu dodali AIR-BAGe. Kar se ticne karoserijske zasnove je pa isti. Renault Laguna II je prvi Renault-ov avto, ki je kadarkoli prejel 5 zvezdic ter EURONCAP testih.
Kar se tice karoserije, je po novem tako nareta , da se programirano deformira ob trku.. Tega se pa zal nista imela Clio I in tudi ne Golf II. Saj racunalniske simulacije niso bile se tako napredne kot danes. Ko se da tocno predvidet kako se bo deformiralo jeklo ob razlicnih trkih. Ob mocnejsih trkih se motor dobesedno "zapelje" v podvozje vozila pri tema pa ostane zasciten potniski prostor. Prav tako so zelo ojacali A, B in C strebrice ravno za voljo prevracanj. Se pri Megane I je lepo vidna varnostna zasnova vozil 90ih, opazis zelo tanka A in B strebricka. Kar pa ni najbolj varno..
"Pleh" oz. plocevina o kateri vi govorite je pa samo "celufan". Tisti prav nic ne absorbira energije ki nastane pri trku..