a ma namen kdo karbonsko havbo delat, dat na avto? baje moderna rec...
majo v a3m, po mojem zna tut fazer kaj zrihtat, sicer pa delajo mojstri tud sami. zakaj je dobra razen da je lazja ne vem - priznam (lohk me vi nauciste). ker, kokr je povedu kolega ki jo ima, pri brzinah zna ta havbica mal plapolat... tko da jo je treba ekstra pritrditi.
Habbke? Ti si bl inovator, pionir stajlinga - bo kej?
Karbon stuff
karbon ne more plapolat pri velikih brzinah ker finta karbona poleg tega da je zelo lahek ima zelo veliko trdnost!!! samo more pa bit pravilno skupaj naret!
ker iz karbona je danes prakticno vse kar mora bit zelo varno , recimo sasije za formulo 1 je iz cistega karbona ... itd
hja samo ce pa si to dela kdo doma je pa druga pesem ker karbon da dobi svojo trdnost se more zapect nevem cisto natancno ampak mislim da je okoli 1000 - 2000 al pa mogoce se celo vec stopinj ...
ker iz karbona je danes prakticno vse kar mora bit zelo varno , recimo sasije za formulo 1 je iz cistega karbona ... itd
hja samo ce pa si to dela kdo doma je pa druga pesem ker karbon da dobi svojo trdnost se more zapect nevem cisto natancno ampak mislim da je okoli 1000 - 2000 al pa mogoce se celo vec stopinj ...
Glavno da mi druga kopa v tretji! 101%antikvakar
Imeti "haubo" iz karbona je precej draga rec... Pravi karbon (se pravi skoraj cista ogljikova vlakna) je svinjko drag in le redki si ga lahko privoscijo na svojih avtomobilih...
Drugo je imitacija karbona oz. njegovi polizdelki. Skusajo posnemat originalne pokrove motorje, vendar za nizjo ceno. Trdnost le teh je manjsa (mogoce od tod plapolanje), teza je nekoliko visja (vendar se vedno lazja od originala), znacilna crna barva (karbona se ne da barvati),...
Mislim, da se pri "nasem rangu" avtomobilov tistih nekaj kg (ce) ne pozna...
Drugo je imitacija karbona oz. njegovi polizdelki. Skusajo posnemat originalne pokrove motorje, vendar za nizjo ceno. Trdnost le teh je manjsa (mogoce od tod plapolanje), teza je nekoliko visja (vendar se vedno lazja od originala), znacilna crna barva (karbona se ne da barvati),...
Mislim, da se pri "nasem rangu" avtomobilov tistih nekaj kg (ce) ne pozna...
LP
Gargy
Gargy
treba je se upostevati vlogo pokrova motorja (haube) pri celnem trcenju, ki ni zanemarljiva, saj absorbira kineticno energijo pri trku s tem da se zlozi kot harmonika. Ce ne bi bilo to potrebno, bi proizvajalci sami delali pokrove iz umetne mase, kot so prednji stranski blatniki. Drugace mi osebno ni vsec - iz styling vidika gledano.
moderno in lazje je, to pa je tudi vse. zgleda grdo kot smrtni greh in tudi prakticno ni, jaz nebi dal na svoj avto ce mi kdo mastno placa.
edina fora je da v neukrm ocesu s tem izpades nek hardcore racer z nadmocno masino, v resnici pa se s tem le skriva pomankanje hrckov pod havbo....pa, a sem ze omenil da je grdo?
edina fora je da v neukrm ocesu s tem izpades nek hardcore racer z nadmocno masino, v resnici pa se s tem le skriva pomankanje hrckov pod havbo....pa, a sem ze omenil da je grdo?
Renault 18 TLJ Renault 21 GTS Renault 21 TURBO Renault 21 NEVADA Megane CC
ja teoreticno bi dobil na pospesku, ampak je pokrov motorja tazadnja stvar ki se jo splaca menjati zaradi teze! prej bi moral vso odvecno plastiko dol zmetat, pa sedeze in seveda armaturoFoe napisal/-a:Nevem cemu folk za to dnar bek mece
Itak nebo avto zato kaj bol hiteral pa se bo ceste bol drzu ...
Renault 18 TLJ Renault 21 GTS Renault 21 TURBO Renault 21 NEVADA Megane CC