Mah, bom pa delal sam Ko dobim avto nazaj...
Na tistem delavniskem dvigalu, ko je avto cel v zraku. Razmisljal sem, da bi ga dvignil samo malenkost, da so kolesa se trdno na tleh, potem pa odstranil torzijo, dvigalo malo spustil in zadevo spravil notri nazaj. Je to pravi postopek ali mora bit avto bolj dvignjen?
ne smes met nc pritiska na torzijo se praw more biti kolo od tal (kksn centi) pol pa zbijes wn ne pozabt oznact na kermu zobu si meu de se bos znou orientirat
baje je fino prej se odsraufat amortizerje
pa namoc z veliiik ''odvijaca'' tko ene 2 dni prej posprici pa pol s5 en dan prej (bom prasu kolega kerga nucajo k je baje mocn k svina) pol pa ce to ne prime pa gret z brenerjem (merkur 3k akcija )
hawe fun
Da se jst mal primaknem... torzija ima v tem primeru vlogo fedra, se pravi ce zelis avto spustit, premaknes torzijo (pri fedru das krajsi feder), ce pa ga zelis strsati pa moras ali zamenjati torzijo z mocnejso ali pa dati trse amortizerje, tk da... pri katrci vem da pru lepo strsa zadevo torzija od stare petke MK1, pri petki in cliu pa bi si vrjetno lahko pomagal z expressove, tk da... velik uzitkov;)
PS: Iz lastnih izkusenj povem, da se z amortizerji lahko zelo zboljsa lega vozila na cestisu in trdota, tk da...
LP
R4TL
O?®e mi je zmeraj rekel:"Nikoli ne bo?° vedel usega..." in "Vse kar so sestavl skp, se da tud raztavt;)
trdoto torzije, ce mislis glede nosilnosti in torzije, kot vzvoj torzijskih palic, ne resis s trsanjem amortizerjev. Z njimi dosezes sicer hitrejse dusenje, torej se hitreje in trse stabilizirajo, ce pa se od zadaj dva vsedeta, pa bo avto povesen se vedno isto.
Resitev je mocnejsa torzija...seveda pri modelih, kjer ni fedrov od zadaj.
Sem se ze pozanimal glede tega, ker imam sam tak problem in ne vem, ce se bom v to spuscal ali ne.
Pri meni je zadnja klop 95% bolj za okras, tako da me posedanje ob morebitni obremenitvi niti ne zanima. Gre se samo zato, da se avto strsa in s tem iznici nagibanje, poskakovanje in lega na cesti
Spredaj pridejo krajsi in trsi fedri. Glede na izkusnje iz BMWja menjava fedrov dobro odpravi "tezave". Pri cliotu zadaj fedrov zal ne morem menjat. Je pa zadaj v vsakem primeru premehak...
ja to je res uprasanje ce pase skup ....k ze clioti majo dva razlicna tipa amortizerjev .... (obstajo dve razlicne peste ..in stem tudi dva razlicna tipa amortizerjev za Clio A ....luknje na sami pesti kjer se prisraufa amortizer so razlicne ....).....zaprobat pa je ce ma kir prevec cajta
Ko dobim avto nazaj...
)
) pa pravi, da pase.
