Do 24.12 je avto vzigal kot je treba, tisto popoldne sem sel zadnjic tankat (na pertol). Na Bizicni vecer sem ziher da je avto se dobro vzgal ker sem sedel na sovoznikovi strani v avto in ga zalavfal.
Kasneje pa je avto (nisem sigurn kateri dan) pricel tezko vzigati.
Grelne svecke sem premeril in imajo upornost okrog 1.5 ohma.
Gretje se mi zdi nekako krajse kot prej.Pomeril sem tudi ali pride elektrika do sveck pa dobijo strom.
Zagon je pa trd ,mozen samo z gasom do dile, motor belo pokadi in v prostem teku lavfa nemirnoin belo kadi.
Po nekaj sto metrih voznje se zadeva uredi. Naprimer danes sem se peljal kikometer in pol po ravnini ,nakar sem zavil na crpalko (tokrat OMW). Po ponovnem zagonu ni vec pokadil in zagon je bil normalen.
Avto vlece kot vedno prej, olje vredu,bistro, voda cista.
Ce se komu sanja kaj bi bilo naj prosim napise
Sceenic 1,9d slabo vziga
zakaj.Ja sam moram napisati da kaksnih vecjih tezav nimam, (sadaj pa pride tisto) EDINO par tezav z elektriko. Zadnji brisalec ne dela - pa ni kabel in preklop na interval na emaforju ne dela - koraj nikdar.
Aja zadnji brisalec so mi enkrat za zrihtali samo takrat ko sem avto prevzemal nisem opazil da pranje stekla zadaj ni vec delalo ampak je namesto njega avto vklopil prednje pranje stekla. Ko je brisalec zadaj spet krepnil je tudi pranje zacelo delati kot je treba.
Aja zadnji brisalec so mi enkrat za zrihtali samo takrat ko sem avto prevzemal nisem opazil da pranje stekla zadaj ni vec delalo ampak je namesto njega avto vklopil prednje pranje stekla. Ko je brisalec zadaj spet krepnil je tudi pranje zacelo delati kot je treba.
...js ne grem nkol vec na Petrol....
Vceraj sem tankal in danes sem probal v garazi kot vsako jutro avto zalavfat in ni se tako kot je bilo pred pojavo problema je pa boljse kot se vceraj . V drugem poskusu je vzgal brez gasu in takoj tekel nemirno pri 500 obratih po nekaj sekundah pa jih je dvignil na cirka 700. Razlika napram vceraj zjutraj je vec kot 100% ker se vceraj zjutraj ni zalavfal brez gasu.
V kolikor se bo res pokazalo da je bila nafta bom objavil lokacijo crpalke v opozorilo vsem ostalim.
V kolikor se bo res pokazalo da je bila nafta bom objavil lokacijo crpalke v opozorilo vsem ostalim.
Jst sm skor ziher da ti ena od grelnih sveck "strajka". To k ti zalaufa na 500 ali 700 obratih in belo kadi je najverjetneje to da ti po 3 cilindrih zalaufa potem naknadno pa se en zakurbla ko se malo ogreje - se pravi ni 100% zgorevanja.
Predlagam pa ti da ga odpeljes k nekomu ki ima doma racunalnik in da ga priklopi gor.(da tocno doloci katera je fuc, seveda ga prej pusti da se dobro ohladi).
Predlagam pa ti da ga odpeljes k nekomu ki ima doma racunalnik in da ga priklopi gor.(da tocno doloci katera je fuc, seveda ga prej pusti da se dobro ohladi).
GOLF VI. 1.2 TSI + 2.0 TDI
Skor ne vrjamem da so grelne svecke krive...je se premal mraz...fotru naprimer lansko leto pozimi ni delala nobena grelna svecka pa mu je pr -10 avto uzgal brez problema (no mal dle je verglu sam je paliuTommy28 napisal/-a:Jst sm skor ziher da ti ena od grelnih sveck "strajka". To k ti zalaufa na 500 ali 700 obratih in belo kadi je najverjetneje to da ti po 3 cilindrih zalaufa potem naknadno pa se en zakurbla ko se malo ogreje - se pravi ni 100% zgorevanja.
Predlagam pa ti da ga odpeljes k nekomu ki ima doma racunalnik in da ga priklopi gor.(da tocno doloci katera je fuc, seveda ga prej pusti da se dobro ohladi).
) je pa 1.9 dci motor...kaj mas zaen motor...1.9 dci ali dti
Najverjetneje je uvozen. Pri nas jih niso prodajali.Je pa tudi res, da je verjetno edini scnenic z 1.9 dizel motorjem v Slov.Bojci napisal/-a:zdaj pa vec ne vem..
1.9 dizel brez turbine...ker model to?
Mozno je pa tudi ( poleg grelne svecke) da je v kaki dizi smet ali pa da je zabasana.
GOLF VI. 1.2 TSI + 2.0 TDI