Clio III l.06 - by obby led luci (update str. 14)
gledam tale link:
http://www.bolha.com/oglas1396530
a to je za kej? kar naprej mi zarnice crkujejo, pa bi neki orenk kupu.
http://www.bolha.com/oglas1396530
a to je za kej? kar naprej mi zarnice crkujejo, pa bi neki orenk kupu.
?†it ... spet mam prav!
Imamo na druzinskem cliotu enake tezave, desna je bila ze 2x menjana, leva pa zaenkrat se sveti.Imperator napisal/-a:gledam tale link:
http://www.bolha.com/oglas1396530
a to je za kej? kar naprej mi zarnice crkujejo, pa bi neki orenk kupu.
Kako je pa kaj z montazo teh xenon zarometov?
zdele sem ceu popoudne posvetil temu ksenonu 
glede policajev je edini problem ta, da imas na vozilu nehomologiran del. pranja zarometov NE rabis, saj nikjer v zakonu to ni doloceno. Pravtako omenja nastavljanje visine, ampak nikjer ni izrecno napisano, da mora biti to nastavljanje dinamicno (torej avtomatsko). se pravi ce ti grejo lucke gor pa dol si zmagu. Zadeve se pri nas se ne da homolgirat.
Montaza je preprosta. Stare zarnice das ven. kable od stare zarnice peljes do balasta (taksna skatlica ko za cigarete, ki nastavlja pravo napetost za xenon zarnico) in potem mas kabel od balasta do xenon zarnice, ki jo utaknes tam, kjer si imel staro. paziti moras, da se balast nikjer ne dotika mase. ponavadi se ga zasilikonizira ali kaj podobnega. Pri cliotih je tudi ta problem, da imajo avtomatsko priziganje luci, kar pa ni dobro za xenon, ker se v kratkem casu prizgejo in takoj spet ugasnejo, kar lahko skuri balast. torej gres na servis, kjer ti zastonj izkljucijo to, da se ti ob kontaktu avtomatsko prizgejo zarnice. Lahko pa tudi, ce si navajen, ko se usedes v avto vklopis pozicijske, zalaufas avto, prizges luci in se odpeljes.
Najbolj priznana firma za ksenonske zaromete je Kaixen (www.kaixen.si). Sedaj v decembru majo 10% popust
glede policajev je edini problem ta, da imas na vozilu nehomologiran del. pranja zarometov NE rabis, saj nikjer v zakonu to ni doloceno. Pravtako omenja nastavljanje visine, ampak nikjer ni izrecno napisano, da mora biti to nastavljanje dinamicno (torej avtomatsko). se pravi ce ti grejo lucke gor pa dol si zmagu. Zadeve se pri nas se ne da homolgirat.
Montaza je preprosta. Stare zarnice das ven. kable od stare zarnice peljes do balasta (taksna skatlica ko za cigarete, ki nastavlja pravo napetost za xenon zarnico) in potem mas kabel od balasta do xenon zarnice, ki jo utaknes tam, kjer si imel staro. paziti moras, da se balast nikjer ne dotika mase. ponavadi se ga zasilikonizira ali kaj podobnega. Pri cliotih je tudi ta problem, da imajo avtomatsko priziganje luci, kar pa ni dobro za xenon, ker se v kratkem casu prizgejo in takoj spet ugasnejo, kar lahko skuri balast. torej gres na servis, kjer ti zastonj izkljucijo to, da se ti ob kontaktu avtomatsko prizgejo zarnice. Lahko pa tudi, ce si navajen, ko se usedes v avto vklopis pozicijske, zalaufas avto, prizges luci in se odpeljes.
Najbolj priznana firma za ksenonske zaromete je Kaixen (www.kaixen.si). Sedaj v decembru majo 10% popust
?†it ... spet mam prav!
