clio rs III
In kaj si s tem hotel povedat???Kot prvo avto ni dirkalnik in zato je razumno visji tako da se lahko uporablja v normalnem zivljenju.Drugic avto ima prekleto dobro podvozje in se avti ki so samo spusceni lahko skrijejo.Tretjic difuzor na tem avtu ni samo kozmetika ampak doda od 40-70 kg potiska na zadnjo premo!
Evo. Malo pozno ti odgovarjam ker sem bil v Ljubljani na ogledu zadnje dirke formule 1. Gospod Prosenc iz Renault Slovenija prav lepo pozdravlja vse v klubu.Sokol napisal/-a:Dare mas pravbi ga skoraj moral probat.Sem pa skoraj preprican da kaj se moci tice je to skoraj neprimerljivo megan zacne ze od 2000 vrtljajev naprej vlect pa do nekje 6000 potem pa zacne krivulja padat docim clio je pod 5000 dobesedno mrtev.(kar me je malo razocaralo). In zahteva konstantno poseganje po menjalniku plus tega je voznja po avtocesti utrujajoca pa se koncna je ko pri nekaksnem 150 konskem avtu.
In nenazadnje ima megan dosti vecji tuning potencial
Dare daj mi se povej prosim kaksna je kaj povprecna poraba pri meganu?
Je tezko priti pod 10 litrov?
LP
Sokol: Ja, vem kako je z cliom. Sem imel lansko leto clia 182 s sport2 podvozjem, ki ga je kupila Urshy. Avto je fenomenalen ampak kot si rekel-ne smes ga spustit pod 5500 obratov. Docim meganov turbak vlece kot nor od 2000 obratov naprej.
Kar se tice tuninga: cisto serijski megane RS F1 pokaze na valjih od 235 do 239 konjskih moci. zakaj ima v homologaciji 165kw mi ni jasno. to pomeni da imas slabih 240 konjev na prvih kolesih in to je za moje pojme vec kot prevec. Normalno da ce rabis avto za drag da ga hitro lahko dvignes na +300 konjev. Takega je pripeljal nemec na nas razstavni prostor na AvtoShow v Ljubljano. Ampak kar se tice trakcije, lege in podobnih stvari, ki jih jaz cenim pri takem avtu....to se podre oziroma ni to to. Jaz sem super zadovoljen z tem meganom F1 Team. Avto je fenomenalen in v vseh primerjalnih testih je v svoji klasi zmagovalec. Celo tako opevano astro OPC,da sploh ne omenjam focusa RS ali celo Golfa GTI.....je pustil za sabo. Z astro sta si bila zelo blizu ampak kot celoto(vodljivost, lega.....) so izbrali megana.
Povprecna poraba lahko pade pod 10 litrov-odvisno kako se vozis. Ampak ce kupujes avto z toliko konji in z neko normalno voznjo in hitrejsimi nedeljami moras racunati na povprecje od 11 do 11,5 litrov.
Uff, dva meseca me ni bilo na vasem forumu 
ni kaj, casovna stiska. Hvala vsem, ki ste opisali svoja videnja o RS-u. Ga je ze kdo kupil med tem casom
Pri meni se vedno ni padla odlocitev kaj bo z avtom. Je pa sedaj padla odlocitev za testno voznjo, ki jo bom opravil v sredo ali v cetrtek prihodnji teden pa bom takrat opisal tudi svoje obcutke.
lp
ni kaj, casovna stiska. Hvala vsem, ki ste opisali svoja videnja o RS-u. Ga je ze kdo kupil med tem casomPri meni se vedno ni padla odlocitev kaj bo z avtom. Je pa sedaj padla odlocitev za testno voznjo, ki jo bom opravil v sredo ali v cetrtek prihodnji teden pa bom takrat opisal tudi svoje obcutke.
lp
hm 230 konjev. R3 jih ima 237 pa je drag kot pes. Me zanima kaksna bo cena-ce bo seveda ostala masina NA. Pa se nekaj, ce bo to brez zapore diferenciala......bo nekoristno. Ze s tem imas dosti dela da preneses moc na podlago pri izklopljenim ESP. Pri vklopljenim ESP pa tako grobo prekine da cel avto strese...Pancho napisal/-a:Susljati se je zacelo o omejeni seriji RS-a z 230 KM (baje, da je ze skoraj potrjeno)....
Sploh ne. Ampak vem pa tudi koliko stane dvig moci 205 konjskega pokalnega clia RS(novega) na 235-240 konjev ki bi jih clio uporabljal v drugi dirkalni divizijimetallic napisal/-a:Hm, od renaulta al od kaksnega pregretega entuziasta?Pancho napisal/-a:Susljati se je zacelo o omejeni seriji RS-a z 230 KM (baje, da je ze skoraj potrjeno)....
Dare, lol...Pa ja ne misls, da je r3 tok drag zarad tistih 230km?
. Zdaj pa gruntaj Ja vec kot ene eur4000 ne no. Pomoje...
Pa tut ce se clio za tok podrazi, bo za tak kes definitivno najhudejsi hot hatch spljoh.
PS, ce se ne motm so after market deli zmeri precej drazji od serijskih (v tovarni vgrajenih), sploh pogonski sklop.
Sicer pa, za megana so govorl, da ga bojo spravl na 250, pa so ga na 230, pol vprasanje, ce bojo cliota sploh kej tunal...
Pa tut ce se clio za tok podrazi, bo za tak kes definitivno najhudejsi hot hatch spljoh.
PS, ce se ne motm so after market deli zmeri precej drazji od serijskih (v tovarni vgrajenih), sploh pogonski sklop.
Sicer pa, za megana so govorl, da ga bojo spravl na 250, pa so ga na 230, pol vprasanje, ce bojo cliota sploh kej tunal...
