Clio I 1.8 16V, l.'93 - Jaguar (zimsko spanje)
sprej za jurja...al barvanje v barvo karoserije za recmo 40k+Slicker napisal/-a:ce si ze barval, zakaj nisi pihnu v barvo avta? bi zgledal se za 1000000% bols.
drgac pa velik boljs je zdej...sm enake rezultate tudi sam dobil
1991 R19 GTS 1.4
1999 Megane RT 1.6 16V
2011 Megane Grandtour GT-line 1.5 dCi
2010 Trafic Passenger 2.0 dCi
2013 Laguna Grandtour Black Edition 4Control 2.0 dCi
1999 Megane RT 1.6 16V
2011 Megane Grandtour GT-line 1.5 dCi
2010 Trafic Passenger 2.0 dCi
2013 Laguna Grandtour Black Edition 4Control 2.0 dCi
men se ne lusci nic..itak ni to nov nanos cez plastiko..ampak jo samo "obnovi"-poziviJames napisal/-a:Liquid napisal/-a: drgac pa velik boljs je zdej...sm enake rezultate tudi sam dobil
Pa se nic ne lusci? Kako je pozimi, ko je mraz in je avto izpostavljen snegu, soli itd. ?
1991 R19 GTS 1.4
1999 Megane RT 1.6 16V
2011 Megane Grandtour GT-line 1.5 dCi
2010 Trafic Passenger 2.0 dCi
2013 Laguna Grandtour Black Edition 4Control 2.0 dCi
1999 Megane RT 1.6 16V
2011 Megane Grandtour GT-line 1.5 dCi
2010 Trafic Passenger 2.0 dCi
2013 Laguna Grandtour Black Edition 4Control 2.0 dCi
No, pa sem koncno poskeniru edini sliki, ki jih mam od nasega bivsega Cliota. Kupljen cisto nov, aprila 1998. In po dobrih dveh letih se je zgodilo tole:
Je pa bilo tako: Sredi noci se je en maniak skregu s svojo punco (naso sosedo). Na kriziscu zaviju levo, lepo gas do konca in ga odnese prevec. Preleti tisto grmicevje ob parkiriscu in bum v nasga Cliota. Na prvi sliki se vidi da je udaru v levi del zadka. Bogega reveza zasuce in udari z desno gumo v robnik, kar je vidno na dugi sliki. Kako bi avto moral stati se vidi po tistih sivih tlakovcih, ki oznacujejo meje boksov.
Se sreca da ni bilo poleg nobenega drugega avta, ker bi se tist nastradu.
Sofer je s kraja nesrece zbezal. Price pravijo, da je na svojem avtu poskodoval le blatnik.
Se je pa kao naslednji dan sam javu na policiji, tam poiskal nas naslov in se oglasil pri nam za poravnavo skode. Seveda se je vmes se streznu.
Skoda: Zvit zadnji most, pleh zmeckan, zamaknjena celotna karoserija (zadnja os premaknjena v desno glede na prvo, zadnji levi del pa je dvignilo - zasuk po vzdolzni osi). Leps ne znam razlozit.
Takega smo prodali za 650.000 SIT, od zavarovalnice pa dobili 500.000. SIT. Upam da je sel za dele, ker ni ravnalne mize, ki bi to poglihala kot je treba. Je bil pa lepo cuvan, kupljen po dolgem casu sparanja, da bi koncno meli avto kateremu lahko zaupamo (konec zastava ere
). Mel je le 28.000 prevozenih. In potem se zgodi to. 
Da bo stvar jasna, kako je to bilo mozno. Mozakar je vozil....
AUDI S6 4.2 Quattro!
Je pa bilo tako: Sredi noci se je en maniak skregu s svojo punco (naso sosedo). Na kriziscu zaviju levo, lepo gas do konca in ga odnese prevec. Preleti tisto grmicevje ob parkiriscu in bum v nasga Cliota. Na prvi sliki se vidi da je udaru v levi del zadka. Bogega reveza zasuce in udari z desno gumo v robnik, kar je vidno na dugi sliki. Kako bi avto moral stati se vidi po tistih sivih tlakovcih, ki oznacujejo meje boksov.
Se sreca da ni bilo poleg nobenega drugega avta, ker bi se tist nastradu.Sofer je s kraja nesrece zbezal. Price pravijo, da je na svojem avtu poskodoval le blatnik.
Se je pa kao naslednji dan sam javu na policiji, tam poiskal nas naslov in se oglasil pri nam za poravnavo skode. Seveda se je vmes se streznu. Skoda: Zvit zadnji most, pleh zmeckan, zamaknjena celotna karoserija (zadnja os premaknjena v desno glede na prvo, zadnji levi del pa je dvignilo - zasuk po vzdolzni osi). Leps ne znam razlozit.
Takega smo prodali za 650.000 SIT, od zavarovalnice pa dobili 500.000. SIT. Upam da je sel za dele, ker ni ravnalne mize, ki bi to poglihala kot je treba. Je bil pa lepo cuvan, kupljen po dolgem casu sparanja, da bi koncno meli avto kateremu lahko zaupamo (konec zastava ere
). Mel je le 28.000 prevozenih. In potem se zgodi to. Da bo stvar jasna, kako je to bilo mozno. Mozakar je vozil....
AUDI S6 4.2 Quattro!
Preden pozabim: Nekje se je nekdo pritozeval, da mu ptici serjejo po avtu. Mislim da je bil Shusuglao.
Kaj potem porecete na tole?
No, po tem fotosutingu je bil opran. Da se razumemo.
In da se ve, da se avto redno vzdrzuje:
Stevec kilometrov je namignil, da je ze cas za menjavo olja. V vsem tem casu me Clio pridno uboga, zato sem ga nagradil z nekoliko boljsim oljem. Dializa opravljena!
Mi je pa ob prihodu k mehaniku zacelo neki cvilit na obroke. Najverjetneje napenjalec jermena. Tako da sem v ponedeljek zmenjen za en posten preventivni servis. Menjava jermena in nastavitev ventilov, menjava tesnila in brusenje glave, pa verjetno se kaj. Verjetno me bo kostalo kot Sv. Petra maslo, sam potem sem spet lahko se nadaljnih par let miren. Raje servisiram predcasno in ceprav ni tako nujno, kot pa da me pusti kje na cesti. Pa itak, pumpa za bencin spet potihem piska, ceprav je bla ze menjana pred cca. letom pa pol. Se ena tipicna renojevska!
Me pa zanima kdaj je pametno menjat tud olje v menjalniku? Razmisljam, da bi se tud tega resu. Verjetno je bil ze zdavni cas.
Voznje z eno delujoco lucko za osvetlitev tablice je konec. In ker mi na armaturi tudi par luck ne sveti, je blo treba odstet par ojrov in si vzet cajt za zamenjavo.
Najprej krama na kupu. Levo nova zarnica za tablico, desno pregorela (za vzorec). V vrecki pa ducat malih za armaturko (visek je za kasnej, itak pri Renaultu pogosto crkujejo).
Tablica je zdej cela osvetljena:
Po ne vem kolkih letih (ne pretiravam) sveti tudi lucka za osvetlitev pepelnika!
Tudi gretja/hlajenja mi v temnih noceh ne bo treba vec napamet nastavljat! (btw, a ni hud obesek za kljuce?)
Na koncu pa se tuning! Odkar sem si nabavu ta dodatek, ma avto avtomatsko 5HPjev vec! Je pa trajalo, preden sem nastavu optimalno visino! Hehe!
Ne sprasujte koliko sem dal za njih. Prevec! Sam sem jih tolko casa isku, da mi je blo za ceno ze vseeno!
Toliko zaenkrat.
Kaj potem porecete na tole?
No, po tem fotosutingu je bil opran. Da se razumemo.
In da se ve, da se avto redno vzdrzuje:
Stevec kilometrov je namignil, da je ze cas za menjavo olja. V vsem tem casu me Clio pridno uboga, zato sem ga nagradil z nekoliko boljsim oljem. Dializa opravljena!
Mi je pa ob prihodu k mehaniku zacelo neki cvilit na obroke. Najverjetneje napenjalec jermena. Tako da sem v ponedeljek zmenjen za en posten preventivni servis. Menjava jermena in nastavitev ventilov, menjava tesnila in brusenje glave, pa verjetno se kaj. Verjetno me bo kostalo kot Sv. Petra maslo, sam potem sem spet lahko se nadaljnih par let miren. Raje servisiram predcasno in ceprav ni tako nujno, kot pa da me pusti kje na cesti. Pa itak, pumpa za bencin spet potihem piska, ceprav je bla ze menjana pred cca. letom pa pol. Se ena tipicna renojevska!
Me pa zanima kdaj je pametno menjat tud olje v menjalniku? Razmisljam, da bi se tud tega resu. Verjetno je bil ze zdavni cas.
Voznje z eno delujoco lucko za osvetlitev tablice je konec. In ker mi na armaturi tudi par luck ne sveti, je blo treba odstet par ojrov in si vzet cajt za zamenjavo.
Najprej krama na kupu. Levo nova zarnica za tablico, desno pregorela (za vzorec). V vrecki pa ducat malih za armaturko (visek je za kasnej, itak pri Renaultu pogosto crkujejo).
Tablica je zdej cela osvetljena:
Po ne vem kolkih letih (ne pretiravam) sveti tudi lucka za osvetlitev pepelnika!
Tudi gretja/hlajenja mi v temnih noceh ne bo treba vec napamet nastavljat! (btw, a ni hud obesek za kljuce?)
Na koncu pa se tuning! Odkar sem si nabavu ta dodatek, ma avto avtomatsko 5HPjev vec! Je pa trajalo, preden sem nastavu optimalno visino! Hehe!
Ne sprasujte koliko sem dal za njih. Prevec! Sam sem jih tolko casa isku, da mi je blo za ceno ze vseeno!
Toliko zaenkrat.
Da nadaljujemo o luckah in zarnicah:
Sem naslednji dan po menjavi zamenju se zarnici za osvetljevanje stikal za gretje zadnje sipe in vseh stirih smernikov. Pri slednjem sem se namucu, preden sem kontaktne zicke zarnice lepo fiksiru na bakrene ploscice stikacla.
Ampak z malo truda sta zasvetili obe. S tem je akcija "osvetlimo armaturko" koncana.
Nekje na forumu sem bral, da imajo Renaulti napeljavo za meglenko tudi na desni strani. Sem mel eno zarnico viska in sem sprobu! Res je! A mislite da bi policaji kej morili? Ubistvu je s tem vidljivost povecana (le da nekatere zmede ker zgledajo kot stop luci). Pa se vidu sem kr ene par avtov z gorecima meglenkama na obeh straneh.
V ponedeljek pa se je zacela operacija:
Nic pod havbo! Le kako? Sej havbe tud ni!
Krama:
Zbrusena glava:
Glava med ciscenjem (slika je svoh, roka se mi je zatresla! )
No, in koncni izdelek je bil tak:
Kot sem ze v temi Kupim povedu, so se pojavile tezave s potenciometrom. Pravkar me je mehanik klicu, da ga je dobu, tako da v soboto ima da dela vse u nulo!
Pol bo pa par let mir!
Na koncu pa se cena!
^^ Menjava zobatega jermena z napenjalcem, menjava tesnil glave in ventilov, menjava olja (olje ni v racunu, sem ga kupu sam), filter olja, vodna crpalka, antifriz, brusenje glave...
Sem naslednji dan po menjavi zamenju se zarnici za osvetljevanje stikal za gretje zadnje sipe in vseh stirih smernikov. Pri slednjem sem se namucu, preden sem kontaktne zicke zarnice lepo fiksiru na bakrene ploscice stikacla.
Ampak z malo truda sta zasvetili obe. S tem je akcija "osvetlimo armaturko" koncana.
Nekje na forumu sem bral, da imajo Renaulti napeljavo za meglenko tudi na desni strani. Sem mel eno zarnico viska in sem sprobu! Res je! A mislite da bi policaji kej morili? Ubistvu je s tem vidljivost povecana (le da nekatere zmede ker zgledajo kot stop luci). Pa se vidu sem kr ene par avtov z gorecima meglenkama na obeh straneh.
V ponedeljek pa se je zacela operacija:
Nic pod havbo! Le kako? Sej havbe tud ni!
Krama:
Zbrusena glava:
Glava med ciscenjem (slika je svoh, roka se mi je zatresla!
)No, in koncni izdelek je bil tak:
Kot sem ze v temi Kupim povedu, so se pojavile tezave s potenciometrom. Pravkar me je mehanik klicu, da ga je dobu, tako da v soboto ima da dela vse u nulo!
Pol bo pa par let mir!
Na koncu pa se cena!
^^ Menjava zobatega jermena z napenjalcem, menjava tesnil glave in ventilov, menjava olja (olje ni v racunu, sem ga kupu sam), filter olja, vodna crpalka, antifriz, brusenje glave...