Bojci napisal/-a:to je res, ampak tudi ni tako nevarno, ce to delas, kot je treba.
Na zalost veliko ljudi ne zna kurblat avto na potisk, ker ga vecina da v prvo prestavo, potem pa ga ne more vzgat pa velika verjetnost je, da kaj preskoci. Idealna prestava pri nizji hitrosti (potisk) je tretja, pri vleki pa tudi cetrta, pri vseh pa pocasno spuscanje sklopke.
Res, da je offtopic (se opravicujem) ampak upam da bo komu to koristilo.
...ne....ne ...najbolje je to narediti, da se pri potiskanju preden se sposti sklopka vergla !
Mislim da sem resil tezavo. Na senzorju tlaka na skupnem vodu sem meril napetost v hladnem stanju in ugotovil da sobe pricnejo odpirat pri 1V napetosti, s tem pa motor tudi vzge. Ko pa je bil motor topel senzor ni dal vec kot 0,7 V napetosti. Z uporom sem simuliral visjo napetost pri zagonu in avto normalno vziga tudi kadar je topel.
Zgodbe se ni konec! Ker mi ni dalo miru da sem napetost na senzorju zvisal sem naredil se dodano vezavo tako, da ko doseze delovni tlak pricne napetost nizati in s tem simulira da ima nizji tlak (kot pri cip tuningu). Na moci motorja sem ogromno pridobil. Ne vem pa kako bo s porabo.
