Zivjo!
Renault Laguna, l.'00, 1.8 16V, Concord.
Volan ima centralni polozaj zamaknjen v levo. Takrat tudi zavija v levo. Je pa se dodatno, da se volan ne vraca v pravi centralni polozaj. Ce zavijem desno, se vrne v pravi center(pa se vedno ne povsem), ce pa v levo pa zelo slabo, ostane v zavoju. Ce volan nastavim naravnost, v pravi center, avto vozi naravnost. Pri zaviranju avto drzi smer. Servo volan mislim, da je variabilni (elektrohidravlicni). Koda avta je B564.
Gume sem menjal naprej/nazaj ter celo levo/desno. Gume imajo usmerjen profil (Eskimo S3). Avto je bil ze 3x na optiki(2x ne verjamem, 1x pa kvaliteten mojster).
Po mojem bi lahko bila dva povezana problema:
1. Lezaji na amortizerjih zapikani (volan se ne vraca v centralni polozaj)
2. Nekaj narobe z volansko glavo ali pa kak nosilec motorja, cesarkoli)
Kaka ideja?
lp
Laguna, Volan je iz centra + ne vraca se v centralni polozaj
Zivjo!
Kaj bi pa bilo lahko narobe z volansko letvijo?
Dodatna opazanja:
Pri nizkih hitrostih volan bolj sili v levo, pri visjih pa niti ne.
Mislim, da je volan elektrohidravlicen. Kaj to pomeni?
Ali je mozno, da je potrebno elektromotorju ponastaviti sredino? Slisal sem, da je pri novejsih avtomobilih, ki imajo zgolj elektro volan ta napaka pogosta (Corsa).
Ali lahko kdo priporoci kak servis v LJ + okolica?
lp
Kaj bi pa bilo lahko narobe z volansko letvijo?
Dodatna opazanja:
Pri nizkih hitrostih volan bolj sili v levo, pri visjih pa niti ne.
Mislim, da je volan elektrohidravlicen. Kaj to pomeni?
Ali je mozno, da je potrebno elektromotorju ponastaviti sredino? Slisal sem, da je pri novejsih avtomobilih, ki imajo zgolj elektro volan ta napaka pogosta (Corsa).
Ali lahko kdo priporoci kak servis v LJ + okolica?
lp
-
killah bee
- Prispevkov: 4094
- Pridružen: 11 Jun 2004, 14:26
- Kraj: Ljubljana
Volanska letev res ima lahko luft, ce je obrabljena.
Drugace pa to kar si napisal kasneje, bi pa lahko bil nekalibriran elektro-hidravlicen mehanizem.
Kot ves, se pri doloceni hitrosti izklopi elektrohidravlicen volan zaradi varnosti (mislim da nad 60km/h). Torej ce je v hisjih hitrostih ok, v nizjih pa vlece, zna to bit zadosten razlog.
Glede popravila pa nocem bit nesramen, ampak dvomim, da mehanicne delavnice znajo to porihtat, zato varianta na pooblasceni servis.
Drugace pa to kar si napisal kasneje, bi pa lahko bil nekalibriran elektro-hidravlicen mehanizem.
Kot ves, se pri doloceni hitrosti izklopi elektrohidravlicen volan zaradi varnosti (mislim da nad 60km/h). Torej ce je v hisjih hitrostih ok, v nizjih pa vlece, zna to bit zadosten razlog.
Glede popravila pa nocem bit nesramen, ampak dvomim, da mehanicne delavnice znajo to porihtat, zato varianta na pooblasceni servis.
Sam imam par mesecev starega megana in mi prav tako vlece volan v levo 
Najveckrat to opazim pri nizjih hitrostih (ca 40-60km/h), ko vozim po ravni cesti in moram volan stalno drzati, da gre avto naravnost. Ne dogaja pa se to vedno! Na nekem forumu sem ze prebral, da je to problem elektrohidravlicnega sistema in da se da nekako skalibrirati. Na uradnem servisu za ta problem niso vedeli in so mi svetovali optiko... 
Najveckrat to opazim pri nizjih hitrostih (ca 40-60km/h), ko vozim po ravni cesti in moram volan stalno drzati, da gre avto naravnost. Ne dogaja pa se to vedno! Na nekem forumu sem ze prebral, da je to problem elektrohidravlicnega sistema in da se da nekako skalibrirati. Na uradnem servisu za ta problem niso vedeli in so mi svetovali optiko... -
killah bee
- Prispevkov: 4094
- Pridružen: 11 Jun 2004, 14:26
- Kraj: Ljubljana
Ok, bil sem na Plesko cars na Brezovici, kjer so mi kao dokazali, da z mojim avtom ni nic narobe. Racunali so mi 4,5k SIT.
Moj naslednji korak je bil Servocom, podjetje, ki se ukvarja s srevokrmilji ipd. Zmenjan sem, da tja nesem voalnsko glavo+letev, da jo pregledajo in mi eventuelno narocijo nadomestno obnovljeno, katera stane 100kSIT. Original Renault volanska glava + vse kar zraven pase je 200kSIT.
Nadaljevanje prihodnji teden.
lp
Moj naslednji korak je bil Servocom, podjetje, ki se ukvarja s srevokrmilji ipd. Zmenjan sem, da tja nesem voalnsko glavo+letev, da jo pregledajo in mi eventuelno narocijo nadomestno obnovljeno, katera stane 100kSIT. Original Renault volanska glava + vse kar zraven pase je 200kSIT.
Nadaljevanje prihodnji teden.
lp
Pri meni je tudi volan na Twingotu malce v levo, danes sem parkiral na parkplacu sem videl, da je volan za cetrtino v levo kolesa pa so obrnjena naravnost?! Je pa navaden volan, ni servo in mislim, da velja enako, da se iz levega polozaja po zavijanju ne vrne cisto v celoti sam v center. Je tudi tu tezava koncnik ali volanska letev? Pred nekaj meseci sem menjal prednji vzmeti in lezaja amortizerjev, po tistem pa nisem dal delati optike. Verjetno je optika logicen korak, a mi lahko na optiki porihtajo volan oz. ga nacentrirajo tako, da bo kot je treba?
Don`t worry, be happy:)
.jpg)
Optiko bi moral obvezno nardit, ze zato da ti ne poradira gum. Volan ti bo na optiki nastimal po zelji, naravnost ali" pravilno" blago pomaknjen v desno.trance0 napisal/-a:Pri meni je tudi volan na Twingotu malce v levo, danes sem parkiral na parkplacu sem videl, da je volan za cetrtino v levo kolesa pa so obrnjena naravnost?! Je pa navaden volan, ni servo in mislim, da velja enako, da se iz levega polozaja po zavijanju ne vrne cisto v celoti sam v center. Je tudi tu tezava koncnik ali volanska letev? Pred nekaj meseci sem menjal prednji vzmeti in lezaja amortizerjev, po tistem pa nisem dal delati optike. Verjetno je optika logicen korak, a mi lahko na optiki porihtajo volan oz. ga nacentrirajo tako, da bo kot je treba?
Red steelers
