evo sem dobil pritrdilen odgovor za funkcijo Power-Start, ki je opisana v tem PR: http://www.renaultsport.co.uk/latestnew ... cleID=1270
odgovor RenaultSporta:
Mister strahinic,
We confirm receipt of your e-mail and thank you for your interest in Renault Sport.
It is a pleasure to read this mail. I am Megane Renault Sport Product Manager and I personaly authorized Slovenia to sell you this Megane F1 Team. You are the only owner of Megane F1 Team, congratulations. You seem to have understood how the power start works, but be nice with it it could injured your clutch if you use it too much (I mean a hundred times a day ...).
Power Start function is available on all Megane 225 Phase II.
Thank you for visiting www.renault-sport.com.
With kind regards,
The renault-sport.com team
Megane RS f1 team No. 0857
vceraj mi je uspel "perfekten launch".
1. avto stoji na mestu
2. stisnes sklopko, ruknes v prvo in drzis
3. das gas okrog 4500 rpm.
4. sunkovito spustis sklopko ...... do zdaj sem napisal kot da si "trapec" in da ne ves kako se hitro speljuje....ampak pazi naprej....
ceprav spustis sklopko do konca( oziroma dvignes nogo do konca) se sklopka priblizno na polovici ustavi!!!!! in se zacne pedal pocasi sam pomikat nazaj ven do konca(kakor avto hitro grabi tako se sklopka vraca ven-gume se ne vrtijo v prazno). esp trikotnik na artmaturi skoz gori, avto ruli ko zmesan in te prilima na zic za ponort. si hitro na 6500 in moras ze saltat ker potem je kmalu blokada.
kolikor sem skapiral govori o tem, da vecina, oziroma"normalni" ESPji pa TCji pri speljevanju, da gume ne vrtijo v prazno., odvzemajo motorju vrtljaje oziroma navor.
ta funkcija POWER START pri meganu pa navora nic oziroma obratov nic ne zabija nazaj ampak se ESP pa TC pa sklopka nekaj kurbajo skup in dobis ves navor na kolesa. ob tem pa TC racuna da ti gume ne zdrsnejo. ampak mi ni jasna povezava elektronika-mehanika(sklopka).
ej, PEDAL SKLOPKE SE PREMIKA SAM!!! mater sem se najprej usral da je sla sklopka po gobe, "kad ono......Fernando Alonso perfect start"....
Pri formuli tudi nimajo launch control, ne. imajo sklopko pa TC. najbrz je princip v meganu podoben....
1. avto stoji na mestu
2. stisnes sklopko, ruknes v prvo in drzis
3. das gas okrog 4500 rpm.
4. sunkovito spustis sklopko ...... do zdaj sem napisal kot da si "trapec" in da ne ves kako se hitro speljuje....ampak pazi naprej....
ceprav spustis sklopko do konca( oziroma dvignes nogo do konca) se sklopka priblizno na polovici ustavi!!!!! in se zacne pedal pocasi sam pomikat nazaj ven do konca(kakor avto hitro grabi tako se sklopka vraca ven-gume se ne vrtijo v prazno). esp trikotnik na artmaturi skoz gori, avto ruli ko zmesan in te prilima na zic za ponort. si hitro na 6500 in moras ze saltat ker potem je kmalu blokada.
kolikor sem skapiral govori o tem, da vecina, oziroma"normalni" ESPji pa TCji pri speljevanju, da gume ne vrtijo v prazno., odvzemajo motorju vrtljaje oziroma navor.
ta funkcija POWER START pri meganu pa navora nic oziroma obratov nic ne zabija nazaj ampak se ESP pa TC pa sklopka nekaj kurbajo skup in dobis ves navor na kolesa. ob tem pa TC racuna da ti gume ne zdrsnejo. ampak mi ni jasna povezava elektronika-mehanika(sklopka).
ej, PEDAL SKLOPKE SE PREMIKA SAM!!! mater sem se najprej usral da je sla sklopka po gobe, "kad ono......Fernando Alonso perfect start"....
Pri formuli tudi nimajo launch control, ne. imajo sklopko pa TC. najbrz je princip v meganu podoben....
Dej en posnetek od 0 - 100 km/h
-
killah bee
- Prispevkov: 4094
- Pridružen: 11 Jun 2004, 14:26
- Kraj: Ljubljana
samo tole je zelo zanimiva zadeva! Vpliv uspehov v F! se pozna! 
Ni mi pa jasno, da sklopko sam drzi, motor na na ful vrtljaje...to prakticno pomeni, da kuri sklopko...? Sem jaz poskusal z mojim jajcem enkrat tako speljevat...sklopko drzal po obcutku, ampak je zacelo smrdet z nje..
Spet nekaj novega, ki mi ne gre v buco..
Ni mi pa jasno, da sklopko sam drzi, motor na na ful vrtljaje...to prakticno pomeni, da kuri sklopko...? Sem jaz poskusal z mojim jajcem enkrat tako speljevat...sklopko drzal po obcutku, ampak je zacelo smrdet z nje..
Spet nekaj novega, ki mi ne gre v buco..
tole mi je napisal iz RenaultSporta: You seem to have understood how the power start works, but be nice with it it could injured your clutch if you use it too much (I mean a hundred times a day ...).Bojci napisal/-a:samo tole je zelo zanimiva zadeva! Vpliv uspehov v F! se pozna!
Ni mi pa jasno, da sklopko sam drzi, motor na na ful vrtljaje...to prakticno pomeni, da kuri sklopko...? Sem jaz poskusal z mojim jajcem enkrat tako speljevat...sklopko drzal po obcutku, ampak je zacelo smrdet z nje..
Spet nekaj novega, ki mi ne gre v buco..
seveda je pretiraval.... saj to ni za vsak dan pa vsako speljevanje. kako bi te pa gledali po kriziscu ce bi pred vsakim speljevanjem tulil z 5000 obrati
sklopka ni smrdela sigurno pa jo spusca pocasneje kar najbrz uravnava TC.
se pa spomnem, da sem bral v avtomagazinu clanek o voznji BMWja 330ci, ki je imel steptronic(al kako se ze robotiziranemu menjalniku rece pri bavarcih). no in je tip drzal tipko za esp par sekund(se mi zdi stiri ali pa nekaj vec). in si dejansko priklical launch control
. ta funkcija pa ni bila zapisana in opisana v navodilih za avto.....sider pa poglejte filmcek micke, ki ima tudi rocni menjalnik...samo jaz ne caram toliko casa kot ta....: http://www.youtube.com/watch?v=3P_A1ske ... h=CarAreOK
