Eibach ali H&R ali ...
Zanimivo to....jest mam eibach pa je spredi nizji za 50 zadaj pa za 30....se pravi da ni raven, kar se tudi vidi.thesharky napisal/-a:Vceraj govoril z majstri ki ugrajujejo eibach...pravijo da njim ni to ql ker avto postane "raven" , vsaj za cliota so mi tko rekli, z FK in H&R pa naj bi bil avto s kljunom nagnjen naprej. So pa rekli da so H&R in prav tako eibach ql vzmeti. Priporocajo pa tudi da se kaj naredi z amortizerji.
Nevem kdo ti je te buce prodajal za eibach
Enigma motorsport
Ce amortizerji niso nastavljeni na fedre pride do klinaste oblike, mislim da je to splosno znano, razen pri torziji, kjer se da res nastavit ravnino, brez da bi mrdal amortizerje... so pa druge pomankljivosti...
To kar ti pa priporocajo je pa res, Amortizer ti ze to pove ko se odlocis za nizanje....
Tud sam sem se odloco za Eibach -60mm + novi amortizeji(prilagojeni fedrom), cakam se samo na ustrezni termin...
To kar ti pa priporocajo je pa res, Amortizer ti ze to pove ko se odlocis za nizanje....
Tud sam sem se odloco za Eibach -60mm + novi amortizeji(prilagojeni fedrom), cakam se samo na ustrezni termin...
Jaz imam Eibach Pro-Kit in je ful dober.Avto je nizji kot pise,po luknjah ne nabija,lega je pa odlicnaMark napisal/-a:Jaz tudi razmisljam, da bi dal druge fedre gor!
Malo me skrbi, da bi kje nasedel, zaradi visine pa tak! Kako je z lezecimi?
Gledal sem Eibach Pro-Kit in Sportline... Prokit je cca -3 cm, Sportline pa cca 4,5!
Rad bi slisal par mnenj
- clio_dizel
- Prispevkov: 1433
- Pridružen: 12 Mar 2006, 22:38
- Kraj: Vrhnika
- clio_dizel
- Prispevkov: 1433
- Pridružen: 12 Mar 2006, 22:38
- Kraj: Vrhnika









