Napovedujemo: Renault Laguna 2015

Feb 09, 2015 Napovedi, Renault modeli prihodnosti 0

Nova Renault Laguna 2015

Te dni, ko smo ravno spoznali crossover novinca, torej model Renault Kadjar in ko na cestah že pričakujemo prve modele vozila Renault Espace vam sporočamo, da v Parizu pripravljajo še eno novost. Jeseni se nam obeta predstavitev novega avtomobila. Pričakujete novo Laguno? Žal vam moram povedati, da je ne boste dočakali. Ne, ne, ne zaključite še z branjem! Naslednica prihaja, a krasilo jo bo novo ime. Renault Laguna se letos poslavlja in zaključuje svojo karierno pot, svojo pot pa zaključuje tudi njen naziv “Laguna”. Razlog tiči predvsem v obupnem ugled imena, ki ga je ustvarila kopica težav pri 2. generaciji te francoske limuzine. Ugled, ki je še dolga leta zaviral prodajo 3. generacije Lagune, ki je sicer precej zanesljiv avtomobil. Mnogi slabo prodajo Lagune III pripisujejo tudi neprivlačni obliki. Ker novo ime še ni znano, bom v članku naslednico še naprej imenoval Laguna.

Nova limuzina v polnem pomenu besede

No in oblika je prva stvar, ki jo bo Renault pri novi Laguni korenito spremenil. Naj za začetek omenim, da ta članek sprejmite z rezervo, saj je uradnih informacij bore malo. Dizajn torej; Laurens van den Acker bo poskrbel, da bo tudi nova Renault Laguna podedovala prepoznaven družinski obraz, ki ga je na ceste prvi popeljal Clio IV, nasledili pa so ga tudi Twingo III, Espace V in Kadjar. Pričakujemo lahko torej bolj dinamične linije, velika platišča in impozanten logotip Renault. Čeprav bi morda pomislili, da bo sprednji del podoben tistemu na Espaceu pa viri iz tovarne pravijo, da to ne drži. Sprednji del naj bi se zgledoval po obrazu športnega modela Renault R.S. 01. Če to drži lahko pričakujemo enega izmed agresivnejših sprednjih delov v razredu. Sprednji žarometi bodo po vsej verjetnosti v Full LED “Pure vision” tehniki, predstavljeni že pri modelih Espace in Kadjar. Zadek bodoče lepotice je še vedno odet v tančico skrivnosti. Glede zadka je nekaj znanega le o lučeh. Leva in desna zadnja luč naj bi bili povezani, zelo verjetno na podoben način, kot sta luči povezani pri Fordu Edge. Laguna bo trg napadala z bolj agresivnim videzom.

Nova Renault Laguna, fotomanipulacija. Vir: Planète Renault.
Nova Renault Laguna, fotomanipulacija. Vir: Planète Renault.
Nova Renault Laguna, fotomanipulacija. Vir: Planète Renault.
Renault Sport R.S.01
Načrt predstavitve novih modelov Renault
Združena zadnja žarometa pri modelu Ford Edge. Vir: fotoarhiv proizvajalca.

Renault Laguna na novi modularni platformi

Nova pa ne bo le oblika ampak tudi osnova. Avto bo temeljil na novi modularni platformi CMF-C/D, na kateri sta nastala že Espace in Kadjar. Zato lahko mirno pričakujemo tudi iste motorno paleto, kot jo ima pod pokrovom motorja Espace. Torej vsi z prostornino 1,6 litra, bencinski z 200 KM in dizelski različici dCi 130 in TwinTurbo dCi 160. Upamo, da se bosta v ponudbi znašla še kakšen šibkejši bencinski in močnejši dizelski motor. Nova Laguna bo verjetno občutno zrasla v dolžino, merila naj bi preko 4 m in 80 cm. Skupaj z imenom Laguna v zgodovino odhajajo tudi kombilimuzinska prtljažni vrata. Nova Renault Laguna bo sprva na voljo le kot klasična limuzina, kasneje sicer sledi še karavanska izvedenka, ampak šele nekaj mesecev po predstavitvi limuzinske. Izvedbi berline pa bomo s to generacijo pomahali v slovo. Pričakujemo lahko tudi iste asistenčne sisteme, kot jih ima Renault Espace, torej samodejno parkiranje, prepoznavanje prometnih znakov in radarskih tempomat. Na tem področju je trenutna Laguna najbolj zaostajala za konkurenco in če Renault konkurentov ne bo prehitel, jih bo končno vsaj ujel. Tako kot zadek je tudi notranjost še uganka. Znano je le, da bo izbira materialov na ravni tistih, ki so v modelu Renault Espace.

Renault Laguna se poslavlja in z njo tudi petvratna limuzina, torej izvedenka berline. Naslednica bo na ceste zapeljala na novi modularni platformi, z novim obrazom družbe Renault in novim imenom.

Tako torej, Renault namerava ponoviti uspeh Opla, ki je Vectro nadomestil z Insignio. Ali jim bo uspelo, bodo odločali kupci. Avto se bo proizvajal v isti tovarni kot Espace, torej v francoskem Douaiu. Na trgu naj bi ga prvič videli oktobra letos, zato lahko predstavitev pričakujemo letos poleti z razkritjem na salonu v Frankfurtu. Prve zamaskirane avtomobile pa lahko pričakujete čez nekaj tednov, jaz pa bom poskrbel, da jih boste videli na našem portalu.