Renault Klub Slovenija Forum

Ker imam laguno z 1.8 motorjem in 93 KM, me zanima kaksna je razlika z 1.8 RTI 110 KM iz R19 oz. ali je mogoce obstojeci pojacati, ker vizuerlno se mi zdita kr enaka.
V cem je razlika, da je mocnejsi za 17 KM? Racunalnik, pumpa.........

Ena ima enotockovni(single point) vbrizg druga pa ma vec tockovnega(multi point)vbrizg.
Jest poznam samo to razliko ampak bi se najdla se kaksna,pa bo drug napisu k se mal bol spozna.

kolkr jest vem cela glava(kanali dost manjsi, ventili, odmicna gred,...), vbrizg (spi - single point, mpi - multi point), pa se kej,....tuki se ti bl splaca menjat cel motor kot pa samo posamezne dele

odvisno za katere motorje gre... ce bi bil v Laguni motor F3P ker ta motor imas vrjetno ti v R 19 z multipoints.....obstajala je pa razlicica tudi z monopint.....ce bi menjal med tema dvema glave bi blo vrjetno ok..

Ce gre v laguni za motor F3N zadeva vrjetno nebo izvedljiva ali pac

teh motorjev 1.8 je bilo kar nekaj....obstjaja kar nekaj izvedenk...vrjetno z isto osnovo...

F3P ima prostornino 1794 ccm z mono ali multi
F3N ima prostornino 1721 ccm z mono ali multi
F7P ima prostornino 1764 ccm 16V (19 16v, clio 16v)
Laguna im vrjetno prostornino 1783 ampak gre za motor F3P mislim da bo slo..... zamenjava komplet vbrizga z glavo....in vso pripadajoco opremo..

F3N je 1.7 k je bla v petki GTE

drmocar napisal/-a:F3N je 1.7 k je bla v petki GTE

Odvisno od avta 19 je imela tuti F3N motor samo se je pisal 1.8 kolega jo ma je pa letnik 1993....
Clioti Baccare so bili pravtako nekateri opremleni z F3N motorje pravtako z napisom 1.8...

V Laguni pa je 100% F3P motor

FastDay napisal/-a:

drmocar napisal/-a:F3N je 1.7 k je bla v petki GTE

Odvisno od avta 19 je imela tuti F3N motor samo se je pisal 1.8 kolega jo ma je pa letnik 1993....
Clioti Baccare so bili pravtako nekateri opremleni z F3N motorje pravtako z napisom 1.8...

V Laguni pa je 100% F3P motor

sej to se mi je cudn zdel k sm enkrat neki gledu na strani od Mahle .....hvala za pojasnilo

Zaradi stiritockovnega vbrizga ima visji pritisk bencina okol 4 bare.
Mono vbrizg ima svohejso bencinsko pumpo 1,5-2 bara..

No ne vem moj je prvi motor, kasen je pa drugi.
http://elzorro.moj-album.com/album/4453949/?ob=6173199
http://www.moj-album.com/uredi/elzorro/ ... ob=6173202

megane96 napisal/-a:Zaradi stiritockovnega vbrizga ima visji pritisk bencina okol 4 bare.
Mono vbrizg ima svohejso bencinsko pumpo 1,5-2 bara..

To je pa nekam velik pritiska? Men v knjigi pise da ima 1.4e motor oz benz pumpa 1.06Bara

Vsi ostali motorji (ki so v scenicu in meganu) pa 3Bar+-0.2Bar

Jst mislim da je razlika samo v glavi med single-point in multi-point in pa seveda elektronika.

tko da ce se spravljas kej menjat vzami 1.8 16v. Sam ce gledam po slikah, imas levi nosilec motorja tak kot 1.8 16v v cliotu. tko da bi blo najbolj vzet motor iz cliota, sam potem se bos moral posvetit elektroniki (rezanje, dalsanje kablov ...)

drmo ma edin prov glede razlik...blok pa bati so enaki vse ostalo je drugac....
dr_S a si ze spravu motor not od unga megana k si ga prov drago kupu...

modri: ne se, ker mi noben ni znal povedat, kaj naj naredim z levim nosilcem in je pol trajalo da sem ugotovil.

Ce bo vse po sreci bo ta teden notr.

Cena za motor pa mislim da ni tko visoka, glede na 1.8 16v iz R19 ali cliotov ...

ce se ne motim si kupu celga megana ki je bil parkiran na parkiriscu pi todivu v sencurju...mam prov

Nope

Jst sem kupil samo motor ...