Stran 1 od 1
BELA PODLAGA TER MODRO OSVETLJEVANJE STEVCEV ZA CLIOTAB
Objavljeno: 12 Feb 2004, 19:40
Napisal/-a DJ STANE
Objavljeno: 12 Feb 2004, 19:45
Napisal/-a Bojci
Hmmm....odvisno od osvetlitve armaturke.
Za kateri avto?
Objavljeno: 12 Feb 2004, 20:09
Napisal/-a Yacksy
Bojci napisal/-a:Hmmm....odvisno od osvetlitve armaturke.
Za kateri avto?
Za Cliota B
Da se vse, sam mal volje pa znanja pa velik cajta.

Objavljeno: 12 Feb 2004, 21:24
Napisal/-a DJ STANE
ja ma kako malo se bojim zdirat stevce da mi ne bo kaksen kos ostal v roki

Objavljeno: 13 Feb 2004, 13:47
Napisal/-a Bojci
Zgornji del armaturke je treba vzet dol in potem imas dostop do stevca.
Objavljeno: 13 Feb 2004, 20:06
Napisal/-a Yacksy
Ce bos s pametjo delal, ti nima kej ostat v rokah. Za tvojega Cliota tocno ne vem kako gredo stvari narazen, samo po mojem, da tako tezko pa spet ni. Postopki so za vsak avto razlicni. Se moras pac sam znajdt. Jaz sem se

Objavljeno: 13 Feb 2004, 20:33
Napisal/-a VIA
Jaz sem si jih naredil na novo!Imam sedaj belo podlago in stevec do 260km/h, ter 8000 vrt/min.. Strupeno!Edino z osvetlitvijo se malo caram.Drugace pa glede jemanja narazen-jaz ti stevec odklopim in ven vzamem pri mojem v 15 minutah
Objavljeno: 13 Feb 2004, 20:47
Napisal/-a Yacksy
Sej ko ves kako gre je hitr, ce pa je.... pa jen prec urca, dve, tri,......
Objavljeno: 15 Feb 2004, 22:51
Napisal/-a Urby
jest mam mojo v 5 minutah dol
Objavljeno: 16 Feb 2004, 19:34
Napisal/-a DJ STANE
Objavljeno: 16 Feb 2004, 20:35
Napisal/-a VIA
Pac pazis da nena kaj zlomis-kazalci pa to.. drugace podlage pa itaq imajo take stifteke in jih gre ful lepo ven potegnit-ni blema.Edino pri kazalckih pac mores pazit!Pa pol seveda ko bos gor delal,da bos lepo nastavil,da bo kazalo tocno v nulo
Objavljeno: 17 Feb 2004, 19:57
Napisal/-a DJ STANE
bom probal ma kazalcke kar potegnem dol

potem pa samo nataknem in zadeva koncana
Objavljeno: 17 Feb 2004, 20:39
Napisal/-a VIA
Tocno tak!Samo kaj ko nena gre vse tak preprosto-to je isto kot bi nekdo rekel »vzames izvijac in odvijes zadevo in to je to..« potem pa gres ti delat pa vidis da ni tak na easy(to je le primer da ne bo pomote)!Sej ni nic posebnega,pac vcasih nena grejo kazalcki lepo dol iz osovine-nasploh pri starih modelih avtomobilov in se rado kaj zlomi (potegnes celo osovino ven in ne samo kazalcka).Pac pazis in si dokaj nezne z zadevo pa nebo blema

Pa zapomni si pac kje so kazalcki prej stali,da ko bos jih montiral-jih bos nastavil na isto crtico-kr drugace nebojo kazali cisto tocno.
Eh zdaj pa ze kompliciram-ti le probaj pa bos vido da ni tezko!
Objavljeno: 17 Feb 2004, 20:45
Napisal/-a Bojci
Hmmm...raje naj kaze malo vec brzinometer, kot pa manj...magari zaradi skifov.
