Renault Klub Slovenija Forum

A bi lahko kdo tle not prlimu uradne podatke o performansih za
R19 16V - Pospesevanje od 0-100 km/h ipd.

0-100-8,6 sek. / 16S(140Cv) 8,2-8,3sek
0m-400m- 16,9sek / 16S(140Cv) 16,3sek
max. speed 215km/h

killah bee napisal/-a:0-100-8,6 sek. / 16S(140Cv) 8,2-8,3sek
0m-400m- 16,9sek / 16S(140Cv) 16,3sek
max. speed 215km/h

tak za info. enkrat sm dragu z mojim Cliom (1.4 16V) proti 19-ki 16V od Crnuc (semafor na brncicevi) proti rondoju Tomacevo. Malo prej sem startal in bil sem na zunanjem pasu (zavijala sva levo). 1., 2., 3. prestava mi je samo sledil, v tretji se mi je mogoce zacel pocasi (zelo pocasi) priblizevat in sele v 4. prestavi se mi je odpeljal mimo. zdej ne vem kako je to mogoce, ker moj ma po tovarniskih podatkih 10.5s 0-100 km/h in po tistem cudnem spisku 0-400m 17.7s. Je pa res da se je mojemu tist dan nekaj trgalo in je letel ko prasica (za tale mini mlincek ).

Pa se nekej me zanima. Kaksna je razlika med 19-ko 16V in 19-ko 16S?

drmocar napisal/-a:
Pa se nekej me zanima. Kaksna je razlika med 19-ko 16V in 19-ko 16S?

to tudi mene zanima

Kolikor sm zdele nasel na netu razlike ni. Zgleda da je bila 16S narejena za drugi trg in zato tudi drugacna oznaka.

drmocar napisal/-a:

killah bee napisal/-a:0-100-8,6 sek. / 16S(140Cv) 8,2-8,3sek
0m-400m- 16,9sek / 16S(140Cv) 16,3sek
max. speed 215km/h

tak za info. enkrat sm dragu z mojim Cliom (1.4 16V) proti 19-ki 16V od Crnuc (semafor na brncicevi) proti rondoju Tomacevo. Malo prej sem startal in bil sem na zunanjem pasu (zavijala sva levo). 1., 2., 3. prestava mi je samo sledil, v tretji se mi je mogoce zacel pocasi (zelo pocasi) priblizevat in sele v 4. prestavi se mi je odpeljal mimo. zdej ne vem kako je to mogoce, ker moj ma po tovarniskih podatkih 10.5s 0-100 km/h in po tistem cudnem spisku 0-400m 17.7s. Je pa res da se je mojemu tist dan nekaj trgalo in je letel ko prasica (za tale mini mlincek ).

Pa se nekej me zanima. Kaksna je razlika med 19-ko 16V in 19-ko 16S?

Bla je zjebana 19ka

Velka verjetnost ja

No tole sm najdu:

19 16v

The Renault 19 16v sports model had a distinctive air inlet on the bonnet, rear spoiler, 15" Speedline alloy wheels, sideskirts, bucket seats and a trip computer. The braking system was uprated to include 259mm vented discs on the front and discs on the rear as well as an uprated lower suspension setup. Phase 1 (-92) editions also benifited from unique front and rear bumpers, while the Phase 2 (92-) retained the original bumpers found throughout the range but added colour coded tops and a rubber inserts. A 16s version was also produced in Europe which was as above but without a bonnet vent. The gearbox ratios were also revised to allow for the extra weight found in the safety equitpment the later models carried. 0-60mph acceleration times were in the region of 7.2 seconds( ) and boasted 137bhp; an impressive feat for a 1.8 litre normally aspirated engine in a reasonably priced mid-sized family car of its day.

vir: http://www.cars-directory.net/gallery/renault/19/

Ko bo lepo vreme bom jaz se svojo stopal, da vidim ali se ima 135konjev zivih oz. a se jih je se kaj novih rodilo

Uglavnem voziti moram od 0-100 v manj kot 8,6 sek...

Kokr sm jest zvedu S pomeni ventile nevem u kermu jeziku,pac delana za drug trg. Tako nekako so men razlozil k sm sprasvov za mojo, moja ma udzad znacko 16s in ne 16v
lp