Renault Klub Slovenija Forum

Kar nekaj sem ze bral o tuningu N/A motorjev in ocitno je edini nacin, da se pridobi nekaj konjev s sportnimi odmicnimi gredmi. Ce to potem das se chipat seveda. Sedaj me pa zanima ali je to mozno dobit v Sloveniji? Ce da, kje? Kako se temu rece po anglesko? Kdo bi mi to zmontiral, ker sam nisem mehanik, pa tudi pravega orodja nimam. Koliko bi ta predelava kostala?

Ne iscem nekih velikih konjev, kaksnih 15 bi bilo povsem dosti. Preden bi dal chipat bi dal pa se sportni filter, da bi biu lih nek paket.

pri kiss tuning-u sem videl da stanejo "ze" od 70k naprej

MG ma med drugim menjane gredi na 1,4 16v (pa bate in elektroniko), tko da pomoje najbols da ga kontaktiras in ti bo kj vec povedu...
pa po anglesko se rece cam shaft, ce me spomin ne daje

Ce ti denar ni ovira bi jaz se drug izpuh dal (kolektor, de-cat, lonc, mogoce mal sirsi FI cevi), bi se nakoncu ob odmicnih + filtru pri cipanju tut mal bl poznalo (avto laze diha).

ja to z auspuhom bi res lah naredu, pa se sound bi bil nor. Pa ce bi se loteval tega podviga (glede celotnega tuninga) ti predlagam, da gres nazaj na 15ke (al pa najvec 16ke) - sej ves da bos s tem tud dost prdobu

clio_dizel napisal/-a:ja to z auspuhom bi res lah naredu, pa se sound bi bil nor. Pa ce bi se loteval tega podviga (glede celotnega tuninga) ti predlagam, da gres nazaj na 15ke (al pa najvec 16ke) - sej ves da bos s tem tud dost prdobu

S tem se strinjam, ze sam imam 17ke pa se pozna na porabi + na pospeskih.

Danch napisal/-a:

clio_dizel napisal/-a:ja to z auspuhom bi res lah naredu, pa se sound bi bil nor. Pa ce bi se loteval tega podviga (glede celotnega tuninga) ti predlagam, da gres nazaj na 15ke (al pa najvec 16ke) - sej ves da bos s tem tud dost prdobu

S tem se strinjam, ze sam imam 17ke pa se pozna na porabi + na pospeskih.

pr men isto - se na 16kah je letu isto kt na zimskih (14), zdej mam pa te gor, jih pa ful tezje vrti.

Senica Motorsport, Cena=160k, so iste kot za 1.4 16V, 280° firma pa Colombo & Bariani --> Colombo & bariani

http://www.reichhard-motorsport.com/ se mal tuki poglej. ceprou se mi zdi da je tuki vecina za 2.0 16v. ampak nc te ne bo stal ce mal pogledas.

Urshy_rs napisal/-a:http://www.reichhard-motorsport.com/ se mal tuki poglej. ceprou se mi zdi da je tuki vecina za 2.0 16v. ampak nc te ne bo stal ce mal pogledas.

Tuki ni nic. Zal. Bariani je edina firma ki prodaja odmicne za 1.4 16V in 1.6 16V

Te odmicne ima tudi MG v svojem Cliu 1.4 16V za rallycross

na 15-ke ne grem ni sans, ker je v performancu res minimalna razlika, v izgledu pa ogromna.

katalizatorja ne dam dol, ker bi rad na tehnicnem prisel skozi, pa ce ti slucajno pline pomerijo, da ne placam kaksne nepricakovane kazni.
Sportnega izpuha tudi ne bom dajal gor, ker ropota tudi v nizkih obratih in po kaksnem mesecu bi se ga navelical. Pa ce bi ze dajal bi hotel imeti DeVito, tega se pa ne da homologirat.

Dr_S hvala za tale link, sedaj mi je zadeva veliko bolj jasna.

Sem kontaktiral senico, bomo vidli kaj bo kej odgovoril.

Z samimi odmicnimi naredis ravno toliko kot nic Potrebno je optimizirat rac. Izboljsat dovod zraka ter odvod izpusnih plinov

Racunaj direk na okol 500k min.

http://www.catcams.be/index.htm

Tuki mate tud za 1.4 pa 1.6

killah bee napisal/-a:Z samimi odmicnimi naredis ravno toliko kot nic Potrebno je optimizirat rac. Izboljsat dovod zraka ter odvod izpusnih plinov

Racunaj direk na okol 500k min.

niti ne. 600eur odmicne, 600eur kompresijski bati, obdelana glava, pa se nekej za optimizacijo kompa(recmo cca. 400eur) pa mas iz 98 konjicev kar naenkrat cca. 140 konjicev in to pri 1.4 mlincku (pa to niso merili, to je okvirno). Ok nekej te pride se izpuh od kolektorja nazaj, ampak cist odvisno kdo ti nardi pa kaj hoces met (kaksen materijal).

Odmicne same ti dajo kar nekaj, sicer ne toliko kot v kombinaciji z izpuhom pa obdelano glavo, ampak vseeno dovolj.

Ce men matematka se ne pesa prevec: 600+600+400+500(auspuh)=2100eur

pa da ne bo pomote, to so okvirne cene.