Stran 1 od 1
Cudn zvok (klenkanje), Clio II
Objavljeno: 29 Avg 2006, 14:20
Napisal/-a vugavo
Lep pozdrav!
Ze kar nekaj casa opazam da avto spusca cudn zvok ( klenkanje) do 1900rpm pri pospesevanju, speljevanju z mesta ter pri pospesevanju iz ovinka ko z motorjem zaviram. Skratka ko je motor malo bol obremenjen.
Naftnega filtra pa nisem se menjal. Pri pospesevanju drugace ni cutt nobenih problemov avto lepo vlece konstantno.
Avto je Clio II letnik 2005, 30kkm, nafta je MOL (Logatec) ze od zacetka, olje 5w40, serisi na 20kkm
Kaj bi to lahko bilo? Za odgovore se vam v naprej zahvaljujem.
WWW
Objavljeno: 31 Avg 2006, 11:29
Napisal/-a Bojci
snorki, prvic opozarjam, drugic brisem!!
@vugavo: to ni klenkanje ampak predvidevam, da trokira na vsake toliko. Dizel drugace deluje na osnovi klenkanja.
Problem je mogoce v zracnem filtru ali naftnem filtru ali pa crpalka za nafto.
Re: Cudn zvok (klenkanje), Clio II
Objavljeno: 31 Avg 2006, 22:48
Napisal/-a peterson
vugavo napisal/-a:Lep pozdrav!
Ze kar nekaj casa opazam da avto spusca cudn zvok ( klenkanje) do 1900rpm pri pospesevanju, speljevanju z mesta ter pri pospesevanju iz ovinka ko z motorjem zaviram. Skratka ko je motor malo bol obremenjen.
Naftnega filtra pa nisem se menjal. Pri pospesevanju drugace ni cutt nobenih problemov avto lepo vlece konstantno.
Avto je Clio II letnik 2005, 30kkm, nafta je MOL (Logatec) ze od zacetka, olje 5w40, serisi na 20kkm
Kaj bi to lahko bilo? Za odgovore se vam v naprej zahvaljujem.
WWW
Tudi meni se dogaja tocno isto. Ob pospesevanju iz nizkih vrtlajev.
Le da imam jaz clio z bencinsko 1.2 masino.
Kaj je v bistvu "klenkanje"?
Objavljeno: 31 Avg 2006, 23:05
Napisal/-a Bojci
pri bencinarjih je lahko loputa za zrak kriva.
Klenkanje pomeni, da motor nenadzorovano deluje, ne glede na to, da spustis gas. To nastane takrat, ko je v izgorevalni komori (cilindru) prevelika temperatura in se zmes bencina in goriva vzge brez iskre od svecke.
To je bil vcasih hec dvotaktnimi motorji...z mopedi, motorkami...si nalil 91 okt. bencin, pa nisi mogel ustaviti motorke
V primeru, da se na bencinca naknadno dela turbo polnilnik zraven, je nujno treba zmanjsati kompresijo, ker ob originalni kompresiji bi prevelik volumen zraka prisel v cilinder, kar bi povzrocalo klenkanje ali celo unicenje kaksnega materiala..
Dizel pa deluje ravno na osnovi klenkanja, zato je kompresija dizel motorjev toliko vecja kot pri bencinskih. Bat v tem primeru stisne veliko zraka na majhen volumen, s tem se mocno poveca temperatura zraka, saj se molekule zraka tiscijo drug ob drugo. Potrebna je se meglica nafte in zmes eksplodira. Zato dizli nimajo sveck ampak grelne katode, ki ta prostor predhosno segrejejo ob zagonu, da ne verglas pol ure. Avti z vecjo kompresijo rabijo manj casa segrevanja, traktorji recimo pa rabijo samo pozimi.
se opravicujem za offtopic..
Objavljeno: 01 Sep 2006, 08:20
Napisal/-a vugavo
Se eno vprasanje imam.
Takoj ko dam kontakt se pod armaturno plosco (na levi strani pri varovalkah) slisi, kot da bi s kasetarjem previval kaseto najprej malo naprej potem pa se nazaj (ziiiiiiiii , zuuuuuu , ziii, zuuu ; niso vedno enako dolgi intervali in lahko jih je vec zapored). Ko pa avto vzgem tega ni vec slisat.
Se komu kaj sanja kaj bi ti zvoki lahko bili in ce se se pri kom pojavljajo?
Hvala za komentarje in odgovore.
LP WWW
Objavljeno: 01 Sep 2006, 09:09
Napisal/-a Bojci
ne vem, kje je montirana crpalka...ali je nad rezervoarjem ali pa naprej v motornem prostoru. Ker ta se vsekakor slisi ob kontaktu in ima dokaj podoben zvok kot kasetar.
Objavljeno: 01 Sep 2006, 11:06
Napisal/-a vugavo
Bojc dvomim da je to crpalka. Ce bi bil bencinar bi to res bilo, tako pa dvomim, da je to zvok crpalke. Zgodi se tudi da tega "previjanja kasete " ni slisati.
Objavljeno: 01 Sep 2006, 12:59
Napisal/-a Bojci
mogoce rele za grelne katode?