Renault Klub Slovenija Forum

Zivjo!

Imam Megana l. 2000. Avto ima nemiren tek, to se opazi v prostem teku. To se cuti tako, kot bi nekdo, neenakomerno (ne v ritmu), tresel oz. rukal avto. Treslaje se cuti po celem avtu in je zelo motece. Tresenje je veliko manj izrazito, ce je vklopljena klimatska naprava. Ce v prostem teku dodam nekoliko gasa (na 2000 obr.) se se vedno cuti to neenakomerno tresenje.

Peljal sem na servis in so mi rekli, da je racunalnik pokazal, da neka sonda ne deluje. Potem so rekli da so jo prebudl in da dela v redu, ceprav naj bi racunalnik se vedno kazal napako. Nalili so mi v tank neko cistilo. No, vse skupaj ni pomagalo.

Nova sonda menda stane 27k+delo (skupaj ~40k). Vendar je ta sonda menda "zapecena" v kolektorju in jo je tezko zamenjat. Pri menjavi se menda lahko poskoduje ta kolektor, ki pa pride 50k+delo. - To mi je povedal serviser na Renaultovem servisu.

Sedaj me je malce strah, ali je res sonda pravi vzrok, ker se bojim, da bom dal 40k ali celo 100k, nato pa bodo ugotovili, da je nekaj drugega. In pa, ali je menjava te sonde res tak "bav bav"?

Tle na tem forumu vem da ste nekateri pravi majstri za Renault-e, pa me zanima vase mnenje.

dr. jAcKaSS napisal/-a:Zivjo!

Imam Megana l. 2000. Avto ima nemiren tek, to se opazi v prostem teku. To se cuti tako, kot bi nekdo, neenakomerno (ne v ritmu), tresel oz. rukal avto. Treslaje se cuti po celem avtu in je zelo motece. Tresenje je veliko manj izrazito, ce je vklopljena klimatska naprava. Ce v prostem teku dodam nekoliko gasa (na 2000 obr.) se se vedno cuti to neenakomerno tresenje.

Peljal sem na servis in so mi rekli, da je racunalnik pokazal, da neka sonda ne deluje. Potem so rekli da so jo prebudl in da dela v redu, ceprav naj bi racunalnik se vedno kazal napako. Nalili so mi v tank neko cistilo. No, vse skupaj ni pomagalo.

Nova sonda menda stane 27k+delo (skupaj ~40k). Vendar je ta sonda menda "zapecena" v kolektorju in jo je tezko zamenjat. Pri menjavi se menda lahko poskoduje ta kolektor, ki pa pride 50k+delo. - To mi je povedal serviser na Renaultovem servisu.

Sedaj me je malce strah, ali je res sonda pravi vzrok, ker se bojim, da bom dal 40k ali celo 100k, nato pa bodo ugotovili, da je nekaj drugega. In pa, ali je menjava te sonde res tak "bav bav"?

Tle na tem forumu vem da ste nekateri pravi majstri za Renault-e, pa me zanima vase mnenje.

Preden menjas lambdo precekiraj kable ki gredo od sveck na "cin spulo" - tuljavo.
Zna biti da ti kje prebijajo.
Lahko tudi da je katera od tuljav zanic.( ali imas nad vsako svacko po eno ali imas se stari tip in dve ob strani).
Obudili sondo????
To pa prvic slisim, kera neumnost - logicno je pa da stvar dela ali ne dela.

Ja menda, da prej je bla cist "mrtva" (zapacana, ni delala) in pol so jo mal popucal al kaj js vem kaj nej bi z njo nardil - nej bi jo "obudil", da je spet zacela delat.

Drgac se js ne spoznam prou velik na motorje, mislm je bl tko: zdrava pamt + izkusnje, ki jih pridobivam z okvarami.

Svecke bom pa pogledu. Drgac so mi tut svecke zamenjal, k sm 1. pelu na servis zarad tega tresenja.

Zanima me kje se da dobit ksne neoriginalne lambda sonde za Megana? A kdo pozna ksno stacuno k bi to mel?

Ce je sondo pucal pol jo je mogo vzet ven iz kolektorja.Potem ne razumem zakaj je nebi mogo se zamenjat ce jo ravno tako more le odvijacit iz kolektorja.
Potem takem sklepam da na sondi ni delal cisto nic,kr drugace je ni mogo scistit.Tisto cistilo ki so ti ga not vlili pa scisti vbrizgalne sobe.In ce ni bilo nic boljse je to njihova napaka in je brezveze da si placal.Ker to je bil njihov feler ker so pac predvidevali da bo boljse... Ne placuj za njihovo neznanje in improviziranje.

Jah pol mi pa ni vec jasn kaj so sploh delal. Jah tist cistil mi je pa notr vlil, pa reku pejt polno tankat, pa se voz, pa bos vidu ce bo kej bolj. Ja sej to mi gre najbl na zivce, k sm 2Ă— pelu zarad tega tja, pa js ne vem no, a se ne more vsest v avto pa se zapelat en krog, da bi vidu a je kej bols al ni. Ce bi dal prvic tistih 40k, pa bi blo, zdej sm dal pa vsaj ze 20k za improvizacijo.

No sej zdej sm se se z enim kolegom pogovarju, k se nekolk bl spozna na to, pa mi je svetvou nej probam nekje dobit eno lambda sondo, pa mi jo bo njegov mehanik zamenju, sam po precej manjsi urni postavki kt pr renaultu.

Ker si omenil, da se zadeva spremeni kadar je klima vklopljena, preveri kaj se dogaja z jermenom ki zene klimo in alternator (ce se cudno trese).

Jermenica alternatorja in zunanji jermen je bil zamenjan prvic, ko sem peljal na servis. Zdej js se ne spoznam tolk, da bi si upu kej po motorju sart.

Opazu sm tut, da je tresenje (sunki) veliko bolj izrazito, ce tankam 98 oktanski bencin.

kva ce je pa zanic senzor klenkanja