Renault Klub Slovenija Forum

pred kratkim kupu megana 1.6 letnik 98,super ohranjen zelo malo prevozenih.z vso opremo .<ko dam kontakt mi zacne na moji strani pokati motorcek za nekaksne zracne lopute.Tako so mi rekli serviserji.po parih sekundah neha in potem je v redu.
To naj bi bilo pri meganih pogosto.Nov pride 41jurjev pa me zanima a je mogoce ta motorcek ven uzeti in popraviti.Ali mogoce kdo ve kaj se zgodi ce motorcek crkne.
Prav moti me to ropotanje ko prizigam avto.

To je motorcek ki odpira/zapira loputo katera regulira vhod zraka v kabino od zunaj ali samo krozenje zraka v kabini.najlazji in najcenejsi poseg je da ga enostavno odklopis!Ker pomojem itaq nikdar ne uporabljas funkcije krozenja zraka samo v kabini!

Tako je- samo odklopis pa je narejeno.

ja sam ne vem a je prov posebej konektor za to ali je potrebno kaksne zice cvikat .Ne bi rad prevec razderal armature.Na zracniku pod havbo tam kjer grejo cevi za klimo sta dva konektorja in eden mislim da gre na ta motorcek.
Nebi rad kaj prevec odklopil

Vzames ven akumulator in tam spodaj je konektor.Kateri tocno pa nevem-Je pa tam ziher!Probas pa je

Jeah dosti srece, kot je rekel Tadej. Sma ze debatirala glede tega.

Mel sem zadevo narazen bilo je zelo pestro

jaz mam akumulator na levi strani ce pogledas v havbo jaz pa slisim motorcek ropotati na desni strani cist za robom tam pod zracnimi resetkami zraven filtra za klimo.Razen ce je prikljucen na konektorjih pod akumulatorjem.

Tisti ki pravijo enostavno odklopis motorcek.. Ste ga sploh odklapljali oz. veste kje odklopit, ne nekam tja v en dan pametovat, da odklopis, ker sploh ni tako enostavno. Ce bi bilo tako enostavno bi ga jaz sam odklopil, ne pa da sem se mantral nekaj ur da sem prisel do zadeve ter vse prezracevanje razmontiral ter mehanizem za brisanje sip, odstranil akumulator itd.... da ne nastevam ponovno. Malo pobrskaj po forumu bos nasel celoten postopek mojega dela, kako sem prisel do motorcka..

Nobeden ne pametuje, kr v brez veze, mislim da je ta renaultov forum dokaj resen, pa vsaj upam da folk tu ne pocne tu takih stvari, kot na primer na a-netu, kjer te 11 letnik uci o avtu, pa ti je pameten. Jest sem se enostavno zapelu h kolegu, ki dela na renojevem servisu in ni imel vsega pol minute dela da je odklopu motorcek, pa nic ni sravfal nic vn svari metal- je pa to zadevo enostavno odklopu na konektorju pri akumulatorju. Pa nimam kej pametovat-tko je blo, pa videl sem, ti pa zgleda da nisi znal in pol si kr sravfal in sraufal.........

tocno tako je blo .In bom tako kot si rekel tudi storil.hvala za enkrat.Upam da novih problemov ne bo tako kmalu..

marky napisal/-a:Nobeden ne pametuje, kr v brez veze, mislim da je ta renaultov forum dokaj resen, pa vsaj upam da folk tu ne pocne tu takih stvari, kot na primer na a-netu, kjer te 11 letnik uci o avtu, pa ti je pameten. Jest sem se enostavno zapelu h kolegu, ki dela na renojevem servisu in ni imel vsega pol minute dela da je odklopu motorcek, pa nic ni sravfal nic vn svari metal- je pa to zadevo enostavno odklopu na konektorju pri akumulatorju. Pa nimam kej pametovat-tko je blo, pa videl sem, ti pa zgleda da nisi znal in pol si kr sravfal in sraufal.........

Ker sem taksne narave me je najprej zanimalo kaj je to.. zakaj to dela.. v bistvu takrat niti pomislil nisem na kakrsenkoli odklop. Ko sem prisel do motorcka ga vzel narazen, sem videl, da je plasticni zobnik odlomljen..
A zdaj ko vem,koliko je dela z zamenjavo tega motorcka, je res bolje da bi odklopil zadevo.. A hvala bogu, da sem sam to delal ter tako prisparal stroske..

Enostavno za tistega, ki vsak dan po nekaj ur operira z Renault vozili, za ostale pa ne. Vsi namajo vez pri Renault serviserjih.

Ti ga samo odklopi na oni strani kot je akumulator kot sem ti ze v prvem postu napisal!Mogo bos pa vzet ven aku

O nategovanju pa ej Solero nisi edini ki je imel zadevo narazen in vsi ki ste tukaj ze dolgo lahko veste da kot moderator ne nategujem folka ampak mu pomagam najceneje resit zadeve!

hvala fantje za odgovore.Jutr pelm na servis ,ce mi bojo porihtal pa vam sporocim.

fantje jaz sem zrihtal zadevo.Sem bil na servisu in pri avtoelektricarjih pa so gospodje rekli da je to ful dela ,da je treba komplet brisalce dol uzet ter zracno blendo.Pa sem sam malo bolj pogledal in s tremi odvitimi vijaki resil zadevo.Megani od letnika 98.imajo konektor na voznikovi strani.
Odpres zracno resetko ,odvijes tri vijake da odstranis plasticni pokrov ,ki se nahaja pri filtru za klimo in to je to.
Sta dva konektorja.Tamalga odklopis(notri je bel z modro crto) in to je to.
Hvala fantje za pomoc in podporo.

Jaz imam Coupeja letnik- konec 98 pa je konektor na sovoznikovi strani.

Ma sej vseeno vazno da si ga odklopil in je blem "resen"