Renault Klub Slovenija Forum

Na Cliotu 1.6 16V l.02 moram obnoviti zaganjač, vendar mi ga še ni uspelo odstraniti iz avta. Na nobeni strani ni dovolj prostora da bi ga potegnil ven. Pozna kdo kakšno rešitev oz. moram še kakšen del odstraniti da bo šlo?

Sicer nimam pojma kje ima ta motor štarter, ampak demontaža štarterja ali bilo kakšne druge stvari gre tako, da odstraniš tisto kar ti je v napotu. Včasih ga je tudi potrebno samo prav zasukati pa gre. Sam od sebe se pa sigurno ne bo prišel iz motorja.

Si me pa nasmejal

Zanima me ce ga je kdo ze dejansko snemal iz avta. Tezava je da je v napoto izpusni kolektor, katerega pa res ne bi rad odstranjeval, poleg tega pa bi moral odstraniti tudi sesalni kolektor.

In zato me zanima ce kdo pozna kaksno enostavno resitev katere nisem opazil?

franko napisal/-a:Si me pa nasmejal

Zanima me ce ga je kdo ze dejansko snemal iz avta. Tezava je da je v napoto izpusni kolektor, katerega pa res ne bi rad odstranjeval, poleg tega pa bi moral odstraniti tudi sesalni kolektor.

In zato me zanima ce kdo pozna kaksno enostavno resitev katere nisem opazil?

Če desno polosovino umakneš ne gre ven?

Sem tudi o tem razmišljal, mogoče bi celo šlo. Ampak sem potem našel pot tako, da sem odstranil toplotno zaščito okoli kolektorja in mislim da senzor nivoja olja in sem zrinil zaganjač med blokom in kolektorjem do desnega kolesa. Danes gre na obnovo.

Nazadnje si pogruntal, da je najceneje peljati avtoelektričarju, ki ima grif pa vse orodje, pa kar polomi seže v predal, ti se pa dva dni okoli voziš in to iščeš. Zahtevaj test pod obremenitvijo, se splača.

Saj to sem že od začetka vedel da ga bom peljal na obnovo k avtoelektričarju, ampak odstraniti sem ga pa vseeno želel sam. Kar lahko vedno raje sam naredim

Kako pa izgleda test pod obremenitvijo? Ker me je že klical da z zaganjačem ni nič narobe, ampak jaz ne verjamem.

Že pred enim mesecem je zatajil (avtomat ni porinil, isto sedaj), pa sem ga porukal in je začel delati (verjetno 100x). Sem rekel da vidim ali je to samo enkratni dogodek, če se bo še ponovilo, ga bom pa peljal obnoviti. In res se je tako zgodilo. Mogoče trenutno dela, ker sem ga med demontažo konkretno prerukal...

Bilo je veliko menjav ali obnov štarterjev za brez veze. Verjetno je tudi pri tebi tako kot pri mnogih drugih problem zjahan / oksidiran konektor ozirima kabel čevelj, ki je nataknjen na štarter?

Ni to ker sta oba konektorja vijacena in lepa svetla. Avtoelektricar je zaganjac razdrl in rekel da je skoda karkoli menjat, ker je v zelo dobrem stanju. Danes bom na novo potegnil se obe masi, ce je slucajno to, ceprav izgledata v redu. Potem je pa lahko samo se kljucavnica. Ali sem se na kaj pozabil?

Masa med karoserijo in motorjem je prekinjena...

Kot sem že napisal bom tudi to zamenjal preventivno. Včeraj mi ni uspelo, sem le nazaj zmontiral kar sem razkopal prejšnje dni.

Čudno mi je, da bi bilo karkoli drugega kot zaganjač, ker sem ob prejšnji odpovedi diral le tega in nič drugega, tudi njegovih kontaktov ne. Če bi bila masa potem tudi na porivaje ne bi vžgal verjetno?

Magnet, ki naredi kontakt ?
Pri meni je to shodilo. Mi je pokazal novega in starega.
In ugotovil smo, da je avto po ugasnitvi še 10 minut v pripravljenosti in takrat vleče 8 amperov. Da ni kriv altenator, ki naj nebi filal, ampak kratke relacije in vsakič, ko vgasneš avto teh 10 minut. In ke vsake dva dni težil, da je švoh akumulator. Filal pa normalno. 14V in več, brez porabnikov. Na relacije se simptom ne pojavi ?

Poslano z mojega LG-K580 z uporabo Tapatalk

Kot sem rekel zaganjac pregledan, tudi elektromagnet in je v dobrem stanju. Relacije so dovolj dolge, vecinoma 30 km v eno stran. Akumulator dovolj poln, bil tudi preventivno napolnjen ob prvem nedelovanju zaganjaca. In sedaj deluje...koliko casa bo se

Akumulator pa ni se nikoli svetil ali slabo vrtel.

Problem se je ponovil, avto spet ni vzgal. Ko obrnem kljuc se nic ne zgodi, vse lucke svetijo normalno, glasa pa ni nobenega niti ne vrti. Na porivaje vzge takoj. Med voznjo sem potem obrnil kljuc, ce bi takrat zavrtel zaganjac pa se spet ni nic zgodilo. Ko sem ga doma parkiral je vzigal normalno in sedaj dela.

Ima kdo kaksno idejo kaj bi lahko bilo? Avtomat na zaganjacu mogoce?