Renault Klub Slovenija Forum

Živjo. Imam eno uprašanje glede avtomatske klimatske naprave. Problem je v tem, da se kompresor klime in ventilator ne vklopita. Do včeraj je vse delovalo kot mora. Pred tremi meseci sem naredil skoraj generalno na klimi torej menjava kondenzatorja + cevi za klimo + filanje klime. Nekaj sem prebral na forumih glede prenizkega tlaka in baje na megane2 je crkoval visokotlačni ventil za klimo. Za megane3 ni skoraj nobenega podatka. Je imel mogoče kdo enak problem kot jaz. Hvala za odgovor. Lp

Najprej pojdi do tistega, ki ti je klimo servisiral in naj preveri če je dovolj plina v njej. Če plina ni dovolj, ker sistem nekje še pušča, se ventilator in kompresor ne vklopita zaradi varovanja kompresorja. Ob enem ti bo tudi povedal, kaj bi naj še bilo narobe.

Zakaj si pa delal skor generalno klime?
Imam megane 3 letnik 2010 in klima dela brez težav. Nikoli še nic rihtano. Niti plina nisem dofilal.

Poslano z mojega SM-G955F z uporabo Tapatalk

tooshort napisal/-a:Živjo. Imam eno uprašanje glede avtomatske klimatske naprave. Problem je v tem, da se kompresor klime in ventilator ne vklopita. Do včeraj je vse delovalo kot mora. Pred tremi meseci sem naredil skoraj generalno na klimi torej menjava kondenzatorja + cevi za klimo + filanje klime. Nekaj sem prebral na forumih glede prenizkega tlaka in baje na megane2 je crkoval visokotlačni ventil za klimo. Za megane3 ni skoraj nobenega podatka. Je imel mogoče kdo enak problem kot jaz. Hvala za odgovor. Lp

Če ne vklopi je lahko problem v presostatu ali pa ni dovolj plina (puščanje). Najbolje da peljete nazaj do serviserja, ki vam je že urejal klimo.

Avto je bil na servisu. Pritiska plina je dovolj. Računalnik je javil napako na presostatu tako hvala bogu ni velikega stroška.
Glede tega zakaj sem menjal vse to je pač zato ker je bilo potrebno. Avto ima realnih 180.000km. Megane3 ima dve napaki glede klimatske naprave. Ena je da visokotlačna cev rada spusti oz nekje pri spoju. Druga napaka je, da zaradi hudih zim in posledično posipavanja ceste z peskom le ta uniči spodnji del kondenzatorja, ki je najbolj ba udaru. Dobesedno razpada. Poglej pod spodnji del odbijača, če je še v dobrem stanju. Moj pač ni bil in smo ga preventivno menjali ker je bilo že vse razdrto zaradi menjave cevi. Pač imam smolo. Lp

Jaz sem menjal že 2 kondenzatorja do 160.000kkm. Enega v garanciji, včeraj pa še izven garancije.