Renault Klub Slovenija Forum

Živijo. Boljša polovica ima na meganu sledeč problem... Zadnjič se je prižgala lučka za motor in napis "check emissions". Ker se avto zadnje čase vozi bolj na kratke razdalje (15km v eno smer) sem bil prepričan, da je dpf filter zamašen. Avtu smo želeli fizično odstraniti dpf filter ter narediti remap ter izbris zadeve iz računalnika, vendar je bilo ugotovljeno, da je dejansko ena šoba fuč.
Torej, kaj je pri tem najcenejša opcija? Avto gre poleti v prodajo, zato si nebi rad delal kakšnih nepotrebnih stroškov (mogoče kakšna obnovitev kot je možno pri turbini?). Prav tako nebi rad prodajal neizpravnega vozila, da nebo novi lastnik potem po luftu skakal da sem ga nategnil. Avto je letnik 2011, prevoženih 130k km, reden servis (letno oz. na 15k km).

Tnx

Stumpjumper napisal/-a:Živijo. Boljša polovica ima na meganu sledeč problem... Zadnjič se je prižgala lučka za motor in napis "check emissions". Ker se avto zadnje čase vozi bolj na kratke razdalje (15km v eno smer) sem bil prepričan, da je dpf filter zamašen. Avtu smo želeli fizično odstraniti dpf filter ter narediti remap ter izbris zadeve iz računalnika, vendar je bilo ugotovljeno, da je dejansko ena šoba fuč.
Torej, kaj je pri tem najcenejša opcija? Avto gre poleti v prodajo, zato si nebi rad delal kakšnih nepotrebnih stroškov (mogoče kakšna obnovitev kot je možno pri turbini?). Prav tako nebi rad prodajal neizpravnega vozila, da nebo novi lastnik potem po luftu skakal da sem ga nategnil. Avto je letnik 2011, prevoženih 130k km, reden servis (letno oz. na 15k km).

Tnx

Če so piezzo šobe (kar verjetno so) se jih ne obnavlja oz. ne učinkuje. Problem nastane v "električnem" delu šobe, kar pa na koncu pomeni nakup nove... Včasih se vidi v konektorju šobe kot bi bilo "zažgano".

Preveri pri B-Innovi v Mengešu. Poslikaj glavo šobe in jim pošlji poizvedbo. Mislim da je cena okoli 220e, s tem da ti staro šobo vzamejo v račun. Govorim ceno za Continental šobo, bi skorj reku 99% da ma Conti.

Drgač je problem pri teh šobah da zna štekat piezo kristal in ne odpre šobo oz. jo odpre prepozno -> kar povzroči lučko check injection oz. anti pollution fault. Sicer je to precej redka napaka na 1.5 dci iz let 2010 - 2013, ampak se dogaja.

Edina rešitev je menjava z novo, oz. če kje dobiš rabljeno, ki ima preverjenih cca 100k km bo uredu.

Še nekaj sem pozabil vprašati...kakšni so sploh simptomi če je šoba fuč (nekaj sem sicer bral po forumih ampak nisem našel nič oprijemljivega...)? Avto gre popolnoma normalno, prosti tek je miren (kolikor je 1.5 dci pač miren ), ropoče kot je ropotal vsa leta do sedaj, vžiga normalno...

Bom kontaktiral te B-innova, ampak glede na to, da verjetno nebom v 1 dnevu prišel na vrsto me zanima, če je kakšen problem če se avto vozi kakšen teden ali dva preden se to popravi (cca. 30km regionalke na dan).

Tnx

Se spomneš mogoče katero točno napako je izpisalo? Nekj v smislu recimo "injector 2 current overflow"?

Ste napako pobrisali? se je lučka prižgala nazaj takoj ali se še vedno ni po nekaj kilometrih? Če moja diagnoza prava, se bo lučka spet prižgala čez recimo 100-200km nazaj, ker injektor zašteka tu pa tam, ne skos. Če bo pa avto začeu cukat in delovat po 3. cilindrih je pa dokočno crknu. Načeloma je in ni nevarno, z injektorjih se ni za zajebavat, ker lahko nardijo k konkretno škodo. V vsakem primeru se peljam čim manj, čeprav avto deluje OK.

Nevem ker me ni bilo zraven, niti nisem spraševal ko sem šel po avto. Lučka od takrat ne gori več (verjetno je pobrisal?), niti se do sedaj ni prižgala (cca. 100 km je bilo narejenih od takrat).

Sem pa danes kontaktiral b-innova, tako da bo zadeva najverjetneje urejena naslednji teden.

No kr javi kako je šlo in kolk je koštalo.

Nova diza je 200€ in se ni za hecat, ker preluknja bat.

joztom napisal/-a:Nova diza je 200€ in se ni za hecat, ker preluknja bat.

Če me spomin ne vara piezzo šoba stane še enkrat toliko (cca.) original na servisu. Seveda pa je odvisno od avta in tipa motorja.

Na servisu je res cca 350€, če se pravilno spomnem. Pri B-innovi je cca 230e, s tem da ti uzamejo v račun staro. Brez stare šobe je cena mislim da 260€. Ponaredek itak ne obstaja, obadva kosa sta enaka kupljena na servisu al pa v Bartogu.

dci 110 in 105 imata obadva piezzo električne. za starejšega 101, ki ma dephija ne vem.

Vem, ker sem na istem avtu menjau šobo sodelavcu kako leto nazaj. Samo tista šoba je mela 230k km za sabo.