Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni.

V menjalniku grdo zaškrta v 3. in 4. prestavi, kar moram dati nujno popravit. Zanima me kje bi mi lahko to popravili? Moram na Renault servis ali lahko kje drugje? Kje se cenovno najbolj splača? Deli se najbrž dobijo samo original ane? Okvirno koliko bi me to lahko stalo?

Hvala za odgovore,

Lp.

Poslano z mojega WAS-LX1 z uporabo Tapatalk

Sprašuješ za clio 3 (ročni menjalnik) ali 4 (avtomatik)?

a_sist napisal/-a:Sprašuješ za clio 3 (ročni menjalnik) ali 4 (avtomatik)?

Clio 3 1.6 16v GT ročni menjalnik

Poslano z mojega WAS-LX1 z uporabo Tapatalk

Moki1993 napisal/-a:Pozdravljeni.

V menjalniku grdo zaškrta v 3. in 4. prestavi, kar moram dati nujno popravit. Zanima me kje bi mi lahko to popravili? Moram na Renault servis ali lahko kje drugje? Kje se cenovno najbolj splača? Deli se najbrž dobijo samo original ane? Okvirno koliko bi me to lahko stalo?

Hvala za odgovore,

Lp.

Poslano z mojega WAS-LX1 z uporabo Tapatalk

Dele original. Na nepooblaščenem bo cenejše ali pa pri kakšnem popoldancu na pooblaščenem pa verjetno hitreje. Cenovno pa čisto odvisno kaj je to se pa vidi, ko je razdrt menjalnik, ve se le za sinhron 3 in 4 prestave. V kakšnem stanju so pa ležaji, vilice, vzvratna se pa vidi, ko se razdre. Koliko bo je zelo težko ocenit, ker je odvisno od tipa menjalnika in škode, ki je notri. Računaš pa lahko ene par 100e samo materiala.

S kje pa si?

a_sist napisal/-a:S kje pa si?

Kärnten

Poslano z mojega WAS-LX1 z uporabo Tapatalk

Kaj menite pa o tem: http://www.tradegears.co.uk/category-1046.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kolikor sem primerjal cene je bistveno ceneje kot original in najbrž tudi boljše kvalitete (glede na to da naj bi original sinhroni obroči bili iz istega materiala kot masleni keksi). A bi blo dovolj, da bi kupil samo 2 sinhrona obroča (za 3. in 4.), a bi bilo treba še kupiti vmesnik za sinhrona obroča? Ležaje bi načeloma tudi kupil, a te se pri nas da dobiti tudi poceni. Pa vem da bi bilo treba najprej pregledati menjalnik če je še kaj, samo mi finančno in časovno žal ne ustreza, zato iščem hitro in poceni rešitev. Ko bom imel čas in denar, bom ga že dal obnovit ali ga bom pa mogoče celo sam, tako da prosim brez kakšnih nepotrebnih komentarjev.

Moki1993 napisal/-a:Kaj menite pa o tem: http://www.tradegears.co.uk/category-1046.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kolikor sem primerjal cene je bistveno ceneje kot original in najbrž tudi boljše kvalitete (glede na to da naj bi original sinhroni obroči bili iz istega materiala kot masleni keksi). A bi blo dovolj, da bi kupil samo 2 sinhrona obroča (za 3. in 4.), a bi bilo treba še kupiti vmesnik za sinhrona obroča? Ležaje bi načeloma tudi kupil, a te se pri nas da dobiti tudi poceni. Pa vem da bi bilo treba najprej pregledati menjalnik če je še kaj, samo mi finančno in časovno žal ne ustreza, zato iščem hitro in poceni rešitev. Ko bom imel čas in denar, bom ga že dal obnovit ali ga bom pa mogoče celo sam, tako da prosim brez kakšnih nepotrebnih komentarjev.

S temi nimam izkušenj, da so pa original kot masleni keksi pa tudi prvič slišim Okvara je zaradi voznikov in njihovega prestavljanja ampak dobro nima veze. Lahko kupite samo 2 sihrona ampak pri določenih menjalnikih je spremenjena prestava/drugačno vklapljanje. Primer: za JC5 menjalnik dobiš komplet garnituro sinhronov (ponaredek) ko pa razdreš pa vidiš, da ne paše ker je drugačna izvedba vklopa prestave. Pa ko boste menjalnik razdrli zamenjaš kar je zanič zakaj bi 2x delal isto. Problem nastane, ko je slaba še kakšna vilica ali pa vzvratna prestava. Pa ko je razdrt zamenjajte še semeringe.

Glede na to da po vseh forumih pišejo o popolnima istem problemu s tem menjalnikom (TL4), bi sklepal da je bolj problem v materialu in izvedbi le tega. In da se to začne dogajat pri 140k (pri meni, nekaterim že pri 60k) kilometrine, se mi ne zdi glih problem v vožnji in prestavljanju, saj ga vozim po cesti in ne na dirkališču.

Ja sem pa pregledal malo sheme teh menjalnikov (specifično TL4 039) in vidim da so v isti seriji lahko razlike. Sem pa poslal temu podjetju povpraševanje in da vidimo kaj bodo rekli.

Se bom potrudil da bom res dal popravit vse, če ne pa bo žal treba samo najnujnejše, ker sem res trenutno v finančni stiski, nočem pa da mi avto obstoji sredi ceste oz. da se bi moral v 1. voziti po svetu.

Hvala za odgovore.

Spula napisal/-a:

Moki1993 napisal/-a:Kaj menite pa o tem: http://www.tradegears.co.uk/category-1046.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kolikor sem primerjal cene je bistveno ceneje kot original in najbrž tudi boljše kvalitete (glede na to da naj bi original sinhroni obroči bili iz istega materiala kot masleni keksi). A bi blo dovolj, da bi kupil samo 2 sinhrona obroča (za 3. in 4.), a bi bilo treba še kupiti vmesnik za sinhrona obroča? Ležaje bi načeloma tudi kupil, a te se pri nas da dobiti tudi poceni. Pa vem da bi bilo treba najprej pregledati menjalnik če je še kaj, samo mi finančno in časovno žal ne ustreza, zato iščem hitro in poceni rešitev. Ko bom imel čas in denar, bom ga že dal obnovit ali ga bom pa mogoče celo sam, tako da prosim brez kakšnih nepotrebnih komentarjev.

S temi nimam izkušenj, da so pa original kot masleni keksi pa tudi prvič slišim Okvara je zaradi voznikov in njihovega prestavljanja ampak dobro nima veze. Lahko kupite samo 2 sihrona ampak pri določenih menjalnikih je spremenjena prestava/drugačno vklapljanje. Primer: za JC5 menjalnik dobiš komplet garnituro sinhronov (ponaredek) ko pa razdreš pa vidiš, da ne paše ker je drugačna izvedba vklopa prestave. Pa ko boste menjalnik razdrli zamenjaš kar je zanič zakaj bi 2x delal isto. Problem nastane, ko je slaba še kakšna vilica ali pa vzvratna prestava. Pa ko je razdrt zamenjajte še semeringe.

Glede na to da po vseh forumih pišejo o popolnima istem problemu s tem menjalnikom (TL4), bi sklepal da je bolj problem v materialu in izvedbi le tega. In da se to začne dogajat pri 140k (pri meni, nekaterim že pri 60k) kilometrine, se mi ne zdi glih problem v vožnji in prestavljanju, saj ga vozim po cesti in ne na dirkališču.

Ja sem pa pregledal malo sheme teh menjalnikov (specifično TL4 039) in vidim da so v isti seriji lahko razlike. Sem pa poslal temu podjetju povpraševanje in da vidimo kaj bodo rekli.

Se bom potrudil da bom res dal popravit vse, če ne pa bo žal treba samo najnujnejše, ker sem res trenutno v finančni stiski, nočem pa da mi avto obstoji sredi ceste oz. da se bi moral v 1. voziti po svetu.

Hvala za odgovore.