Renault Klub Slovenija Forum

LP.

Računalnik je že drugič javil napisano napako, ki je prvič izginla po parih sekundah vožnje, drugič (danes zjutraj) sem pa po prikazani ugasnil avto in ga znova prižgal in je zopet izginila. Pred parimi tedni je bil naret veliki servis vključno s svečkami. En dan po servisu se je javla napaka Check ESP (nekaj takšnega) in avto ni šel čez x obratov. Ko sem avto ponovno uporabil, o napaki ne duha ne sluha. Priklopil sem ga na univerzalni OBD in je pokazalo shranjeno napako P0300 tj. misfire na enem od cilindrov. Kolker sem bral bi lahko bil vzrok kaka tuljava ali pa kak kontakt. Glede na to da je določen folk zmetal po taužnt evričev zato da so jim serviserji menjali od do, se najprej obračam na vas da probam rešit to sam brez prevelikih stroškov. Ko/če bo spet javil dotično napako ga bom skušal medtem priklopiti na OBD, ker namreč za to napako trenutno ne pokaže nič, oziroma kot da ni shranjena.

Za vsak odgovor bom večno hvaležen.

Poslano z mojega WAS-LX1 z uporabo Tapatalk

Moki1993 napisal/-a:LP.

Računalnik je že drugič javil napisano napako, ki je prvič izginla po parih sekundah vožnje, drugič (danes zjutraj) sem pa po prikazani ugasnil avto in ga znova prižgal in je zopet izginila. Pred parimi tedni je bil naret veliki servis vključno s svečkami. En dan po servisu se je javla napaka Check ESP (nekaj takšnega) in avto ni šel čez x obratov. Ko sem avto ponovno uporabil, o napaki ne duha ne sluha. Priklopil sem ga na univerzalni OBD in je pokazalo shranjeno napako P0300 tj. misfire na enem od cilindrov. Kolker sem bral bi lahko bil vzrok kaka tuljava ali pa kak kontakt. Glede na to da je določen folk zmetal po taužnt evričev zato da so jim serviserji menjali od do, se najprej obračam na vas da probam rešit to sam brez prevelikih stroškov. Ko/če bo spet javil dotično napako ga bom skušal medtem priklopiti na OBD, ker namreč za to napako trenutno ne pokaže nič, oziroma kot da ni shranjena.

Za vsak odgovor bom večno hvaležen.

Poslano z mojega WAS-LX1 z uporabo Tapatalk

Pametno bi bilo priklopit še na CLIP. Drugače pa bo najbrž tuljava na tistem cilindru, ki javlja. Konektroji na tuljavah so pa ok?
Drugače so pa ponavadi domači mojstri/vsevedi zmetali preveč € na avto, ker so menjali kar malo na pamet in bi bil servis veliko cenejši in hitrejši

Spula napisal/-a:

Moki1993 napisal/-a:LP.

Računalnik je že drugič javil napisano napako, ki je prvič izginla po parih sekundah vožnje, drugič (danes zjutraj) sem pa po prikazani ugasnil avto in ga znova prižgal in je zopet izginila. Pred parimi tedni je bil naret veliki servis vključno s svečkami. En dan po servisu se je javla napaka Check ESP (nekaj takšnega) in avto ni šel čez x obratov. Ko sem avto ponovno uporabil, o napaki ne duha ne sluha. Priklopil sem ga na univerzalni OBD in je pokazalo shranjeno napako P0300 tj. misfire na enem od cilindrov. Kolker sem bral bi lahko bil vzrok kaka tuljava ali pa kak kontakt. Glede na to da je določen folk zmetal po taužnt evričev zato da so jim serviserji menjali od do, se najprej obračam na vas da probam rešit to sam brez prevelikih stroškov. Ko/če bo spet javil dotično napako ga bom skušal medtem priklopiti na OBD, ker namreč za to napako trenutno ne pokaže nič, oziroma kot da ni shranjena.

Za vsak odgovor bom večno hvaležen.

Poslano z mojega WAS-LX1 z uporabo Tapatalk

Pametno bi bilo priklopit še na CLIP. Drugače pa bo najbrž tuljava na tistem cilindru, ki javlja. Konektroji na tuljavah so pa ok?
Drugače so pa ponavadi domači mojstri/vsevedi zmetali preveč € na avto, ker so menjali kar malo na pamet in bi bil servis veliko cenejši in hitrejši

Ravno zato sprašujem, ker nočem na pamet menjavat. Za konektorje ne vem ker trenutno nimam časa nič pregledat pa še vreme ne dopušča najbolj. Najbrž res ne bo druge ko na servis peljat da vsaj pogledajo kaj bi lahko bilo.

Poslano z mojega WAS-LX1 z uporabo Tapatalk

Ujel sem "Check Injection" napako, ki se je sicer zopet prižgala danes zjutraj in potem izginila po kakšni minuti in sicer Torque prikaže napako P0010. Torej prižge se samo ko je mrzlo in nato izgine. Po moje je težava samo v kakšnem slabem konektorju, drugače pa splet pravi da je še vedno možnost v kakšni tuljavi. Pa brez skrbi, ne bom opravljal kakšnih glupih nakupov, samo hočem sam razrešit brez nepotrebnih stroškov. [emoji16]

Poslano z mojega WAS-LX1 z uporabo Tapatalk

Moki1993 napisal/-a:Ujel sem "Check Injection" napako, ki se je sicer zopet prižgala danes zjutraj in potem izginila po kakšni minuti in sicer Torque prikaže napako P0010. Torej prižge se samo ko je mrzlo in nato izgine. Po moje je težava samo v kakšnem slabem konektorju, drugače pa splet pravi da je še vedno možnost v kakšni tuljavi. Pa brez skrbi, ne bom opravljal kakšnih glupih nakupov, samo hočem sam razrešit brez nepotrebnih stroškov. [emoji16]

Poslano z mojega WAS-LX1 z uporabo Tapatalk

Če se napaka spet pojavi in kaj potrokira bi bilo smiselno zamenjat tuljavo na tistem cilindru, če je konektor ok. Še prej pa na CLIP kateri je ponavadi brezplačen.